Т4. Причина трещин в ГБЦ?

[evrobus]

При чем тут твоя голова?Позвони на Патона и спроси сколько это будет стоить.Замена седел,сварка,расточка прессовка,обработка.Теже операции с форкамерами ,новые напрвлялки, прирезка притирка шлифовка ГБЦ.И сравни с ценой новой.Шо ты хочешь доказать?Что земля имеет форму чемодана?Позвони и узнай.Ни один дэбил не посоветует тебе опресовать ГБЦ с трещиной и треснутой форкамерой.

[yurch]

так опресовываеться для того чтоб знать трещины смертельные или нет и если нет вот тогда все что было по тексту , а если дует так это понятно что овчинка выделки нестоит

[Mantas]

При чем тут твоя голова?

потому что она была с такими же трещинами и перед ремонтом её опресовали, да бы понять имеет смысл или нет?
Седла клапанов не менял.
Форкамеры болтались - перепрессовали. +прирезка притирка шлифовка ГБЦ

Шо ты хочешь доказать?

я хочу доказать, что данные трещины еще не факт, что этой ГБЦ мусоного ведра не хватает.
Она еще может проехать не одну десятку тыс.км.

Позвони и узнай.

Звонил Аж в Киев по этому поводу.

Ни один дэбил не посоветует тебе опресовать ГБЦ с трещиной и треснутой форкамерой.

как раз на оборот.
Давай сначала опресуем, а потом будем понимать что с ней делать

[evrobus]

Форкамеры болтались - перепрессовали. +прирезка притирка шлифовка ГБЦ

Бюджет?

[Mantas]

100 с чем то у.е. без стоимости форкамер.

[yurch]

Форкамеры болтались - перепрессовали. +прирезка притирка шлифовка ГБЦ

Бюджет?

грн 400=-500 мах без запчастей

[Mantas]

грн 400=-500 мах

100 с чем то у.е

в 2008 г 1 у.е - 5 грн.

[evrobus]

Направляйки-8х15=120
Форкамеры-4х
прирезка седел
Шлифовка клапанов
проверка на герметичность-100
плоское шлифование-100
замена форкамер
замена направляющих Проставь цены

[Mantas]

замена форкамер

плоское шлифование

проверка на герметичность

это было одно мероприятие и одна цена при замене форкамер - плоское шлифование,проверка на герметичность - бесплатно.
Направляйки
Форкамеры
прирезка седел
Шлифовка клапанов
замена направляющих - это другая эпопея.

[evrobus]

Mantas
Сбей в кучу эту эпопею.Чтоб сравнить с новой ГБЦ.И принеси мастеру ГБЦ с 8 трещин и начни разговор с гарантии.Посмотрим на результат.хочешь я в понедельник к твоим же пойду и разговор запишу?Головок таких у меня пруд пруди.100% рабочих!

[Mantas]

новая ГБЦ на 4 стоит 400 с ней трахаться в таком объеме смысла нет.
Ежели просто трещины... вытрусит голову, опрессовать (если седла трогать не надо и форкамеры , то не так уж все и страшно). Но все равно это лотерея. Она может после всех пилений, точений.. начать бульбенить - вот тут самое обидное.

принеси мастеру ГБЦ с 8 трещин и начни разговор с гарантии

при таком раскладе они меня най.х пошлют даже с одной трещиной.

[evrobus]

Она может после всех пилений, точений.. начать бульбенить - вот тут самое обидное.

при таком раскладе они меня най.х пошлют даже с одной трещиной.

И шо этот человек советовал двадцать постов выше?Москалика под монастырь подвести хотел?
Вот и весь ответ.Человек мотор вскрыл.Надо сделать и мчать.А не тренироваться.

[Mantas]

И шо этот человек советовал двадцать постов выше?

если седла трогать не надо и форкамеры , то не так уж все и страшно

полюбому опресовать а уж потом смотреть выбрасывать или шаманить.
Возми любую голову с пробегом и посмотри... у неё будут такие же трещины и появляются они вскоре после начала эксплуатации новой ГБЦ.

[evrobus]

полюбому опресовать а уж потом смотреть выбрасывать или шаманить.

А потом...

Она может после всех пилений, точений.. начать бульбенить - вот тут самое обидное.

Это нормально?Или ты обкурился?

Возми любую голову с пробегом и посмотри..

Вова!Насмешил!Сделать тебе фотку сколько ГБЦ у меня подногами валяицца?Придется фотик с собой брать!
Ну насмешил!!!Посмотри,говорит

Возми любую голову с пробегом и посмотри

и

у неё будут такие же трещины и появляются они вскоре после начала эксплуатации новой ГБЦ.

Вот это вот дудки!!!Межклапанные даже не у всех.А на форкамеры и подавно!

[Mantas]

Правильно! Сразу покупать новое!!
Зачем её проверять?

!Межклапанные даже не у всех.

а на моих на всех есть межклапанные.

Это нормально?Или ты обкурился?

Нормально обкурился!

Сделать тебе фотку сколько ГБЦ у меня подногами валяицца?

шо та тут не то
если гбц плохая и её можно выкинуть = это шикарный цветмет, если она забракованна из-за трещин, то давай их мне, я их прелестно продаю и с трещинами и ещё морду не набили
evrobus цепляешься к словам? я говорю о возможных последствиях ремонта ГБЦ с выколупыванием сёдел и форкамер. Если же их не придется трогать то голова еще может и побегать.

[BUGOR]

Спасибо всем за ответы! Ездил по мастерам, все говорят проблем нет: меняем направляющие, фор камеры, седла, шлифуем,покупаем новые клапана, притираем ставим и вперед. Все удовольствие по ремонту головы примерно 300-350$ . А вот сколько все это прослужит никто не знает. Проехал по магазинам , посчитал взять новое и притереть 500$. Вот и решил , что 150$ не стоит экономить, а раз уж открыл двигатель надо делать нормально.
Я побольшей части хотел узнать из за чего такое происходит. Не гоняю, не гружу, не перегревал. Бензин не заливал, не зачем. Зимой до -20 заводился нормально. Раз попал на плохую солярку проехал немного и пошли лишние звуки, потом слил. А после провернулась звездочка на коленвале( почему не знаю) перескачили метки на зуб. Ставлю на место проезжаю 100 км опять тоже самое. И так много раз, натягиваю ремень перескакивает. Когда снял звездочку распредвала шпонки там будто и небыло. Поменял все прошло. Думал все устранил. Начало уходить масло, скаждым днем все больше. Вот теперь

[evrobus]

Когда снял звездочку распредвала шпонки там будто и небыло.

Ее там и нет!

[Mantas]

Я побольшей части хотел узнать из за чего такое происходит

они живут 250 -300 тыс.км.

[evrobus]

они живут 250 -300 тыс.км.

Кто?

[Mantas]

ГБЦ