T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

[TOLIK]

Очікувано...

Ага, ніхто не казав, що буде легко

Ні по інтернету можна щось доповнить ,шось понять ,ну коли нема опиту в ремонті а іще і вагів , більше не треба єкспериментів , краще хай це зробить їх хороший моторіст . З повагою

[dart]

Після консультації з kudrik (він чи не єдиний, хто реально допомагає, низький уклін йому за це) вималювалася теорія про те, як перевірити, чи дійсно хана суши весла. Викрутити, вичистити і закрутити, ось що мені сказали робити.

Викрутив болт, заглянув в отвір. Там є трохи мастила на дні.



На витках знизу теж сантиметри півтора мастила. Якщо я щасливчик, то якраз ці півтора сантиметри змазки і дали послаблення зусилля в кінці циклу притягування голови.



Почистив. Тріщини не видно, але це ще не значить, що її немає.



Відправлено через 9 хвилин 49 секунд:

краще хай це зробить їх хороший моторіст

Кожного разу собі це кажу, коли щось іде не так. А потім з часом якось забувається і тягне на нові "пригоди"

[TOLIK]

Повезло ,могло відколоть кусок блока вчасно злякавсь і непочав тягти ( виваливши очі) поки трісне

Кожного разу собі це кажу, коли щось іде не так. А потім з часом якось забувається і тягне на нові "пригоди"

Я теж роблю і бува і псіхую нашо поліз ,а тоді як побачу наших спеців які ламають через раз і кажуть так і було, краще вже сам ,хай довго але так як повинно бути і з чуством спокійності. Молодець ми не дурніші все вивчимо було б бажання!

[kudrik]

К dart.
Ты мне звонил два раза в 21:50. Но ничего не было слышно, только наводки. Мог бы ещё пробовать перезвонить.
Твое смс получил...

[dart]

К dart.
Ты мне звонил два раза в 21:50. Но ничего не было слышно, только наводки. Мог бы ещё пробовать перезвонить.
Твое смс получил...

Ага, пробував 2 рази. Теж нічого не чув

У мене все добре, збираю потихеньку. Пас ГРМ поставив, тепер займуся пасом помпи.

Хотів спитати, чи обов'язково все до кінця зібрати (впуск, AGR, інтеркулер і всі ті трубки) для першого запуску, чи можна не збирати до кінця на випадок якщо щось не так.

[kudrik]

чи обов'язково все до кінця зібрати (впуск, AGR, інтеркулер і всі ті трубки) для першого запуску, чи можна не збирати до кінця на випадок якщо щось не так.

Не обязательно. Главное, чтобы тосол был в системе.
Я делал раньше пробный запуск мотора без радиатора. Для этого у меня была толстая шланга, с тройником посередине. Из тройника выходит тоненькая шлангочка Ф8Мм как раз на сосок расш.бачка.
Толстые шланги надеваю на выход из гбц и на корпус термостата.
Открываю кран печек и заполняю систему ОЖ.
Далее запуск и работа мотора до открытия термостата.

Да , нет радиатора и мотор прогревается быстро. Зато можно успеть заметить какие мелкие неполадки могут быть. Прекрасный обзор для ревизии.
С большим радиатором там негде просунуться....

[dart]

пробный запуск мотора без радиатора

Ні, у мене система охолодження повністю зібрана, я навіть радіатор на відхиляв.

Питання було про впуск, інтеркулер і все, що з цим пов'язано.

[kudrik]

Питання було про впуск, інтеркулер і все, що з цим пов'язано.

Впускной трубопровод(от турбины до кулера и далее на впуск.кол... желательно поставить. Поскольку на том шланге стоит расходомер. Надо чтобы расходомер видел поток воздуха.
Сам кулер роли не играет. Его можно замкнуть куском шланга во время про́верки. Если он мешает осмотру....

[dart]

Запустив. Багато дивних звуків. Навіть не скажеш, чи це щось нове, чи так і було, бо я взагалі не пам'ятаю, щоб відкривав капот з заведеним мотором. Підкажіть, будь-ласка, чи є серед цих звуків щось важливе/небезпечне, таке, що завадило би мені проїхати 2.5ткм до Кривого Рогу? Їхати завтра вранці і треба вирішувати, чим.









Відправлено через 3 хвилини 37 секунд:
Ось помилки, чогось Вася не дає їх стерти, щоб подивитися, які з них вже неактуальні. Правильно розумію, що там де пише "Непостоянно" - це неактуальні, а дві інших - актуальні?

Код: Виділити все

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Вторник, 10 Август 2021, 15:34:22:21528
Номер блока управления: 074 906 018 AL
  Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC 0000SG  3321
Кодировка: 00002
Код мастерской: WSC 02743
                      VCID: 60B3779BF34D
Дополнительная информация: WV2ZZZ70Z1H135436     VWZ1Z0A1254451
5 Найдены неисправности:
17569 -   Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
        P1161 - 35-10 -   - - Непостоянно
17564 -   Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
        P1156 - 35-10 -   - - Непостоянно
17656 -   Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
        P1248 - 35-10 -   - - Непостоянно
18062 -   Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
        P1654 - 35-00 -   -
17655 -   Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
        P1247 - 35-00 -   -

[TOLIK]

Ну дві помилки по датчиках це понятно А головне вистав правильно зажиганіє ! Як виставлять повно і відео і на форумі. При заводці чуть шо неправильно .

[dart]

Ну дві помилки по датчиках це понятно А головне вистав правильно зажиганіє ! Як виставлять повно і відео і на форумі. При заводці чуть шо неправильно .

Ага, уже займаюся. Той що треба параметр у мене чогось скаче то 7, то 13 (на двох скріншотах видно), але явно, наскільки я зрозумів, вприск дуууже ранній. І заводиться з півтика з дохлими свічками розжарювання (затупив, не перевірив і не купив їх вчасно), це ж ознака раннього вприску?





Відправлено через 34 секунди:
ЗІ: оцим мануалом намагаюся користуватися https://vwts.ru/articles/engine/acv_ugol_vpryska.html

[TOLIK]

Група 000 ,,2 вікно должно буть 55-85 ,, ідеал 55 ну якщо великий пробіг до85 , група 001 ,,, 2 вікно подача 4,7-5,0 у мене стїть 5,5-5,8 ( занижена) тупіший ну нема підтрухування .Це пока основне зробить треба так! Вистав головне 000 групу 2 вікно (зажиганіє) Я в тебе побачив бідну подачу а от зажиганіє ні !

[kudrik]

На видео 1-3 похоже на стук выхлопного тракта, об конструкции кузова/мотора.
Делай впрыск, как положено. Возможно трясет мотор на сильно раннем впрыске .
На видео 4 .... вообще нет шумов, при добавлении оборотов(судя по звуку, то нормально урчит). Начинает по́дстукивать , при снижении до хх.

Вообще-то диагностика шумов по видео....это мрачное занятие

[dart]

Я в тебе побачив бідну подачу а от зажиганіє ні !

Оце не зрозумів.

Вообще-то диагностика шумов по видео....это мрачное занятие

Є таке
Але я сподівався, що якщо щось фатальне, то всі почули-б


Розібрався із скакаючими показниками - там була проблема з натяжкою (в натяжного ролика вусик відламаний, тож тягнув навмання).
Стало трохи краще з випередженням вприску, але все-одно забагато. Доведеться відкручувати шестерню розп. валу. Це що виходить, я неправильно виставив оті 0.55мм в ТНВД, якщо така біда з кутом запалення?

[kudrik]

виходить, я неправильно виставив оті 0.55мм в ТНВД, якщо така біда з кутом запалення?

Хто ж знает, как вы его выставляли по индикатору...

[sheriffman]

чи є серед цих звуків щось важливе/небезпечне, таке, що завадило би мені проїхати 2.5ткм до Кривого Рогу? Їхати завтра вранці і треба вирішувати, чим.

Пора уже делать ставки, кульминационный момент.

[dart]

Ну все, настроїв, проїхався для тесту, повиправляв дрібні косяки, поскладав все докупи - завтра в путь.
Якщо доїду - відпишу за пару днів

Відправлено через 7 хвилин 7 секунд:

Возможно трясет мотор на сильно раннем впрыске .

Здається, саме так все і було. Після настройки впорскування скрегіт пропав.

[Итальянец]

Щасливої дороги.

[Jurix]

[dart]

Щасливої дороги.

Дякую