VWbus.club

Graceland
Дякую, хороша книга

Roma069, всегда пожалуйста
обычно когда я отправляю читать инструкцию - меня в лучшем случае не слышат, а в худшем - в пешее эротическое путешествие

Подскажите кто знает как подключаются свечи накала, а точнее чем управляется включение при низких температурах, проблема в следующем: при включении зажигания загорается лампа свечей накала, тухнет через 2-3 секунды, но свечи не включаются (не тускнеет плафон освещения в машине в момент когда работают свечи), сегодня при -6 еле завел машину- два раза секунд по 20 крутил.
При проверке реле выяснено что не приходит минус на реле. То есть при включении зажигания приходит плюс на контакт управления реле, но нет минуса. Как я понимаю этим минусом и включается реле при пониженных температурах, но что им управляет не знаю. А судя по всему в этом и есть проблема. При снятой крышке на реле, нажимаю пальцем на контакт- свечи срабатывают.
Заранее спасибо за ответ.

реле управляет эбу, он берет инфу с ДТОЖ. тебе на диагностику...

на улице минус 10. сегодня не завелся. и что с ним делать?

Нада ехать однозначно на нормальний дизель-сервис . В кустарных условиях придется разобрать пол машини и то нефакт что найдут. Причин может быть много сами свечи . релле .форсунки . фильтр .и т. далее. Так что непарься и едь на сервис. В Киеве дизель-сервис возле лесного кладбища вроде толковые ребята.

может проще, саляра "замерзла"

как проверить? замерзла или нет?

Vladimir писав:Подскажите кто знает как подключаются свечи накала, а точнее чем управляется включение при низких температурах, проблема в следующем: при включении зажигания загорается лампа свечей накала, тухнет через 2-3 секунды, но свечи не включаются (не тускнеет плафон освещения в машине в момент когда работают свечи), сегодня при -6 еле завел машину- два раза секунд по 20 крутил.
При проверке реле выяснено что не приходит минус на реле. То есть при включении зажигания приходит плюс на контакт управления реле, но нет минуса. Как я понимаю этим минусом и включается реле при пониженных температурах, но что им управляет не знаю. А судя по всему в этом и есть проблема. При снятой крышке на реле, нажимаю пальцем на контакт- свечи срабатывают.
Заранее спасибо за ответ.

Замерзло реле какое то реле, сегодня с утра сам еле завелся, лампа загораеться а накала нет, (вижу по вольметру) благо еще в прошлой зимой вывел свечи на кнопочку. Нажал ,подержал , дыр и порядок. После заводки происходила всякая хрень с лампой накала - то тухла то загоралась , потом вообще миать начала. Погрел 10 мин. заглушил завел все в порядке.

завелся с 10 раза!ничего не делал просто пришлось покрутить стартером подольше

sashka4 писав:завелся с 10 раза!ничего не делал просто пришлось покрутить стартером подольше

Ну это не на каждый день. Я за стартер и аккум.

sashka4
Проверяй свечи и посмотри подается ли соляра(возможен подсос воздуха в систему)-пузырьк.и воздуха в трубке

ооо вижу сдесь собратьев по несчастью . та же история что при -10 отказалась заводиться (даже верней не отказалася , а как бы заводится и тут же глохнет). сейчас -2 , а она всё равно нивкакую . Когда раньше на МАЗе покатывался (давно это было), так там проще было- паяльную лампу под машину и всё нормуль, а под течик эту лампу как-то стремновато (много пластика). Так а в чём же может быть проблема если свечи новые (2 недели)???

иммо присутствует?

Завелась. просто стартер помучал немного и с раза 6-7 завелась. Н-да топливо у нас полное г....

Vadyaboy писав: Так а в чём же может быть проблема если свечи новые (2 недели)???

а как насчёт аккомулятора? бо если у меня с 3 попытки не хочет, (езжу мало) то сразу на подзарядку и вперёд, с пол тыка ...

не, аккумулятору и года нет,и раз в 2-3 месяца бросал его на зарядку по полной, генныч тоже нареканий не вызывает, так как летом он ремонтировался, видать в топливе дело, почти всегда заправлялся на БРСМ-нафта больше не буду (ну зимой так точно)

купил аккум год назад. через пару месяце начались проблемы с заводкой если постоит двое и больше суток. открыл банки, а там уровни и плотность в каждой своя,хотя аккум не дешевый около 1000грн 100А фирму не помню, но тож норм, так вот, в пару банок даже электролит пришлось доливать. короче првел его в порядок, с тех пор проблем нет ваще, даже после 3-х недельных простоев

Можно ли пользоваться "Быстрым заводом"? С ним заводиться вообще с пол тыка)

valerobus писав:Можно ли пользоваться "Быстрым заводом"? С ним заводиться вообще с пол тыка)

а што ето такое? быстрый завод?