VWbus.club

Всем добрый день!
Нужен совет, (или что с этим делать?)
При 2200-2500 оборотах (заметнее на 5 передаче),происходит рывок (ускорение), более динамичнее чем при низких оборотах( эфект сравним с "нитро" ), вот и думаю что бы это могло быть? где копать? и чего ждать?

Такое у меня было при неисправном воздухомере. Лечится заменой.

Может я не понял вопрос, но так должно быть - с этих оборотов начинает дуть турбина, обеспечивая крутящий момент.

такое было всегда или недавно началось?

У меня такая же штука после чистки расходомера воздуха. Сначала туповато, а потом резкий подхват.

ну вы оба, в принципе, описываете работу турбированного двигателя.

Kolyaholod
согласен, так и есть

У меня было, как описывает shorec , резкий рывок. Иногда, вообще он не присутствовал. В нормальном состоянии, чествуется как подхватывает турбина, а здесь именно "( эффект сравним с "нитро" )"

может в ней задушенная 75-ка просыпается?

exsersist писав:такое было всегда или недавно началось?

..ну такого раньше не замечалось, разгон был ровный без заметного ускорения, и пробовал отключить расходомер, разницы нет, так что пробую найти этот-мер. Да ещё, ехал по трассе, и обратил внимание, когда происходил "рывок-ускорение" обороты прыгнули до 2700-2800 и опустились до 2400-2500(силино не присматривался, из 10 раз что смотрел на приборку такое увидел токо 1 раз)...

Добавлено 30 авг 2011, 09:13

borisovich62 писав:У меня было, как описывает shorec , резкий рывок. Иногда, вообще он не присутствовал. В нормальном состоянии, чествуется как подхватывает турбина, а здесь именно "( эффект сравним с "нитро" )"

... всё тоже самое, иногда бывает что чувствуется ускорение, иногда ждёшь, а его нет(ускорения) вроде как тупит, отпускаю "газ" и снова "газую" вроде как едет дальше, разгоняется нот не так интенсивно, вяло...

Добавлено 30 авг 2011, 09:16

Владимир т4 писав:У меня такая же штука после чистки расходомера воздуха. Сначала туповато, а потом резкий подхват.

...и как его почистьть может ещё . Да вчера вечерком снял его, и на одной сторане есть две клеммы, и от них на пластике "наштамповано" сопротивление! а его там нет, вопрос для чего оно и какое, если оно нужно?..

если разницы нет что расходомером ,что без, то его под замену, а вообще лучше сделать дагнозу и увидеть реальные данные с датчиков