VWbus.club

Был на комп диагностике ребята сказали турба умирает плохо дует,
Снял отдал в Мелитополь на ремонт цена вопроса 800 грн пришла красивая блестящая совсем как новая. Ставим за одно и заменили все трубочки и шлангачки нашли забитые просто поменяли, поставили турбу все супер прокладки поменяли на колекторе и тд.
Суть проблемы совсем не едит еле 100 км разгоняет с таким натягом.
Опять заехал на комп результаты ваще ужас, стало еще хуже чем было, разговариваю с теми ребятами что турбу крутили они грят че они просто поменяли втулки бо мол был люфт и колечко какоето маслосьемное типа.
Помогите решить трабл в чем еще може быть прикол. Это друг моего друга он ему тоже делал турбу на БМВ так у нево рвет як скажена и он грит че неможет быть наип...ва незнаю кому верить.
вложеный фотки с компа диагностики

Может быть проблема в клапане сброса давления - может он просто не держит .
С уваженьем!

Клапан они почистили прилягает нормально.
Да и со снятой трубкой от гейта он получается закрытый немного давление увеличивается но всеравно нетянет.

После ремонта турбины, бывает такое что мастера забывают о регулировке клапана сброса давления (иногда тяга откручивается сама от вибрации) тогда турбина начинает не додувать или передувать. Для проверки самой турбины можно отпустить тягу калапна (закрыть его) и посмотреть даные на компютере, можно проехать на машине таким образом оценить работоспособность турбины. Исходя из того что ремонтировали в турбине то может быть проблема не в ней. Нужно сначала смотреть данные по расходу воздуха, если номинальное значение расхода воздуха не совпадает с значением фактическим, то два варианта, или забит катализатор или не работает правельно расходомер.

Причиной снижения давления турбы могут ( кроме клапана сброса давления) еще
служить как и компрессия двигла так и подзабитый катализатор... и ЕГР...
С ув.Гена.

Чем, как правило програмно проверяется турбина ? Vag-comом ? если да то какая опция , или другими прогами?