VWbus.club

здраствуйте у меня Т4 1.9 дизель ездил в крым там на перевале закипел движок как потом определил неоткрывались шторки вентелятора ,потом лопнул патрубок и вытек весь тосол,залил воду и коекак добрался до харькова.
щас пропала мощность и начал жрать масло чё может быть и чё делать??? помогите пожалуста

Если перегрел, то скорее всего придется менять кольца, прокладку головки, шлифовать головку

Андрей79 писав:на перевале закипел движок

Андрей79 писав:потом лопнул патрубок и вытек весь тосол

Андрей79 писав:залил воду

Андрей79 писав:пропала мощность и начал жрать масло

Андрей79 писав:и чё делать???

1. Разбирать двигатель.
2. Ремонтировать
3. Ездить дальше.

и сколько это стоит???

Андрей79
Постучись в личку Саше http://vwbus-club.org.ua/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1912 Он ремонтировал двигатель,может посоветует мастера.

спс щя постучу)))

Если мотор 1Х я бы задумался о целесообразности его ремонта и посмотрел в сторону ABL.
Ремонт по фен шую, под 1000 у.е. получится точно.

Андрей79 писав:и сколько это стоит???

Мне замена клапанов, шлифовка головки, замена колец с работой в 3600 вылилось

ferolle
саша не делал дрыг ,он другой поставил

tmtim писав:саша не делал дрыг ,он другой поставил

старый воин - мудрый воин

Андрей79
Отвали голову и посмотри стенки цилиндров.
Есл найдешь износ, ремонт вряд ли целесообразен.
А с твоим пробегом ты его найдешь.

Если зеркало в порядке, замена колец должна спасти отца русской демократии (+геометрия головы).

в прошлом году оборвало болт крепления шкива зубчатого шкива коленвала.
ремонт конечно покруче +замена маслонасоса и вакуумного и сцепление заоодно 2000 у.е. пока 50тыщ наездил .
перед ремонтом тож маковку чесал што делать ремонтировать или купить б\у , но кот в мешке жабу задушил.