VWbus.club

Всем огромный привет!!! скоро Валентин...
...короче - после ночевки АКБ дома, и подогрева фильтра горячей водой, завелся, прогрелся(80-90) и в путь, проехав пару кварталов,
не "газует"(тяги тету), обороты упали до холостых, и заглох. Через 1мин заводится и обороты мах. до 1100, решил проехать пару кварталов,
всё без изменения. Дотянул до дома(гаража нет). Прогрел горячей водой фильтр(из пластиковой бутылки тоненькой струйкой поливал),
всё востановилось и обороты более 2000. Поехал дальше но уже гдето через 15 мин таже х...я!
Попробовал поливать гор.водой (пока не остынет - едет)и так вернулся домой. Заводится без проблем, токо как-бы с задержкой, плавно(предпологаю не хватает топлива).
До этого ездил на простой солярке, а эту заправил неделю назад, и спрашивал? сказали зимняя проблем нет.
Собственно говоря где копать? (думаю менять фильтр! без гаража это возможно) и какие нюансы? - (руки есть - нет опыта).
А может и дело в другом? (Буса на "шнурке" не тягал, всегда сам заводится.)
Пы.Сы. вроде бы все подробненько...

Скорее всего прихватывает фильтр,ничего сложного в замене нет-снимаются все трубочки и шланги и сам фильтр виталкивается вверх из под бампера, возможно для удобства этой процедуры надо будет снять фару. Если замена фильтра не поможет,то в соляру надо будет лить размораживатель

shorec писав:Всем огромный привет!!! скоро Валентин...
...короче - после ночевки АКБ дома, и подогрева фильтра горячей водой, завелся, прогрелся(80-90) и в путь, проехав пару кварталов,
не "газует"(тяги тету), обороты упали до холостых, и заглох. Через 1мин заводится и обороты мах. до 1100, решил проехать пару кварталов,
всё без изменения. Дотянул до дома(гаража нет). Прогрел горячей водой фильтр(из пластиковой бутылки тоненькой струйкой поливал),
всё востановилось и обороты более 2000. Поехал дальше но уже гдето через 15 мин таже х...я!
Попробовал поливать гор.водой (пока не остынет - едет)и так вернулся домой. Заводится без проблем, токо как-бы с задержкой, плавно(предпологаю не хватает топлива).
До этого ездил на простой солярке, а эту заправил неделю назад, и спрашивал? сказали зимняя проблем нет.
Собственно говоря где копать? (думаю менять фильтр! без гаража это возможно) и какие нюансы? - (руки есть - нет опыта).
А может и дело в другом? (Буса на "шнурке" не тягал, всегда сам заводится.)
Пы.Сы. вроде бы все подробненько...

на окко заправлял пульс, там в буклете акционном написано что когда переходиш на ето топливо, фильтр желательно поменять, так как ета соляра всякую срань выгоняет ... фильтр замерзать не думаю что может, у нас солярка котороя лишняя обратно возвращаеца через топливний в бак, а это значит что она тёплая... Просто фильтру кирдык . Меняеца елементарно там пару минут дела, у меня фар снимать не надо, думаю у тебя тоже =) шланги снял, фильтр витянул, другой всунул шланги надел, я когда менял - сначяла сфоткал для уверености, что где стояло ... Короче замерзнуть ты не успееш меняй смело, заодно и воздушний можеш, вдруг он замерз от какой нибудь влаги и такое бывает ...

shorec
ABC есть???

Евгений писав:shorec
ABC есть???

...нет...

shorec, да обмотай ты фильтр каким-то утеплителем и скотчем и выкатай эту гавёную соляру, потому как если соляру и прихватывает то с новым фильтром история может повториться

Завоскувався ,я 2дні тому поміняв

Андрій. писав:Завоскувався ,я 2дні тому поміняв

и ШО?!

Давиш на гашетку а вона не їде ,заїхав на сервіс і поставив новий ракета

shorec
Если нет поменяешь без проблем, но Бозя написал правильно. Если соляра говно, то и с новым будет тоже.

Залий присатку

перед тем как снять клапан обратки - подогрей его феном .( он стоит на фильтре , и топливный шланг с обеих сторон ) . И не тяни за трубочки , которые из него выходят , я сломал на морозе

Решил вынести фильтр , но поскольку был ограничен во времени и ближайший магаз с комплектующими был на рынке Лепсе , то оставил как на фото -
до снижения морозов.
Проблем с заводкой нет.

купил новый

Bozya писав:shorec, да обмотай ты фильтр каким-то утеплителем...и выкатай эту гавёную соляру...

пробую, тока гавна больше половины

alexWV_T4_25_2000 писав:перед тем как снять клапан обратки - подогрей его феном...

...а если фена нет, как вариант - теплой и горячей водой?..

а кто знает, может ли клапан обратки держаться в фильтре без скобы-фиксатора? у меня фильтр не родной стоит - без подогрева, хочу поставить "правильный", но той скобы нету...фильтр и клапан уже куплен...
заранее спасибо за ответ

AwaiT писав:а кто знает, может ли клапан обратки держаться в фильтре без скобы-фиксатора? у меня фильтр не родной стоит - без подогрева, хочу поставить "правильный", но той скобы нету...фильтр и клапан уже куплен...
заранее спасибо за ответ

там отверстие сквозное , в ушах , вставишь стальную перепонку и загнешь , выдержит.

shorec писав:...а если фена нет, как вариант - теплой и горячей водой?..

На морозе неэффективно... Разве что в гараже . Ищи варианты.

Зараз знову поїду міняти фільтер

Андрій.
опять? де заправляешся?

Добавлено 10/02/12, 14:37

все понял- ТНК

Андрій.
я на тнк заправляюсь круглый год

Вже навіть присатку лив -26 і знову за парафінився

не поможе і присадка
На лічному опиті
я клін фло рівно 37.5мл в каністру 10л соляри залив з окко тіпа -20. Температура соляри не менше +15 градусів реакція 0 парафін в осадок при -8. Соляра жидка але якшо їздит на лямпі то можна реаьно запарафінити ситему. Фотки вечерком закину. З моїх досліджень для "примочки" типу антигель треба брати тракторну тепловозну соляру.. Є в мене і така. Фото тоже є але пагане