VWbus.club

Доброе время суток
Такая вот история. После просто 3-4х недель пришёл заводить машину, акум сразу на зарядку и вот после зарядки, пробую заводить, старатер крутануло хорошо завелась и сразу заглохла( вторая попытка, стартером крутит валит чёрный дым, крутил стартером 20секунд( примерно) завелся..Ура думаююю...
но не итак всё хорошо как хотелось, громко стал работать мотор, и что то застукало в двигателе, такое ощущение как будто форсунка заляпала. И тут я поехал на сто.. Оказалось распредвал сбился с меток, был ослаблен болт который прикручивает шестерню распредвала.. Довольный гонял целый день на бусе... Вечером поставил..Проснувшись, тоесть вчера, пошёл я за бусом, а он не заводиться(( на стартере работает только ключ отпускаешь он глохнет и снова чёрный дым( не завёлся((( приехал мой хороший мастер оттянули меня на СТО! сегодня снова разобрали всё проверили- ремень- все ролики-всё в отличном состоянии- и болт который прошлый раз был ослаблен зажат(( в чём дело??? снова всё выставили.. и машинка о жила ... ездил целый день всё гуд.. жду завтра посмотрим что она зашепчит?
Подскажи что смотреть?? в чём дело так и не понял??
Спасибо!

ПО моему разбита шпонка коленвала где стоит шестерня ГРН нужно поменять шестерню болт и какойто приспособой торцонуть коленвал чтоб ровно стала шестерня ГРН коленвала ремень ролик (если нужно) и в путь НО как торцонуть коленвал неснимая двигатель нужна нормальная точная преспособа

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:ПО моему разбита шпонка коленвала где стоит шестерня ГРН нужно поменять шестерню болт и какойто приспособой торцонуть коленвал чтоб ровно стала шестерня ГРН коленвала ремень ролик (если нужно) и в путь НО как торцонуть коленвал неснимая двигатель нужна нормальная точная преспособа

+1

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:ПО моему разбита шпонка коленвала

по моему разбивается паз под шпонку

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:торцонуть коленвал

а как это поможет востановить паз под шпонку? там нужна реставрация

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:ПО моему разбита шпонка коленвала где стоит шестерня ГРН нужно поменять шестерню болт и какойто приспособой торцонуть коленвал чтоб ровно стала шестерня ГРН коленвала ремень ролик (если нужно) и в путь НО как торцонуть коленвал неснимая двигатель нужна нормальная точная преспособа

Откручивается на РАСПРЕДВАЛУ !!!Попробывать заменить болт,возможно резьба потянута. Затянуть со спец. герметиком.

Мановар писав:

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:ПО моему разбита шпонка коленвала

по моему разбивается паз под шпонку

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:торцонуть коленвал

а как это поможет востановить паз под шпонку? там нужна реставрация

Да согласен но может на коленвале то паз и целый дело в шестерне просто нужно все чуть подправить а там как говорится вскрытие покажет

У меня была такая же проблема! Востановили паз шпонки на коленвале, и все стало на свои места!
Так что нужно к спецам....

недавно делал замену ремня. так вот мастер сказал что не видал на 75 kv . ( хотя факт ) на 1.9 это часто

уже запутался что делать(
а если завтра заведусь?? кататься?? но всё же проблема не решилась.............

Шпонки там нет,лыска.

ромчик писав:Откручивается на РАСПРЕДВАЛУ !!!

Крайне редко.Почти никогда!Конус держит так,что и болта не нужно! Иногда шестерню не собьешь ,такая посадка.

evrobus писав:Шпонки там нет,лыска.

ромчик писав:Откручивается на РАСПРЕДВАЛУ !!!

Крайне редко.Почти никогда!Конус держит так,что и болта не нужно! Иногда шестерню не собьешь ,такая посадка.

Это не я написал, а Макс .

РЫБАЛКАВАЛЕНТИН писав:ПО моему разбита шпонка коленвала где стоит шестерня ГРН нужно поменять шестерню болт и какойто приспособой торцонуть коленвал чтоб ровно стала шестерня ГРН коленвала ремень ролик (если нужно) и в путь НО как торцонуть коленвал неснимая двигатель нужна нормальная точная преспособа

Была и у меня такая проблемка,торцонули.но ездил как на иголках,все равно посадочное место уже не то на каленвалу.Переделал себе каленвал под ТДИ -шную шестерню,она намного наднжнее сидит и гарантия что уже не провернет ,есле кому надо то подскажу как и где сделать.

по рассказам макса у него проварачивает только шестерню распредвала причём шпонка коленвала?

sergey_070 писав:по рассказам макса у него проварачивает только шестерню распредвала причём шпонка коленвала?

А откуда он то знает что это распредвал, ребята пишут что такое очень редко бывает и смотреть на всякий случай нужно на каленвал(для страховки)если там все в норме то рвспредвал

Добавлено 20 фев 2012, 10:55

sergey_070 писав:по рассказам макса у него проварачивает только шестерню распредвала причём шпонка коленвала?

А откуда он то знает что это распредвал, ребята пишут что такое очень редко бывает и смотреть на всякий случай нужно на каленвал(для страховки)если там все в норме то рвспредвал

А откуда он то знает что это распредвал, ребята пишут что такое очень редко бывает и смотреть на всякий случай нужно на каленвал(для страховки)если там все в норме то рвспредвал [/quote]


знает отуда что два раза уже провернуло именно шестерню распредвала а не коленвала (ее ставили на место два раза)

Раз так то удачной эксплуатации ему

Добавлено 20 фев 2012, 11:08

Раз так то удачной эксплуатации ему

sergey_070 писав:знает отуда что два раза уже провернуло именно шестерню распредвала а не коленвала (ее ставили на место два раза)

ага, а как они определяли что ушла именно эта шестерня? А определяли они это по смещению меток, а метки смещаются как при смещении одной так и другой шестерни, но та что на распредвале - сидит на конусе, ну очень сцуко мёртво сидит, а вот та что на коленвале - это слабое звено в ABL-овском дрыге Если ты производил замену ремней и роликов у людей не специализирующихся на ремонте именно этих движков, то очень большая вероятность того что зажали они тебе эту шестерню не правильно, вот она и расколбасила тебе лыску на коленвале, а отсюда и все проблемы.

Проблемы решиилсь заменой шестерней распредвала. Всем Спасибо
з.ы. maxmax

прошу тему снести
тема закрыта

Bozya писав:

sergey_070 писав:знает отуда что два раза уже провернуло именно шестерню распредвала а не коленвала (ее ставили на место два раза)

ага, а как они определяли что ушла именно эта шестерня? А определяли они это по смещению меток, а метки смещаются как при смещении одной так и другой шестерни, но та что на распредвале - сидит на конусе, ну очень сцуко мёртво сидит, а вот та что на коленвале - это слабое звено в ABL-овском дрыге Если ты производил замену ремней и роликов у людей не специализирующихся на ремонте именно этих движков, то очень большая вероятность того что зажали они тебе эту шестерню не правильно, вот она и расколбасила тебе лыску на коленвале, а отсюда и все проблемы.

если смещаеться шестерня на коленвале то в метках остаёться тнвд и распредвал а в случае Макса коленвал и тнвд в метках а распредвал гдето гуляет . при замене ремня на abl шестерню коленвала не надо откручивать если сальник не меняеться