VWbus.club

Никогда не крутил этот винт снизу топливного фильтра, а тут дёрнуло (из любопытства). Ничего оттуда не вылилось, но судя по звуку вовнутрь фильтра засосало воздух. Я быстренько закрутил винт обратно. Не придал этому значения, легко завёлся, немного проехался и поставил машину в гараж. На следующий день не смог завести. Вроде как хватает, но и всё... Посадил АКБ. В прозрачной трубке, что идёт от фильтра к ТНВД заметил пузырьки воздуха. Поставил АКБ на зарядку и на следующий день завёлся с большим трудом: когда крутил стартером и начинал хватать двигатель потянул на себя кнопку ускорения пуска холодного двигателя и нажал педаль газа. Теперь на холодную или если постоял хоть с полчасика двигатель так и заводится не с первого раза, да и на горячую после нескольких оборотов стартера. Хочу топливный фильтр заменить, хоть на этом ещё и 5тыс км не прошёл. Никто не сталкивался с подобным? Почему в фильтр воздух засосало, ведь по-идее наоборот: оттуда должна была вода вылиться, ну или топливо, если воды не собралось? Может стоит проверить клапан этот пластмассовый, что сверху на фильтре? Как он проверяется вообще?

Когда сливаешь отстой(себе давно этот головняковый фильтр выбросил)нужно сначала снять скобу и приподнять клапан обратки,в противном случае в фильтре образуется вакум и ничего не выливается.Скорее всего у тебя резиновую прокладку завернуло под нижней крышкой отсюда подсос воздуха с вытекающими последствиями.Клапан вверху мне кажется по своей конструкции работать не может нормально так как внутри его стоит пружина и шарик,вот и вся конструкция.

Понятно! А завернуло "резиновую прокладку под нижней крышкой" чего? Клапана обратки?

Нет клапан если ты его не трогал не причем,посмотри на крышке слива резинку(помоему там колечко)все твои проблемы от подсоса воздуха и ещё совет,чтобы не убивать стартер и акб поставь себе грушу (есть в продаже на автодизеле на павших)только внутрь самой груши вставь сразу кусок подходящей металопластиковой трубы предварительно просверлив её по всей длине,так как при сильно застывшей солярке она схлопывается от вакума и перекрывает ход топлива.

Гусь_
Я вот по поводу груши немного не понял: она куда ставится- до или после фильтра? И вообще в чем её предназначение?

А подсос воздуха я нашёл! Фильтр заменил, а проблема не пропала. Оказалось когда ставил генератор, его нужно было прижать монтировочкой, чтобы накинуть ремень на шкив. Прямо над генератором- ТНВД и я случайно видимо повредил у штуцера ту самую прозрачную трубочку по которой топливо от фильтра подаётся(может монтировка соскочила). И заметил случайно- решил протереть её при работающем двигателе, чуть тронул, а по ней сразу пузырьки побежали и двигатель стал "проваливаться". Всё исправил и проблемы не стало!

Груша ставится до,предназначение-всегда можешь закачать солярку и если замёрзла то прогреть и продавить плюс видишь есть ли она вообще.

Гусь_
Понял! Спасибо! Удачи!