
загнал на сто с одной проблемой течь солярки, там в заключении написали "течь масла с КПП" и "солярки с ТНВД" и еще небольшие проблемы по ходовке, Ну как то мастер своим пофигизмом и припонтованостью, меня не очень убедил в компетентости и машинку я ему не доверил, поехал к другим людям, насос мне сделали, а масло стекало с блока движка со стороны салона, нашли откуда, прокладку поменяли и все вроде гуд, с коробой сказали все норм. вот так вот. Теперь блок сухой, защита влажная, но с такой погодой не удивительно, бывает небольшая чуток черная лужица, но думаю, что на защите поролон пропитался маслом, теперь при попадении воды по тихоньку стекает.
Мужики звиняйте, я не спец в машинах

как понять нормированный уровень ? щупа я так понимаю там нет.