VWbus.club

Доброго времери суток форумчане!Есть вопрос на Т4 2000г.в. двигатель 2.5 66kw дымит притом не слабо.Масла не берёт с маслозаливной горловины не дует вообще,в расшерительный бачёк тоже не дует.Работает на холостых ровно как холодный так и прогретый тянет отлично но дымит сизым дымом так что не давая коксу а плавно и акуратно в зеркала заднего вида виден сизый туман а в гараже выедает глаза .Что это может быть за хворь и как её победить?

Де заправляэш?

66 kwt не видел никогда,возможно речь идет про 65?
Сколько видел 65,то до полного прогрева все дымят.
Возможное решение проблемы-это замена распылителей на 75.
А на диагностику ездили?Чтоб что-то советовать нужно знать в каком состоянии двигатель,какое опережение впрыска и т.д.

с маслозаливной горловины не дует вообще

как недует быть того неможет! должно дуть при открытой горловине!

Виталик[velll89] писав:

с маслозаливной горловины не дует вообще

как недует быть того неможет! должно дуть при открытой горловине!

У меня 75,и не дует вообще из горловины.

а куда же картерные газы деваются?

Paparadva писав:Возможное решение проблемы-это замена распылителей на 75.

до речі - пошук в помОщь тема піднімалась неодноразово

Виталик[velll89]
ВКГ в порядке, во впуск и уходят.

felb
+100% евро,не помню 2 или 3

при снятой крышке?
тогда странно у меня на всех машинах воздух идет с маслозливной горловины когда пробка снята!

2riv писав:

Paparadva писав:Возможное решение проблемы-это замена распылителей на 75.

до речі - пошук в помОщь тема піднімалась неодноразово

Я недавно переделал 65 в 75,дымность пропала,менялись форсунки+кулер+чиповка

Я недавно переделал 65 в 75,дымность пропала,менялись форсунки+кулер+чиповка[/quote]

+100

2riv писав:Де заправляэш?

WOG OKKO думаю дело не в соляре

Добавлено 05 мар 2012, 21:24

smb писав:Я недавно переделал 65 в 75,дымность пропала,менялись форсунки+кулер+чиповка

+100 [/quote]
Есть инормация как это делать и что для этого нужно кроме интеркулера и т.д.?Тема интересна очень.цена вопроса тоже)

Добавлено 05 мар 2012, 21:40

[quote="Paparadva"]66 kwt не видел никогда,возможно речь идет про 65?
Сколько видел 65,то до полного прогрева все дымят.
Возможное решение проблемы-это замена распылителей на 75.
А на диагностику ездили?Чтоб что-то советовать нужно знать в каком состоянии двигатель,какое опережение впрыска и т.д.[/quote

Да 65к.в.Ездили к топливщикам сказали что не правильно было выставлено звжигание переставили чуть меньше но проблема не ушла.Комп не подключали.Масло не берёт,заводится с пол тыка значит мотор жив

женя7445 писав:

2riv писав:Де заправляэш?

WOG OKKO думаю дело не в соляре

Добавлено 05 мар 2012, 21:24

smb писав:Я недавно переделал 65 в 75,дымность пропала,менялись форсунки+кулер+чиповка

+100

Есть инормация как это делать и что для этого нужно кроме интеркулера и т.д.?Тема интересна очень.цена вопроса тоже)

Добавлено 05 мар 2012, 21:40

Paparadva писав:66 kwt не видел никогда,возможно речь идет про 65?
Сколько видел 65,то до полного прогрева все дымят.
Возможное решение проблемы-это замена распылителей на 75.
А на диагностику ездили?Чтоб что-то советовать нужно знать в каком состоянии двигатель,какое опережение впрыска и т.д.[/quote

Да 65к.в.Ездили к топливщикам сказали что не правильно было выставлено звжигание переставили чуть меньше но проблема не ушла.Комп не подключали.Масло не берёт,заводится с пол тыка значит мотор жив

Чуть поменьше это сколько по графику?

Добавлено 05/03/12, 23:56

Установка форсунок ACV+прошивка ACV+Кулер ACV.Все просто,только,чтоб полноценная 75 получилась,то надо коробку менять,сцепление,привода.

Paparadva писав:

женя7445 писав:
Да 65к.в.Ездили к топливщикам сказали что не правильно было выставлено звжигание переставили чуть меньше но проблема не ушла.Комп не подключали.Масло не берёт,заводится с пол тыка значит мотор жив

Чуть поменьше это сколько по графику?

[...

Многие топливщики, авторитетно, "на слух" опережение впрыска, пытаются ставить. Чем измерения проводили?

дымит 65-ка это в поиск, не раз обсуждалось