VWbus.club

Кто ремонтировал головку блока на 1Х
или другом моторе,поделитесь опытом
Трещины между седлами и дует в первый цилиндр.

АНДРЕЙ КЛАД писав:головку блока на 1Х

новая 400 у.е. последний раз я слышал такую цуну.
Трещины между клапанами - еще терпимо.

АНДРЕЙ КЛАД писав:дует в первый цилиндр.

если в голове дует -то варить, а лучше выкинуть.

АНДРЕЙ КЛАД писав:Трещины между седлами и дует в первый цилиндр.

Мантас парвий, тріщини між седлами по ФоФагену до 0.5мм, аби сідла не тріснуті були, хоча треба дивиться шоб сідла не повіпадали! Якщо дує циліндр то тріщина така що може випасти форкамера, тоді глина, а ще ніхто не застрахований що після ремонту дуне іньший циліндр! Головки варять, але совісні майстри зразу попереджають що гарантії нема! Тому рахуй все: форкамери, направляючі клапанів, клапана, сідла під клапана, регулювання робочого зазора під гідрокомпенсатор, зварювання, шліфування. Буде біля 300-350у.йо! То може й справді є кращим нова голова!
з повагою

Варил голову на Пежо 1,9ТД. После ремонта прошла 70тыс и еще ходит.
Отдай, пусть просветят, тогда будет ясно, что с ней делать.

Вареные головы по уму тоже ходят,как повезет.
Но тут тебе никто заочно диагноз не поставит.
Вези голову на сварку,шлифовку,опрессовку и тогда будет тебе счастье(или нет) .
На гольфе-2. 1,6Д варил и много наплавлено и еще ходит окол 100тыс. до сих пор.

игра в лотерею.
трещины имеют свойства растрескиваться дальше, все зависит от её положения и как её разделают и разделают ли её вообще перед сваркой.

Mantas
Ремонтом тоже не дебилы занимаются, шарлотаны редко, но попадаются, НО!!!!
Далеко не дебилы
Юрке Клёве, соеду Соседа, пять трещин заварили, это на AGX, завтра будет ставит, о результатах скор узнаем.....
А начиналось всё с того, что парняга решил что пузырит в расширительный бачёк из-за прохудившейся прокладки ГБЦ..
А как копнул
Сёдла выгоревшие, поршня телипаются по гильзе.....
Машину пацан купил у КИНОМАЭСТРО

Jurix
я не против, конечно варите! и дай Бог шоб оно ездило еще сонтни тысяч.
...в конце стоимость ремонта без гарантии сровняется со стоимостью новой ГБЦ.
Я понимаю мяться с 5 цилиндровой головой вступать в это г..мно или покупать новую. Отремонтировать 350 -400 у.е. или купить 700 -800.

А шо з сідлами зробили?
Про ГБЦ не у тому річь шо не ремонтуються, а у тому що у випадку з 1.9 кваліфікований ремонт ремонт може коштувати як купівля нової голови. У випадку 2.5 по іншому, тут ремонт навіть із заміною сідел коштує до половини ціни за нову голову, тому і є смисл ремонту, шо ми і робимо.

Mantas
Вова, а ты узнай у Вити сколько стоит голова на AGX

Jurix писав:сколько стоит голова на AGX

я думаю по более чем на AJA

в одну цену , причем на бензинки тоже

Заварили,вставили новые седла,направляющие,выровняли фаски клапана,притерли.
обошлось в 1500 гр.
+ 400 сборка.
+ 250 прокладка
+ 50 прокладки коллекторов
+ 200 на транспортные.
итого 2400
проехал 100 км пока нормально...

АНДРЕЙ КЛАД
Оперативненько

Вопрос был задан уже в процессе сборки.

проехал 2900 км
Алчевск - Ивано-Франковск.
НОРМАЛЬНО

а еще поменял радиатор и доволен как слон

пробег 8000
все в норме

11000 норма.
я так думаю все будет хорошо!

АНДРЕЙ КЛАД писав:11000 норма.
я так думаю все будет хорошо!

100%
Главное в руках, это то место откуда они ростут