Жесткая работа двигателя
Жесткая работа двигателя
Всем добрый день. Недавно зарегистрировался на форуме так как тоже владею Т4,двигатель ACV .Ребята, может кто-то поможет разобраться с работой двигателя. Моторчик жестковато работает (цокает) в сравнении с другими. Угол впрыска по ВАГ-КОМу выставлен правильно. Может еще нужно механически отрегулировать ТНВД?
- yya
- Бусовод
- Повідомлень: 402
- З нами з: 23 січня 2009, 13:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5td 65kw 2002год. пробег 260 000 км.
- Реальное имя: Юра
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Жесткая работа двигателя
те кто делает топлевную этот фокус знают,
на насосе ТМВД на крышке отпускают болты,
и потом через медную наставке молоточком двигают крышку в право или в лево.(очень аккуратно)
Таким способом регулируют подачу топлива. если сдвинуть в одну сторону (не помню в какую)
двигатель начинаент "хрюкать" потом по чуть- чуть сдвигать обратно пока работа не выравняется.
(это процесс в мили-милиметрах) можно сдвинуть и дальше работать будет мягенько, но тяга будет хуже.
на насосе ТМВД на крышке отпускают болты,
и потом через медную наставке молоточком двигают крышку в право или в лево.(очень аккуратно)
Таким способом регулируют подачу топлива. если сдвинуть в одну сторону (не помню в какую)
двигатель начинаент "хрюкать" потом по чуть- чуть сдвигать обратно пока работа не выравняется.
(это процесс в мили-милиметрах) можно сдвинуть и дальше работать будет мягенько, но тяга будет хуже.
yya-Юра т4 2002г. 65kw POWER-BOX-TUNING 

Re: Жесткая работа двигателя
на работающем двигателе или нет? Эта процедура применима к ТНВД на ТДИ двигателях?
- yya
- Бусовод
- Повідомлень: 402
- З нами з: 23 січня 2009, 13:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5td 65kw 2002год. пробег 260 000 км.
- Реальное имя: Юра
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Жесткая работа двигателя
Antos.555 писав:на работающем двигателе или нет? Эта процедура применима к ТНВД на ТДИ двигателях?
Именно на работающем, эта процедура для дизелей с электронной головой.
Мне такое делали, в идиале это конечно лучше делать с подключённым компом.
но можно и по старинке на слух, для этого музыкальный слух не нужно.
yya-Юра т4 2002г. 65kw POWER-BOX-TUNING 

- кандедат
- Дохтер
- Повідомлень: 545
- З нами з: 23 березня 2008, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-6 мультівен 5.0 турбо
- Звідки: c.Нові Петрівці, Київська обл.
- Подякували: 7 разів
Re: Жесткая работа двигателя
Якшо не допомогло, то перевір установку розпредвала до мітки ВМТ на махавику!
Деу Сєкас - тоже ДИРЧИК
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13898
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 591 раз
- Подякували: 353 рази
Re: Жесткая работа двигателя
кандедат писав:Якшо не допомогло, то перевір установку розпредвала до мітки ВМТ на махавику!
Если не поможет, можеш подарить машину Кандедату, у него получится

Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
Re: Жесткая работа двигателя
болти я відкрутив, але кришку не зміг зрушити з місця,сильно стукати боявся 

- yya
- Бусовод
- Повідомлень: 402
- З нами з: 23 січня 2009, 13:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5td 65kw 2002год. пробег 260 000 км.
- Реальное имя: Юра
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Жесткая работа двигателя
Antos.555 писав:болти я відкрутив, але кришку не зміг зрушити з місця,сильно стукати боявся
не очень с усилием но с чувством.
yya-Юра т4 2002г. 65kw POWER-BOX-TUNING 

- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13898
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 591 раз
- Подякували: 353 рази
Re: Жесткая работа двигателя
Шкарпеткін
Вадя не підйобуй, бач, людині треба порада, а нем твої сміхуйочки
Вадя не підйобуй, бач, людині треба порада, а нем твої сміхуйочки

Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
Re: Жесткая работа двигателя
Antos.555 писав:сильно стукати боявся
ручкой молоточка попробуй

Jurix писав:Вадя не підйобуй, бач, людині треба порада, а нем твої смі***очки
Jurix писав:Если не поможет, можеш подарить машину Кандедату, у него получится
ню-ню


Re: Жесткая работа двигателя
дякую за поради. при нагоді колись ще спробую, зараз впадло знов всю морду розбирати та й часу немає
. а якщо відкрутити четвертий болт(чи до нього краще не лізти) і ще, кришку рухати в напрямку шківа, чи до радіатора і від радіатора? 


- yya
- Бусовод
- Повідомлень: 402
- З нами з: 23 січня 2009, 13:09
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5td 65kw 2002год. пробег 260 000 км.
- Реальное имя: Юра
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Жесткая работа двигателя
Antos.555 писав:дякую за поради. при нагоді колись ще спробую, зараз впадло знов всю морду розбирати та й часу немає. а якщо відкрутити четвертий болт(чи до нього краще не лізти) і ще, кришку рухати в напрямку шківа, чи до радіатора і від радіатора?
в напрямку шківа
yya-Юра т4 2002г. 65kw POWER-BOX-TUNING 

- кандедат
- Дохтер
- Повідомлень: 545
- З нами з: 23 березня 2008, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-6 мультівен 5.0 турбо
- Звідки: c.Нові Петрівці, Київська обл.
- Подякували: 7 разів
Re: Жесткая работа двигателя
Якшо ти відкручював клапанну кришку, то напрямок правельний, але мона і без цього.
Вистав двигун по мітці на маховику і ТНВД. Зніми шків розпредвала привода ТНВД ( удержуй одним ключем гайку шківа ТНВД, а другим ключем відкрути долт шківа привода на розпредвалі, доречі так і закрутиш). Розпредвал мае круглий кінець із прорізю для лінійки. меньший полумісяць круга повинен при мітках дивитись у верх. Тепер включаєш глазомєр і дивися шоб прорізь була в одну лінію з верхніми краями головки. Якшо ні, то треба відпустить болт шестерні ГРМ розпредвала, збить її через отвір на задній защиті ремня ГРМ наставочкою, крутнуть розпредвал куди треба, ще раз подивиться мітку на маховику і зажать болт шестерні ГРМ розпредвала 10.5кг. Крутни кол-вал два рази і знов перевір мітки. Якшо все гуд то став шестерню привода ТНВД, але не зажимай. Натягни ремень, підведи мітку на шківу ТНВД до мітки на корпусі ТНВД провертая шестерню ключем за гайку. Коли будеш крутить ТНВД зверни увагу на те шо є зони де крутиш легко, і є зони шо появляються з опором а потім скачок у перед. Так от, коли совмістиш мітки ТНВД, крутни трохи шків назад шоб оприділить легкий ход ТНВД перед міткой. Потім крути потехеньку шків у робочому напрямку поки не знайдеш початок зони супротиву. Від початку зони крутни шків ще на 1мм, зажимай болт на розпредвалі і заводь! Далі робота за компом.
Будуть питання дзвони.
Вистав двигун по мітці на маховику і ТНВД. Зніми шків розпредвала привода ТНВД ( удержуй одним ключем гайку шківа ТНВД, а другим ключем відкрути долт шківа привода на розпредвалі, доречі так і закрутиш). Розпредвал мае круглий кінець із прорізю для лінійки. меньший полумісяць круга повинен при мітках дивитись у верх. Тепер включаєш глазомєр і дивися шоб прорізь була в одну лінію з верхніми краями головки. Якшо ні, то треба відпустить болт шестерні ГРМ розпредвала, збить її через отвір на задній защиті ремня ГРМ наставочкою, крутнуть розпредвал куди треба, ще раз подивиться мітку на маховику і зажать болт шестерні ГРМ розпредвала 10.5кг. Крутни кол-вал два рази і знов перевір мітки. Якшо все гуд то став шестерню привода ТНВД, але не зажимай. Натягни ремень, підведи мітку на шківу ТНВД до мітки на корпусі ТНВД провертая шестерню ключем за гайку. Коли будеш крутить ТНВД зверни увагу на те шо є зони де крутиш легко, і є зони шо появляються з опором а потім скачок у перед. Так от, коли совмістиш мітки ТНВД, крутни трохи шків назад шоб оприділить легкий ход ТНВД перед міткой. Потім крути потехеньку шків у робочому напрямку поки не знайдеш початок зони супротиву. Від початку зони крутни шків ще на 1мм, зажимай болт на розпредвалі і заводь! Далі робота за компом.
Будуть питання дзвони.
Деу Сєкас - тоже ДИРЧИК
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
- Мановар
- VW знаток
- Повідомлень: 2170
- З нами з: 31 жовтня 2008, 19:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2.4D AJA 1998р
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: Файне місто Тернопіль
- Дякував (ла): 68 разів
- Подякували: 38 разів
Re: Жесткая работа двигателя
Якщо я правильно зрозумів, то все вищенаписане для ТДшок, а як на звичайному атмосфернику позбутися цокотіння двигла?
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
- Mantas
- Банщик
- Повідомлень: 5379
- З нами з: 23 травня 2007, 22:26
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 ‘91 AAB
- Реальное имя: Владимир
- Звідки: Одесса
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 20 разів
Re: Жесткая работа двигателя
БОБЕР писав:цокотіння двигла?
....либо угол впрыска ранний, либо вакуумный насос подустал.
БОБЕР писав:AJA 1998р
...тарахтение ТНВД? - рановато еще.
- Мановар
- VW знаток
- Повідомлень: 2170
- З нами з: 31 жовтня 2008, 19:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 2.4D AJA 1998р
- Реальное имя: Андрій
- Звідки: Файне місто Тернопіль
- Дякував (ла): 68 разів
- Подякували: 38 разів
Re: Жесткая работа двигателя
Mantas писав:....либо угол впрыска ранний
можливо й кут вприску ранній... а хмарка диму при заводці на холодному двиглі може бути ознакою раннього вприску???
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...