VWbus.club

Всем добрый день. Недавно зарегистрировался на форуме так как тоже владею Т4,двигатель ACV .Ребята, может кто-то поможет разобраться с работой двигателя. Моторчик жестковато работает (цокает) в сравнении с другими. Угол впрыска по ВАГ-КОМу выставлен правильно. Может еще нужно механически отрегулировать ТНВД?

те кто делает топлевную этот фокус знают,
на насосе ТМВД на крышке отпускают болты,
и потом через медную наставке молоточком двигают крышку в право или в лево.(очень аккуратно)
Таким способом регулируют подачу топлива. если сдвинуть в одну сторону (не помню в какую)
двигатель начинаент "хрюкать" потом по чуть- чуть сдвигать обратно пока работа не выравняется.
(это процесс в мили-милиметрах) можно сдвинуть и дальше работать будет мягенько, но тяга будет хуже.

на работающем двигателе или нет? Эта процедура применима к ТНВД на ТДИ двигателях?

Antos.555 писав:на работающем двигателе или нет? Эта процедура применима к ТНВД на ТДИ двигателях?

Именно на работающем, эта процедура для дизелей с электронной головой.
Мне такое делали, в идиале это конечно лучше делать с подключённым компом.
но можно и по старинке на слух, для этого музыкальный слух не нужно.

Спасибо огромное, буду пробовать.

Пожалуйста

Якшо не допомогло, то перевір установку розпредвала до мітки ВМТ на махавику!

кандедат писав:Якшо не допомогло, то перевір установку розпредвала до мітки ВМТ на махавику!

Если не поможет, можеш подарить машину Кандедату, у него получится

болти я відкрутив, але кришку не зміг зрушити з місця,сильно стукати боявся

Antos.555 писав:болти я відкрутив, але кришку не зміг зрушити з місця,сильно стукати боявся

не очень с усилием но с чувством.

ведро компресии доливать не пробовал?

Шкарпеткін
Вадя не підйобуй, бач, людині треба порада, а нем твої сміхуйочки

Antos.555 писав:сильно стукати боявся

ручкой молоточка попробуй

Jurix писав:Вадя не підйобуй, бач, людині треба порада, а нем твої смі***очки

Jurix писав:Если не поможет, можеш подарить машину Кандедату, у него получится

ню-ню

дякую за поради. при нагоді колись ще спробую, зараз впадло знов всю морду розбирати та й часу немає . а якщо відкрутити четвертий болт(чи до нього краще не лізти) і ще, кришку рухати в напрямку шківа, чи до радіатора і від радіатора?

Antos.555 писав:дякую за поради. при нагоді колись ще спробую, зараз впадло знов всю морду розбирати та й часу немає . а якщо відкрутити четвертий болт(чи до нього краще не лізти) і ще, кришку рухати в напрямку шківа, чи до радіатора і від радіатора?

в напрямку шківа

добре, ще спробую. якщо вийде то напишу

Якшо ти відкручював клапанну кришку, то напрямок правельний, але мона і без цього.
Вистав двигун по мітці на маховику і ТНВД. Зніми шків розпредвала привода ТНВД ( удержуй одним ключем гайку шківа ТНВД, а другим ключем відкрути долт шківа привода на розпредвалі, доречі так і закрутиш). Розпредвал мае круглий кінець із прорізю для лінійки. меньший полумісяць круга повинен при мітках дивитись у верх. Тепер включаєш глазомєр і дивися шоб прорізь була в одну лінію з верхніми краями головки. Якшо ні, то треба відпустить болт шестерні ГРМ розпредвала, збить її через отвір на задній защиті ремня ГРМ наставочкою, крутнуть розпредвал куди треба, ще раз подивиться мітку на маховику і зажать болт шестерні ГРМ розпредвала 10.5кг. Крутни кол-вал два рази і знов перевір мітки. Якшо все гуд то став шестерню привода ТНВД, але не зажимай. Натягни ремень, підведи мітку на шківу ТНВД до мітки на корпусі ТНВД провертая шестерню ключем за гайку. Коли будеш крутить ТНВД зверни увагу на те шо є зони де крутиш легко, і є зони шо появляються з опором а потім скачок у перед. Так от, коли совмістиш мітки ТНВД, крутни трохи шків назад шоб оприділить легкий ход ТНВД перед міткой. Потім крути потехеньку шків у робочому напрямку поки не знайдеш початок зони супротиву. Від початку зони крутни шків ще на 1мм, зажимай болт на розпредвалі і заводь! Далі робота за компом.
Будуть питання дзвони.

Якщо я правильно зрозумів, то все вищенаписане для ТДшок, а як на звичайному атмосфернику позбутися цокотіння двигла?

БОБЕР писав:цокотіння двигла?

....либо угол впрыска ранний, либо вакуумный насос подустал.

БОБЕР писав:AJA 1998р

...тарахтение ТНВД? - рановато еще.

Mantas писав:....либо угол впрыска ранний

можливо й кут вприску ранній... а хмарка диму при заводці на холодному двиглі може бути ознакою раннього вприску???