VWbus.club

всем привет.раньше с утра заводился с пол оборота.щас надо крутить несколько оборотов.свечи накала вчера проверили ,рабочие.может дело в зажигании или подаче топлива? подскажите как самому выставить зажигание и подачу топлива.какие цыфры должны показываться при диагностике.может у когото фотоотчеты есть?

тоже очень интересует,давно ищю

К сожалению, кроме зажигания, на быстроту заводки (с пол.оборота)сильно влияет изношенность стартера+окисленность клем для его подсоединения(хотя с первого взгляда все хорошо).У меня в прошлом году такое было

раньше с полоборота заводился.а после того как мастера поменяли распылители.незнаю как они собрали.может чтото не правильно выставили?после этого он перестал с полоборота заводится.приходится с утра крутить стартер несколько оборотов.....
подскажите

так если заводилась с полтика, то зачем надо било туда лазить

Я бы посоветовал всетаки найти нормальных мастеров и не лазить в двигатель самому во избежание не запланированных затрат.А по своему опыту могу сказать , что на одной и той же тех.станции могут делать абсолютно по разному( мне например , при замене ремня ГРМ и тд. ошиблись на один зуб , потом мастер-приемщик долго убеждал, что-бы машина лучше ехала ,так как , она тяжелая нужно дольше не переключаться ). Понимая , что у них просто нет людей способных все исправить в данный момент, пришлось найти нормальных мастеров (мастера). В Киеве мог бы посоветовать.

димыч 4444 писав:Я бы посоветовал всетаки найти нормальных мастеров и не лазить в двигатель самому во избежание не запланированных затрат.А по своему опыту могу сказать , что на одной и той же тех.станции могут делать абсолютно по разному( мне например , при замене ремня ГРМ и тд. ошиблись на один зуб , потом мастер-приемщик долго убеждал, что-бы машина лучше ехала ,так как , она тяжелая нужно дольше не переключаться ). Понимая , что у них просто нет людей способных все исправить в данный момент, пришлось найти нормальных мастеров (мастера). В Киеве мог бы посоветовать.

+1

а может что за ночь воздух попадает в систему?и утром сразу не заводится?

Может. Утром с помощником при первой заводке посмотри на трубку подачи топлива( она прозрачная), воздух будет видно.

завтра проверю.
у меня из под сапуна масло протекало.последние две форсунки со стороны водителя мокрые какието.не пойму отчего.от сапуна масло может дойти до туда?средняя форсунка сухая

Добавлено 24/01/13, 22:57

Заглянул щас еще раз где форсунки и обнаружил что на одном шланге обратке утечка,протерлась дырочка об металическую трубку. За ночь может оттуда воздух в систему попасть и изза этого с утра не заводится с пол пинка