VWbus.club

привет всем! парни столкнулся с проблемой бус простоял выходные и в понедельник я замахался его маслать чтоб завести. всю неделю опять без проблем. выходные машину не трогаю в понедельник опять топливо ушло.гдето есть клапан? кто знает? спасибо заранее

onisim39
Если мокрый вал насоса ТНВД нада поменять ремкомплект.Работа 180грн ремкомплект 120.Сначала проверь свечи.Прикури внагляк!

есть в ТНВД так называемый клапан внутреннего давления.но это редко.
в большинстве смотри подсос воздуха по трубкам и обратке.

подсос воздуха возле фильтра, если фильтр с подогревом - клапан обратки ох как любит баловаться.
Посмотри во время работы двигателя наличие и движение и пузырьков по трубка подходящим к ТНВД.

фильтр без подогрева, а вот со свечами я не понял? из заних утечки быть не может и никто меня непереубедит

Если свечи не работают ну очень тяжко (даже в жару) заводится.

onisim39Утром когда начинаешь крутить смотри на выхлопную.Через 5-10сек дым пошел а бус незаводится-электрика.Непошел-утечка топлива.Непереубежденный ты наш!

Юрик писав:Если свечи не работают ну очень тяжко (даже в жару) заводится.

ваще без реле накала свечей езжу. Заводится с полпинка с утра.

аааа понял.вчера на стакане был поэтому тупил. не ,со свечами все нормуль. они у меня работают только в принудительном режиме. каждое утро кидаю проводок на свечи и вуаля.уже и реле менял всеравно питание на свечи не идет.так что свечи тут не причем.кстати когда в баке было литров пять десять бус простоявши ночь тож струдом завел.топливо уходит мать его.стопроцентов

onisim39 писав:аааа понял.вчера на стакане был поэтому тупил

мы это поняли.даже не смеемся
да ты и трезвый веселый.
все,что тебе подсказали ,это и есть твой диагноз(может быть).

Посмотри визуально есть ли мокрые места, если есть то устраняй течи.
А вообщето ты топливный фильтр давно менял? Я когдато на супербрэндовой заправке заправился высококакчественным дизелем и получилась ситуация схожая с твоей. ТНВД сосёт что есть мочи, а забитый фильтр сопротивляется, вот и сосёт воздух где только можно, причём дрыг работал вполне нормально, и только посмотрев на прозрачные топливные трубки на холостых увидел малюсенькие пузырьки. Когда машину глушишь то в системе остаётся созданное ТНВД разрежение, и насасывается воздушный пузырь, который в последствии и парит мозг при заводке

Bozya писав:на супербрэндовой заправке заправился высококакчественным дизелем

где есть эта чудо-заправка?

Bozya писав:Когда машину глушишь то в системе остаётся созданное ТНВД разрежение, и насасывается воздушный пузырь, который в последствии и парит мозг при заводке

не факт..но бывает.

Витя писав:где есть эта чудо-заправка?

да их хоть греблю городи, особенно на трассах ведущих в какое-нибудь зажопье

kds писав:не факт

а ты пережми плоскогубцами шланг который подходит к топливному фильтру и посмотри на этот факт да и любой толковый топливщик при подсосе воздуха сразу поинтересуется когда менялся топливный фильтр

Bozya писав:да и любой толковый топливщик при подсосе воздуха сразу поинтересуется когда менялся топливный фильтр

не факт..опустит снятый шланг с фильтра в бутылку с ДТ и попробует завести,заодно и глянет как ТНВД всасывает в себя или нет...
все остальные вопросы потом.со слов водителя о замене фильтра,как и когда ,не всегда правда выходит..проходили..

Володя тебя случайно не Фомой кличут неверующим? Заладил факт-нефакт, иногда пары слов хватает чтоб понять в каком направлении и как глубоко копать, а то зачастую срабатывает принцип поспешишь - людей насмешишь
Я не знаю как там у Вас в Макеевке, но у нас в столице топливщики не особо гуляют и не будут возиться с эксперементами и бутылочками, если ты заметил то почти у любого специалиста своего дела помимо визуальной диагностики имеется ещё пара тройка детализирующих вопросов, ответы на которые и помогают расставить правильные акценты в вынесении окончательного диагноза, тобишь семь раз отмерь, а один раз разбери

написал-не факт,получил в ответ нотацию.
Я уже говорил,что не надо хвалиться тем,кто где ,живет в Украине и топливщики везде одинаковые.
и свое мнение я буду высказывать.
ТНВД я сам перебираю и регулирую без топливщиков.
И потому имею практические навыки в ремонте,а не выкладывании денег на СТО и в гаражах у спецов.

а я тебе расказываю реальный факт из своей личной, а не придуманой и услышанной гдето, практики, а ты мне НЕ ФАКТ

kds писав:

Bozya писав:да и любой толковый топливщик при подсосе воздуха сразу поинтересуется когда менялся топливный фильтр

не факт..опустит снятый шланг с фильтра в бутылку с ДТ и попробует завести,заодно и глянет как ТНВД всасывает в себя или нет...
все остальные вопросы потом.со слов водителя о замене фильтра,как и когда ,не всегда правда выходит..проходили..

Тут я солидарен с Володей на ТНВД распределительного типа
очень слабенький насос расположенный в одном корпусе с ТНВД
с ув.Гена.

Гена писав:Тут я солидарен с Володей на ТНВД распределительного типа

А я несогласен.Как бы не всасывал если нет подсоса-заведется.При плохом подкачивающем насосе будут и другие симптомы.У человека плохой запуск с утра или после долгой стоянки.И извините меня ув.гранды но вопрос о фильтре первый в списке.Это пока ешо до машины не дошел.onisim39Посмотри на ТНВД в районе оси,частенько текет верхний сальник происходит подсос воздуха и стекание соляры