T4 2.5 AJT Делать регулировку впрыска или нет?
Додано: 14 березня 2013, 13:18
Приветствую!
С недавних пор стал обладателем еще одного Т4 (помимо есть 2.0 ААС 2003г)
После приобретения поменял ремни, ролики, сальник коленвала передний, оба сальника распредвала, жидкости и тп.
Делал все на непрофильном СТО, но мастер с такими машинами уже дело имел неоднократно.
В чем суть вопроса.
Впрыск мне выставлен на "глаз", а именно - было все выставлено по меткам, снимали крышку распредвала, после чего мотор не завелся, затем был звонок другу дизелисту и согласно его рекомендациям было подправлено "на глаз" и мотор завелся с пол оборота.
Сейчас на горячую мотор заводится не то что с пол оборота, а с четвертьоборота, короче сразу, а на холодную (после ночи на морозе) где то с 4 оборота коленвала.
При езде дыма нет, только если наступить в пол с 2500 об, есть не сильный черный дымок, когда с утра заводишь, есть сизый дымок еле заметный-тумана нет.
Проездил так уже 600 км по Киеву и по трассе 400 км, расход засек 7.4 по Киеву, за 600 км, почти без пробок, со средней активностью, по трассе получилось 8.2, но топил 140 -150 по Житомирке.
Скажите Плиз, стоит ли заморачиваться с регулировкой или нет? И где?
PS Позвонил на Автомир (ул. Бориспольская) сказали 350-400 грн стоит, заехал в Аверс на Расковой, они там вообще с головой не дружат, комп диагностика -250, а открутить 5 саморезов и 5 болтов чтоб до насоса добраться 700-800 грн)))
С недавних пор стал обладателем еще одного Т4 (помимо есть 2.0 ААС 2003г)
После приобретения поменял ремни, ролики, сальник коленвала передний, оба сальника распредвала, жидкости и тп.
Делал все на непрофильном СТО, но мастер с такими машинами уже дело имел неоднократно.
В чем суть вопроса.
Впрыск мне выставлен на "глаз", а именно - было все выставлено по меткам, снимали крышку распредвала, после чего мотор не завелся, затем был звонок другу дизелисту и согласно его рекомендациям было подправлено "на глаз" и мотор завелся с пол оборота.
Сейчас на горячую мотор заводится не то что с пол оборота, а с четвертьоборота, короче сразу, а на холодную (после ночи на морозе) где то с 4 оборота коленвала.
При езде дыма нет, только если наступить в пол с 2500 об, есть не сильный черный дымок, когда с утра заводишь, есть сизый дымок еле заметный-тумана нет.
Проездил так уже 600 км по Киеву и по трассе 400 км, расход засек 7.4 по Киеву, за 600 км, почти без пробок, со средней активностью, по трассе получилось 8.2, но топил 140 -150 по Житомирке.
Скажите Плиз, стоит ли заморачиваться с регулировкой или нет? И где?
PS Позвонил на Автомир (ул. Бориспольская) сказали 350-400 грн стоит, заехал в Аверс на Расковой, они там вообще с головой не дружат, комп диагностика -250, а открутить 5 саморезов и 5 болтов чтоб до насоса добраться 700-800 грн)))
