VWbus.club

Всех форумачан категорично приветствую! Недавно....тоесть неделю назад приобрел бусик Т4 2000года. С двиглом 2.4 AJA. Вот искренни хочу задать вам знатокам вопрос о плюсах и минусах сего агрегата! Разговорился с одним продавцом Т4-ого 1998 2.5TDi 75ка, так он меня расстроил словами мол. 2.4D 5-ти целиндровые агрегаты в Т4-ых самые “гнилые” и у меня с ним будет масса проблем Обратил внимание что действительно эти двигателя попадается довольно редко! Какая этому причина? Выложите здесь пожалуйста полезную инфу о нём. Заранее спасибо и простите чяйника за глупые вопросы...


Да чють не забыл, на головке блока почемуто пишется 2.4 Diesel ААВ а на кожухе ремня AJA и номер так должно быть? Запчачти покупать для ААВ или AJA???

cfcf писав:Разговорился с одним продавцом Т4-ого 1998 2.5TDi 75ка, так он меня расстроил словами мол. 2.4D 5-ти целиндровые агрегаты в Т4-ых самые “гнилые” и у меня с ним будет масса проблем

продавец видать не умеет их готовить , вообще-то 2,4 удачный моторчик

Ну я не знаю что имел в виду этот знаток, но скажу одно, в его словах о проблемности этого дрыга правды мало, видать просто у него на данный момент была задача запулить четырёхцилиндровый 1.9 тд или 2.5 тд вот и хаял всё остальное
Двигатели AJA это обычные атмосферные форкамерные дизеля без турбонаддувов, без особых заморочек с электроникой, с механическим ТНВД, короче тракторец. Двигатель AJA это как бы рестайлинг двигателя ААВ, и в отличии от своего более старшего предшественника имеет 53 вместо 55кВт мощности за счёт более экологичного допуска с использованием системы ЕГР. Диск сцепления не имеет демпферных пружин, а сама корзина приобрела демпферный маховик, а ремень привода генератора вместо клиновидного заменён ручейковым, вот пожалуй и все отличия от ААВ которые сразу приходят на ум, но я думаю наши гуру меня дополнят.
Этот дрыг немного проигрывает по своей экономичности и динамике разгона своим турбированным братьям такого же объёма но хорошо зарекомендовал себя как довольно надёжная рабочая лошадка, лично меня он вполне устраивает, и летает до 150км/ч, но правда на таких режимах немного прожорлив

Вот спасибо! Ком в горле исчез! У меня до этого был Т4 1.9TD 1998г.в. на скорости 100км.ч под относительно крутую горку пригодилось пере ходить с 5 на 4-тую, с грузом до 500 кг на 3-тюю. На том же подъеме AJA на 5-той с грузом как с горы Тяга супер! ….это очень радует Но рывка для обгона не хватает но это не напрягает! Расход топлива, 8л на 100-ню (я не превышаю 80км/ч )! Но напрягает его звук "грязноватый" как-то рыхло звучит Мастер написал целый список расходников! Надеюсь это изменит ситуацию.

Мастера напишут,не сомневайся.
Только бабки готовь.
Сам не можешь умом дойти?
Так ли все критично,что надо к мастерам обращаться сразу?

cfcf рік юзаю AJA і довольний, як слон. Восновному тільки плюси можу пригадати за його надійність і простоту з мінусів хіба важкість при розгонах. А звуком двигла не заморачуйся, я теж заморачувався після покупки, а потім поміняв ремні, масло нормальне, фільтра, виставив запалювання, попідварював вихлопну, а недавно вакуумник підремонтував і все - можна слухати Штрауса в салоні
Ганяю восновному 80-110км/год більше думаю не потрібно такому двиглу, головне стрілку в зеленій зоні тримай і буде тобі щастя. Впусту по трасі при 80-100км бере 7.5л, в міському режимі 8-9л, гружу 800-1000кг - менше 10л не получається. Так шо не переймайся ти звуком, трактор він і є трактор

на обгонах вялый... но если раскочегарил - то ховайся в жито!
Танк на взлете сцуко..

cfcf!
глуши ЕГР и считай что он у тебя стал ААВ
С ув.Гена.

cfcf писав:на головке блока почемуто пишется 2.4 Diesel ААВ а на кожухе ремня AJA и номер так должно быть? Запчачти покупать для ААВ или AJA???

Все нормально в мене теж так, в тебе чистої води AJA. Запчасти купуй до AJA

Спасибо БУСмены !! Обнадежили,успакоили! Первым делом зделаю как написал БОБЕР А там видно будет! Ага у меня еще по кузову экземпляр интерессный попался...ну типа 5-ти дверный а не 4-ех! Признаюсь мало замечал подобные!

Гена писав:cfcf!
глуши ЕГР и считай что он у тебя стал ААВ
С ув.Гена.

А стоит ли? Что-то слыхал про это В общем с начала поменяю все расходники позже углублюсь в тему ЕГР. Думаю тут есть такая тема..

cfcf писав:

Гена писав:cfcf!
глуши ЕГР и считай что он у тебя стал ААВ
С ув.Гена.

А стоит ли? Что-то слыхал про это В общем с начала поменяю все расходники позже углублюсь в тему ЕГР. Думаю тут есть такая тема..

index.php?f=26&t=583&rb_v=viewtopic
С ув.Гена.

апну тему. товарищи, до какого года выпускали тракторцы 2.4л?

2003

Всем привет.
У мене возник вопрос
Что можете сказать о двигателе 2.4 ААВ???
Стоить брать, плюси-минуси в експлуатации?
P.S. Сори, может вопрос не по теме

Вопрос :как собираешься эксплуатировать?Хотя в своё время даже мульты с таким мотором выпускались.
С 2,4 AJA мультов я не припомню хотя и могу ошибаться...а вообще мотор очень надёжный кушает правда по городу за обе щёки а может у меня с насосом проблемы хотя ...читай ТТХ(как говорят в армии)

Единственный минус мотора - шумная работа на оборотах. Из-за отсутствия турбины.

Отсутствие турбины на двигателе 2.4 AJA -рассматриваю , как- плюс.