VWbus.club

Замучився я вже з двиглом на своїй тешці, вже і запалювання виставив ідеально, вакуумник відреставрував, знімали клапанну кришку дивились чи нічо не задіває...
і все рівно двиг працює дуже жостко (можна сказати з металевим стуком) тарахтить невиносимо. Так ось а не можуть бути цьому причиною гідрокомпенсатори? Машинка зимою відстояла десь 3 місяці і після цього появилась жосткість в роботі, можливо гідрокомпенсатори могли завоздушитись чи вийти і строя

У тебя есть двумассовый маховик?

ненаю не компетентний

БОБЕР
скинь вин - гляну

как мне говорил Bozya, одно из отличий наших моторов - это именно эта зализяка, а она как раз ой как тарабанить любит. Грохот как ведро с болтами... там типа демпферный маховик+ диск сцепления меняется вместе = ведро денег.
Спроси у Витя, что за комплектация мотора AJA?

Mantas писав:там типа демпферный маховик+ диск сцепления меняется вместе = ведро денег.

не пугайте меня

Mantas не ведро, а всего лишь 500-800 евроденех
БОБЕР
поздравляю, маховик у тя демпферный , но не факт шо это он тарабанит

як провірити маховик? методом вскриття?

БОБЕР писав:як провірити маховик?

Во-первых, как правило, стучит на холодную. Во-вторых, при нажатии педали сцепления звук должен пропадать.

неа у мну такого нема. Стучіт і на холодно і на гарячо і від нажиму на щеплення не зникає....Ура

БОБЕР писав:Стучіт і на холодно і на гарячо і від нажиму на щеплення не зникає

не известно, что тогда лучше.
извините, не знаю.
Если все там поменял, и стучит,...и если это мотор, может масло жидкое сильно?
Компенсаторы сними попробуй не продавленные ли они, хотя сомневаюсь, что они будут грохотать.

Масло відкатало 7тис. Завтра поміняю

гидроопоры слышно при первой заводке двигателя буквально 2-3 секунды

можно и не снимать,а на двигателе проверять.
кулачок р.в.вверх ставишь и отверткой(палочкой)пробуешь поджимать вниз,если зазор есть и уходит слегка вниз или как говорят ход имеет,то его под замену.остальные гидрики проверяешь и сравниваешь.где есть ход,а где сразу пружинит и давит.

БОБЕР
Позвони мени вранци коли будеш коло машини.Бо фсе писати линьки Телепон в пидписи.

Ок. О 9-ій подзвоню

Витя писав:

БОБЕР писав:як провірити маховик?

Во-первых, как правило, стучит на холодную. Во-вторых, при нажатии педали сцепления звук должен пропадать.

А у меня ещё и рычит КПП при наборе оборотов, при том на всех передачах, и исключительно (под натяг), наверно к демпферу ещё и подшипник первички плюсуется...

БОБЕР писав:неа у мну такого нема. Стучіт і на холодно і на гарячо і від нажиму на щеплення не зникає....Ура

Значит не демферный маховик. А форсунки на стенде давно были?
Надо бы проверить на время удержания заданного давления, подтекание
и форму факела. год назад это удовольствие стоило 200грн + 5 колечек под
форсунки 25грн
с ув.Гена.

Гена писав:Надо бы проверить на время удержания заданного давления, подтекание
и форму факела.

+100
и глянуть еще,через форсунк(у)и (распылители) компрессия взад не пробивает...
нюансов много,все не угадаешь..

Jurix писав:

Витя писав:

БОБЕР писав:як провірити маховик?

Во-первых, как правило, стучит на холодную. Во-вторых, при нажатии педали сцепления звук должен пропадать.

А у меня ещё и рычит КПП при наборе оборотов, при том на всех передачах, и исключительно (под натяг), наверно к демпферу ещё и подшипник первички плюсуется...

Оппа , оппа , оппа ... а как бы подьехать послушать как рычит я вполне серьезно , сам страдаю такой проблемой ...