VWbus.club

Привет всем. Заметил у себя недавно странную вещь- если скорость больше 100= иногда дергает, как будто кто выключил зажигание-через полсекунды опять едет. На небольшой скорости нет. При движении накатом- нет. Подергивания довольно сильные. Думаю, что это связано как то с подачей воздуха в двигатель- может заслонка как то закрываться на секунду?? И получается как горный тормоз в Камазе...
или что то в трансмиссии ? Периодичности у подергиваний нет никакой,- иногда три раза подряд. А может и на 500 км один раз только дернуться.

Может фильтр топливный забился, и на скорости, при большой подаче топлива, Не успевает его пропускать - вот и случаются провалы Одна из версий. Может электро клапан выделывается. Может контактная группа замка зажигания - но она не зависит от скорости! Удачи

топливный фильтр отпадает-недавно менял. И вообще, как мне кажется, это не топливо-если газ отпустить на скорости, или зажигание выключить-такого дерга не будет- т.е. он будет, но намного слабее!

возможно катализатор простучать молотком(аккуратно датчики), погазовать. И вообще без него веселее)

Возможно форсунка с електро управлением, она пробивает на корпус.

Kladinogaz писав:Возможно форсунка с електро управлением, она пробивает на корпус.

Вот! у меня такая же фигня!

fed22
В "Битве экстрасенсов" помогут К чему эти темы - погадать на кофейной гуще? Может стоит обратиться на СТО и как минимум диагностику сделать, не?

диагностика ниче не показала..
но! устранено !!! Я промыл датчик расхода воздуха хорошо и просушил- потом она еще разок дернулась на трассе, и все !! уже больше 10 тыс накатал- полет нормальный !!

Диагностика - не значит прочитать и удалить ошибки

так. значит, опять проявилось ... Вася диагност пишет:
Понедельник,25,Ноябрь,2013,14:02:32:10463
ВАСЯ Версия: диагност 10.6R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 074-906-018-AJT.clb
Номер блока управления: 074 906 018 AK
Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC G000SG 3905
Кодировка: 00002
Код мастерской: WSC 02743
Дополнительная информация: WV1ZZZ70Z2H081559 VWZ1Z0A1902498
VCID: 5FC65F65F755
1 неисправность:

17653 - Датчик хода иглы-G80: короткое замыкание на массу
P1245 - 35-10 - - - Непостоянно

Готовность: Нет данных
полез я к управляющей форсунке. снял штеккер. померял сопротивление - как по мануалу ! 108 ом, прочистил все соединения, проверил провода. Собрал. Ошибки нет. Машина уехала в рейс, после пробега ок. 300 км(скорость было разная,макс 120) - говорят, что пока все нормально, не дергается.
Какие мнения , господа гуру?

Еще это похоже на перенадув турбины т.е. смотрите целостность шлангов, клапан N75 или же актуатор.