VWbus.club

Хочу поставить на 1,9тд -1994 года интеркулер.
1.С чего подходит
2.как поставить
3.последствия(негативные)???

Хочется живее передвигаться в пространстве.
Особенно на бугорки

Привет! меня тоже очень и нтересует эта тема! я думаю для началау нужно убрать катализатор.( говорят здорово помогает). слышал б\у интеркуллер стоит 100 баксов. без ничего (крепления, шланги и т.п....... если что то нпайдешь большая просьба - сообщимне. с уважением.

что то думается мне это не так просто..Там турбинка родная стоит тоже не от балды крутится. Режимы знает.

Для установки турбины как минимум потребуется :
1. Выхлопной коллектор на котором оная будет стоять.
2. Система воздушных клапанов (при резком сбросе газа они
компенсируют разряжение газов перед турбиной )
3. Радиатор охлаждаюший сжатый воздух (интеркулер)
4. система смазки турбины (шайба перед маслофильтром с присоединенными к ней маслоотводяшими трубками)
5. В картере двигателя устанавливается маслоприемник (вваривается стальная трубка)
6. Масляный радиатор .
7. клапан ограничитель давления турбины (обычно установлен на турбине или выпускном коллекторе)
8. Небольшое кодло шлангов разного размера, диаметра,армированые,низкого и высокого давления.
9. Воздушный фильтр как минимум в 2 раза большей пропускной способности.
10. Собственно сама турбина .

Вроде все

Спасибо, это полезная инфа, но нас интересует именно установка интеркуллера.турбины есть ))))) просто хочется узнать повредит ли это движку и турбине, и если есть такая инфа, то еще было б интересно узнать на сколько увеличится мощь ( если она ваще увеличится ). С Уважением!

Если подходить с научной точки зрения , в нагретом воздухе находится меньше атомов кислорода чем в холодном при одинаковом обьеме, соответственно топливо в камере сгорания будет гореть лучше. Невкурсе как для дизеля но для бензина оптимальное отношение бензин/воздух должно составлять 1/14 , в действительности для отмосферных двигателей оно составляет 1/7 для турбированых ~ 1/10.
Интеркулер охлаждает сжатый воздух ,сответственно в целиндры его попадает немного больше чем если он небыл охлажденным , немного снижает порог самодетонации топлива.
Турбине интеркулер вреда нанести неможет так-как стоит после оной,
двигателю в принципе тоже кроме немного большей нагрузки из-за небольшой добавки мошности.
Так-что можно смело ставить .
[/quote]

Спавибо. Так интеркуллер стоит мажду блоком и турбиной ?

Ну да между блоком и турбиной или карбуратором и турбиной или всасываюшим коллектором и турбиной .
Единственное Интеркулер ето не просто радиатор , внутри оного стоит термоклапан и когда воздух ненадо охлаждать то клапан пускает воздух мимо радиатора .

аа, вот в чем все премудрость))) спасибо))

Сама установка интеркулера - это полдела, думаю надо ещё топливную подшаманить, а то кислорода больше, а топлива? И давление наддува приподнять чуток . Интеркулер и настройка топливной (имею ввиду другой алгоритм "мозгов") сделали из AJT на 88 коней ACV на 102 конячки, по-моему прирост неплохой. С уваженьем!

понимаешь....просто мі обсуждаем мотор АБЛ тот которій безмозглій с обьемом 1.9..с ув

Эт я понимаю, "мозгастый" мотор привёл исключительно для сравнения прироста мощи при наличии промежуточного охлаждения воздуха, а сказать хотел о возможной необходимости подстройки ТНВД и регулировке форсунок, а также увеличении давления наддува при установке интеркулера, т.к. иначе эффекта (положительного) может просто не быть. С уваженьем!

аа, извини, понял

Удалил сегодня катализатор.. :| :| :| толку нету почти, думал он действительно чтото там тормозит..... а на самом то деле его надо выпехать, когда он уже попоездит по СНГ, тоесть когда забьется. я кстати просто выбил его ломом, предватительно сняв колено на котором он самый и находится, резонатор не ставил.

nikitenko.a писав:я кстати просто выбил его ломом,

вот это по нашему, в нём ведь редкоземельные и драгметаллы, а ты его ломом и на свалку, поистенне славянская душа, маладесс

Ты бы педложил сдать его в ломбард????)))))))) я его еще не выкинул, куски в мусоре лежат. бабло пополам подеребаним )))

Всім привіт.
Признаюся чесно,що не знав як викласти своє запитання в новій темі , тому пишу
в цій, так як питання звязане з інтеркулєром.
А запитання полягає в наступному. В мене поскручувались резинові подушки на яких кріпиться інт.
Мені коли сказали ціну на нові , я прозрів
Може хтось міняв Їх і яка альтернатива цим подушкам. Також скрутились ті,які тримають захист.
Дякую за поради

Band_Ura писав:Всім привіт.
Признаюся чесно,що не знав як викласти своє запитання в новій темі , тому пишу
в цій, так як питання звязане з інтеркулєром.
А запитання полягає в наступному. В мене поскручувались резинові подушки на яких кріпиться інт.
Мені коли сказали ціну на нові , я прозрів
Може хтось міняв Їх і яка альтернатива цим подушкам. Також скрутились ті,які тримають захист.
Дякую за поради

По автобайкам можно втулить резинки из-под воздушного фильтра от Опеля
модель не помню где-то мелькала инфо что еще можно втулки стеклоподъемников
с жулек то 9-ки то ли с 10 -ки подгоняя порезая по другим байкам можно и что-то из сантехники примантулить. А по 100 грн за каждую резинку типа "оригинал" я лично
рассмеялся.
С ув.Гена.

А по 100 грн за каждую резинку типа "оригинал" я лично
рассмеялся.

Гена. Чесно кажучи, коли мені сказали 15 Євро я зразу погодився, так як подумав що це за комплект 4шт. Але коли сказали за шт. то вже не знав чи сміятися чи як. Хоча деталь на вигляд ніяка,але думаю тулити що попало не варта. Гасить багато вібрацій при роботі двигуна+ мусить замезпечувати контакт
з капотом. З цього і витікає запитання.
Дякую за першу інформацію.