VWbus.club

Добрый вечер утром завожу 1 минуту не пара не дыма а потом парит конкретно пока не прогреется до рабочей температуры а потом все ок и еще вопрос аккумулятор стоит 60А уже три года когда ноль градусов он слабо крутит и неравномерно работает двигатель 20 секунд

grisha87
пар - это конденсат с глушака.
обычное явление.

аккум и неравномерность работы двигателя никак не связаны.
если завел, дальше работает генератор.
если не завел - купи новый аккум

завожу пол оборота но неравномерно он наченает работать оборотов на тахометре не900 а 600

у мене те саме, правда на підсосі 1050 оберти і може впасти до 1000 потім через десь хвилину щелчок і обороти 1050 . так має бути працює якась релюшка може накала

та чо мучити мотор! Речажок на себе і заводь

nazarius
Та то релюшка накала, вже писалось на форумі.
grisha87
теж описувалась твоя ситуація, називається троїть, швидше за все "свечі накала" але не факт, потяни ричажок а потім розберешся. А вот акум я б сказав слабоватий!

Я тоже с утра завожу с подсосом.

В мене на ACV при морозі при заводці обороти скачуть до +/- 1050 і менше ніж за хвилину падають на 850. Думаю так керує комп роботою двигуна даючи більше оборотів для генератора щоб той в свою чергу дав більше струму на свічки накала.

valeraschroot писав:Думаю так керує комп роботою двигуна даючи більше оборотів для генератора щоб той в свою чергу дав більше струму на свічки накала.

Думаю, що у нас нема функції "прогрєвочні обороти"

ajt тоже самое при морозе после заводки несколько минут обороты подскакивают и стрелка тахометра слегка не уверено себя ведет но недолго , вроде у всех так так что нет причин для турбувань!

У меня на ААВ, с подсосом на морозе дает максимум 900-950, а если завестись с подсосом но на холодную его убрать то падает до 600 и прыгает до 800. С подсосом прогревается пару минут, и стает в норму!

sobakabarabaka писав:

valeraschroot писав:Думаю так керує комп роботою двигуна даючи більше оборотів для генератора щоб той в свою чергу дав більше струму на свічки накала.

Думаю, що у нас нема функції "прогрєвочні обороти"

Це я не про прогрівочні обороти (там інша система + як мінімум ще один клапан має стояти), а про автоматичну підгазовку (так тут на форумі її хтось називав) поки свічки працюють, а грузять генератор вони не слабо. Суть я думаю зрозуміла.

valeraschroot
кожна свічка має брать 10-11 А току, якщо меньше то свічкі гаплик.

fezo писав:ajt тоже самое при морозе после заводки несколько минут обороты подскакивают и стрелка тахометра слегка не уверено себя ведет но недолго , вроде у всех так так что нет причин для турбувань!

здається на всіх двигунах з електронним вприском оберти прогріву підвищені і потім падають.

Сегодня заметил одну особенность. Когда завожу на морозе машину и убираю подсос, не достаточно хорошо прогрев машину, обороты постоянно прыгают, а из выхлопной трубы валит больше дыма. Как только подсос вытягиваю, обороты повышаются и дым не такой густой.