VWbus.club

Доброго времени суток! Проблема такова! У меня vw t4 1.9 2001г,машина не заводитса когда утром после ночи стояния пробуеш завести! Если долго крутить стартером и по пару раз пробовать заводить всьо таки заводитса! Свечи накала поменяли и контактную групу заменил! Читал что может бить датчик холла но немогу найти ево или клапан на апаратуре не откриваетса но тоже незнаю где он чтоб кинуть на него плю для проверки(так советовали зделать). Заранее спасиба!
P.S. Прошу прощения за грамотность!

Что за мотор 1.9 АХС ?

Мотор АВL!

Датчика хола там нет . После того как заведется дымит ?

предполагаю два варианта:
1.) Если после того как заводится работает ровно,сизого дыма нет.....-воздух в топливной системе.(так-же возможно электроклапан на ТНВД,но врядли)
2.) Если дергается,троит,дымит....-свечи накала....
Топливный фильтр свежий?

SUPERMASTER писав:Датчика хола там нет . После того как заведется дымит ?

После того как долго крутить стартером и он всьо таки заведьотса то димит но не долго!

bumeriche писав:После того как долго крутить стартером и он всьо таки заведьотса то димит но не долго!

мабуть воздух в топлівопроводі

sobakabarabaka писав:

bumeriche писав:После того как долго крутить стартером и он всьо таки заведьотса то димит но не долго!

мабуть воздух в топлівопроводі

Ну, а что можете посоветовать как его оттуда извлечь?

Добавлено 08 янв 2014, 22:24

sobakabarabaka писав:

bumeriche писав:После того как долго крутить стартером и он всьо таки заведьотса то димит но не долго!

мабуть воздух в топлівопроводі

Ну, а что можете посоветовать как его оттуда извлечь? Или как проверить есть ли он там?

протри обратку на ТНВД она прозрачная и там видно есть ли пузыри, при запущенном двигателе. Если смотреть с переди то заходит слева в тнвд.
Синий то подача это не то!

Parovoz писав:протри обратку на ТНВД она прозрачная и там видно есть ли пузыри, при запущенном двигателе. Если смотреть с переди то заходит слева в тнвд.
Синий то подача это не то!

Серега, все так, только наоборот. Прозрачная трубка подача, синяя обратка.

С клапаном сложнее он спрятан под иммобилайзером и его так просто не видно, там где подача синий трубо-провод заходит в тнвд вот под ним черная коробочка(иммоб.) а вот под ней электро клапан.

Добавлено 08 янв 2014, 22:45

igorok
Может быть я не спец мне так обьясняли!

Спасиба всем за ответи завтра посмотрю ,проверю и отпишусь что получитьса!

Была подобная проблема , игрался долго , не мог определить причину , замена свечей , фильтра не чего не дало . После замены клапана( я не знаю как правильно он называется, стоит на топливном фильтре на обратке )и все проблемы решились .Попробуй его заменить .

bumeriche
Желательно "посмотреть" вдвоём: один заводит, другой на прозрачную трубочку под капотом смотрит (Parovoz Серёга прозрачная таки подача ) Если пока заводишь по ней пузырьки бегут, значит воздух в системе! Было у меня такое! Пока с какой-то там попытки завёл, подошёл к капоту, пузырьки "убежали" и я их не увидел! Чтож такое, вроде всё нормально... Пока случайно не пошевелил прозрачную трубочку при работающем двигателе, и тут их столько набежало (пузырьков-то)! Но это в каждом случае по разному! Просто, если при пуске двигателя есть пузырьки в системе, то причина в этом и потом нужно искать где же подсос воздуха. Слабые места - все соединения на магистрали (фильтр, клапан на нём, штуцер на ТНВД). Как-то так!

Все верно, еще добавить с списку топливозаборник.

igorok писав:Все верно, еще добавить с списку топливозаборник.

+1 Тоже вариант. Проследить, если на полный бак заводится лучше,а полбака и меньше,хуже с заводкой...значит можно грешить и на топливозаборник.

ромчик писав:Проследить, если на полный бак заводится лучше,а полбака и меньше,хуже с заводкой...значит можно грешить и на топливозаборник

а ще краще буса звечора наклонити вліво

sobakabarabaka писав:

ромчик писав:Проследить, если на полный бак заводится лучше,а полбака и меньше,хуже с заводкой...значит можно грешить и на топливозаборник

а ще краще буса звечора наклонити вліво

Нет,так не поможет.

поможе, коли соляри мало в баку то хрінасдва заведеш буса і тоді точно зрозумієш, що проблема в повітрі в системі

bumeriche
А свечи накала включаются? Проверь не по контрольной лампочке, а хотя бы визуально - включи плафон освещения внутри салона и поверни ключ зажигания, плафон должен "притухнуть" т.к. появляется большая нагрузка (на будущее так же посмотри когда тухнет лампа накала свечей, и когда отключаются свечи - у меня не менее 5 сек.). Если такого нет проверь предохранитель на свечи накала, реле свечей накала. У меня ACV причина была в выходе из строя датчика температуры.