VWbus.club

климануло двигло.
вскрытие показало:
-провернуты вкладыши шатуна.
вопрос к знатокам: причина?
масло в норме (свежак), маслонасос рабочий, датчики по маслу живые, антифриз в норме....

+Вофка+
Какой пробег? Думаю что датчик давления или температуры брехали

температура продублированна, а давления сразу проверил на рабочей машине...
пробег 5тыщ после капиталки

Добавлено 08 апр 2014, 22:45

в общем-то вопрос "почему?" возник, чтоб избежать повтора такой печальки в будующем...
так что интересуют различные "мнения" (понимаю что диагностику через форум не осуществить)

+Вофка+
Если все так как описали ,есть вариант плохо вымытых каналов коленвала или блока .

SUPERMASTER писав:+Вофка+
Если все так как описали ,есть вариант плохо вымытых каналов коленвала или блока .

я так понимаю, что сейчас это проверить не реально? и как данная безалаберность диагностируется в принципе?

Провернуты вкладыши на всех шатунах ?

SUPERMASTER писав:Провернуты вкладыши на всех шатунах ?

на 2м, (1й, 3й и 4й все тип-топ)

+Вофка+
Быстрее всего забитый канал , плохо вымыт коленвал . Сталкивался неоднократно , после ремонта все в порядке ,затем вымывает грязь и забивает отверстие .

SUPERMASTER писав:+Вофка+
Быстрее всего забитый канал , плохо вымыт коленвал . Сталкивался неоднократно , после ремонта все в порядке ,затем вымывает грязь и забивает отверстие .

Похоже на то...

Вариантов масса.

evrobus писав:Вариантов масса.

+1 Могли быть плохо затянуты бугеля, плохое качество вкладышей, выход из размеров шеек коленвала и много чего еще... Капиталка - это прежде всего аккуратная и точная работа в размерах и мелочах, в какой-то степени лотерея...

У меня было - качество вкладышей 4й цилиндр !!! 1,2,3,5 - ок Ехал с Крыма под горку