VWbus.club

Підскажіть між масляний кронштейном та блоком ставиться прокладка чи резінове кільце чи і прокладка і кільце разом, бо в самому кронштейні є виборка під резинове кільце, а в наборі прокладок є металева прокладка, коли знімали не запамятали як все стоїть.

двигун 1.9 ? якщо так то ось

ААВ мотор у него.
2,4.

опс., зараз скину схемку

Добавлено 21/10/14, 19:24

Схему я знаю. під номер 6 резинове кільце а під номером 6А прокладка. Якщо дивитись по схемі то на мою думку ставиться або кільце або прокладка. А як насправді стоїть, хтось знімав масляний кронштейн?.

Уже ответил на родственном форуме. http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopi ... 96#p243096 Повторю и здесь.

К cecern Возможны оба варианта. И резиновое кольцо 6, и резино-металлич. прокладка 6а.
Но решающим критерием будет конструкция пустотелого болта 5.

Если на нём стоит медное кольцо 4 и резиновое(кругл. сечения) кольцо (на этом чертеже его НЕТ !!!) ---- то тогда применяется резиновое кольцо 5 (вариант с прокл. 6а тоже прокатит). Это тонкое рез. кольцо ОТДЕЛЯЕТ внутреннюю полость кронштейна 7 от блока.

Если на нём стоит ТОЛЬКО ОДНО медное кольцо 4 ---- то тогда годится ТОЛЬКО вариант с прокладкой 6а. Поскольку только прокладка 6а может разделять(ОДНОВРЕМЕННО) и наружную, и внутреннюю полость кроннштейна 7 от блока двиг. Это важно, поскольку это разделяет чистое и неочищенное масло.