VWbus.club

ребята подскажите вообщем тема такая в чем проблема незнаю вообщем ситуация такова соляра нигде не подтекает но при долгом простое машини уходит наверное в бак и потом машина не сразу заводиться а крутит примерно 5 секунд и заводиться что делать ХЕЛП СРОЧНО

1. Замени топл. фильтр.
2. ищи подсос воздуха.
3. если проблематично найти подсос воздуха, постав обратный клапан перед топл. фильтром.
Обратный клапан стоит примерно 25 гр.

обратный клапан не держит.Он стоит на фильтре,та фигня что вставляется в фильтр пласмасовая с 2 трубками.Либо подсос воздуха.

спасибо за совети клапан поменял машина стоит через время попробую завести как оно будет ....но я вот думаю где ище может бить подсос воздуха и как если би бил какой то где то косяк соляра би подкапивала а так все сухо ( утром завести проблема когда то с пол оборотика даже в -15 заводился а сейчас ето ппц нада крутить секунд 10 утром и ето ище нет больших морозов

Витек Авраменко писав:если би бил какой то где то косяк соляра би подкапивала

Уровень топлива в баке находится ниже фильтра, т.е. ниже концов топливных шлангов подсоединённых к фильтру, может и не капать. Попробуй проверить эти концы и укоротить их на 5-10 мм. Там могут быть трещины внутри на концах шлангов, через них и подсос.

У моего кума на трафике была проблема в баке. Какая-то "завивулила" слетела на шланге, и короче немог завестись, постоянно соляра "убегала".
И случилось это нежданно, т.е. до этого проблем не было. А перед тем как полез в бак, то проверил все шланги, соединения и кроме куска какой-то "хрени" в шланге возле груши подкачки ничего не нашел. А уже потом полез снимать бак и обнаружил там эту проблему.

начать нужно с замены топливногофильтра

Витек Авраменко
Ну, что там было.Разобрался. А,то интересно. У меня точно такая приблуда.
Фильтр менял.Топливный клапан тоже менял,а соляра так и уходит
Что еще может быть

Мир УКРАИНЕ . Ребята Вы визуально видите что уходит соляра или это Ваше предположение? Может не все свечи греют.

ну что я вам скажу ребят ничего толком не розобрался фильтр поменял клапан поменял свечи накала все исправни викручивал все проверял по человечески а не по народному теперь грешу на форсунки думаю проверять скоро говорят из за них тоже может(((

Та же проблемка, когда машина постоит немного нужно крутнуть стартером, и чем дольше стоит тем дольше кручу стартером.
пробовал холодную Машину завести и сразу же заглушить, то на 2 раз через минутку заводится песня.

Чуток мимо темы.
Сегодня приехал Т5 1,9 с жалобой
Плохо заводится после стоянки, плохо заводится как прогреется и самое интересное , что вобще не заводится после 3000 оборотов двигателя.
Владелец Т5 заводил на стартере при включенной первой передаче и только так.
Чекенжен - не горит .
Посмотрел ошибки
Вылезла ошибка 16567 Датчик температуры топлива .
После замены датчика Т5 стал заводиться .
Вот почему он заводился на передаче - осталось загадкой .

oleksa-biz писав:самое интересное , что вобще не заводится после 3000 оборотов

расшифруй

если газонул больше 3000 и заглушил, то больше не заводится?

Да . Завел газонул больше 3000, сбросил газ и заглох.
Стартер крутит но не заводится.
Включаешь 1 передачу и крутнул стартером - завелась.

Витек Авраменко
Так, що ти вирішив проблему з довгим запуском двигуна.!? А то тож таке замітив у себе не знаю куди лізти.)

Така ж сама байда .Врізав в шланг "обратний клапан",-не допомогло.Грішу на клапан в ТНВД.Була така проблема в сусіда,вирішили тим що встановили після фільтра топливний єлектронасос(12В від славути-таврії),зараз зранку на 2-3секунди насос,потім свічі,_і став заводитьсь що бензиновий.

а якісний паливний фільтр не пробували ставити?

-trachik-
Пробували.)

А вы перед запуском смотрели на прозрачную трубочку,(и видели что она пустая)что утверждаете,что топливо уходит?Долгий простой-это сколько?

в мене таке сталося після промивки форсунок,дали пізніше зажигання,збільшили подачу топлива до 5.6 з 2.8,тепер зранку заводиться погано,