VWbus.club

Прошу помочь советом , столкнулся с проблемой в работе двигателя.У меня двигло при работе на холостых "спотыкается",в ходу всё нормально.Перебой в работе начался недавно,поменял топливный фильтр, не помогает.

привет. извени.если можно опиши симптомы подробнее.

Двигло работает устойчиво,всё нормально, затем в какой-то момент запнулся( как будто цилиндр резко выключили и включили) и дальше пашет.Всё это повторяется только на холостых,в ходу нет ни каких проблем.

пора значит на комп.диагностику..."болячка" по симптомам
больше похоже на траблы с электрикой чем с механикой
а многие ошибки электрики остаются в памяти ЭБУ

Понял спасибо ,поеду на комп подключусь.

Проблема твоя у електронній головці насоса ТНВД. Вона стоїть на самому насосі з верху (до неї провода підходять). Проблема ця не глобальна і трапляється частенько. Вирішується вона простою регуліровкою. навіть інколи не знімаючи ТНВД з авто. У нас на форумі з"явився по моєму проханню такий рукастий хлопець зі своєю майстернею. Проконсультуйся з ним, знайдеш його у розділі партнерів клубу. він працює у столиці, багато хто з наших колег підковував своїх коней у нього!
успіху

кандедат писав:Проблема твоя у електронній головці насоса ТНВД. Вона стоїть на самому насосі з верху (до неї провода підходять). Проблема ця не глобальна і трапляється частенько. Вирішується вона простою регуліровкою. навіть інколи не знімаючи ТНВД з авто. У нас на форумі з"явився по моєму проханню такий рукастий хлопець зі своєю майстернею. Проконсультуйся з ним, знайдеш його у розділі партнерів клубу. він працює у столиці, багато хто з наших колег підковував своїх коней у нього!
успіху

щас полезу смотреть,кто там у нас в разделе партнёров клуба.Плохо что он в столице ,а я на юге.

Гарна консультація майстра завжди стає у пригоді, звать його Олег.

Я нашёл Олега,завтра буду звонить,спасибо за инфу.Если найду проблему ,отпишусь чтоу меня было.

Проблєму ти уже нашов, тепер треба знайти вірне вирішення її!
успіху

STOVIC писав:Двигло работает устойчиво,всё нормально, затем в какой-то момент запнулся( как будто цилиндр резко выключили и включили) и дальше пашет.Всё это повторяется только на холостых,в ходу нет ни каких проблем.

Вот вот , у меня та же проблема , но только если запнулся , то помогает прогазовка , и то не всегда , или завести по новой проблема исчезает , но не надолго ... Может МР3 записать ? и выложить чтоб послушали

Alexey Мы с тобой братья молочные,а вот прогазовку я не пробывал.А у тебя запинка на горячую или на холодную ?

Лишь бы ошибка не была спорадической....

2 года назад когда купил Т4 столкнился с подобным. при включении нейтральной передачи на ходу(т.е движение накатом) холостые обороты иногда падали до 620 об/мин, что вызывало нехарактерные стуки и эффект троения мотора, потом через 5 -10 сек все нормализовалось. пока это происходило пару раз в день меня не напрягало, потом участилось, сейчас почти каждая остановка на светофоре сопровождается падением оборотов, грохотом двига, и вибрацией в салоне.
потихоньку пытался на разных СТО узнать в чем проблема, причем никакие диагностики ничего не показывали - все типа в норме, с полгода назад стал замечать что при выжимании сцепления все сразу пропадает и хол обороты нормализуются и появившийся "грохот в коробке" (как мне сказали на одной СТО) тожепропадает.
в общем есть мнение (не мое) что проблема с датчиком коленвала или, что еще хуже, с маховиком
на моторе АЦВ стоит волшебный маховик, который стоит примерно 300-400 евро.
так что пусть у вас лучше где-нибудь трубочка или проводок отошел,

STOVIC писав:Alexey Мы с тобой братья молочные,а вот прогазовку я не пробывал.А у тебя запинка на горячую или на холодную ?

Роли не играет ... если завести (холодный двигатель), и на холостых оставить , то может сколько угодно работать без сбоя ... но если проехать , то начинаютца проблемы на горячую это более ярко выражено ... так же при плавном повышении оборотов (во время когда двигатель дергает) с 870 до 1500 както не равномерно повышаютца , плавают в пределах 50 оборотов туда-сюда .... после 1500 начинает работать ровно ... при сбросе газа , обороты как бы задерживаютца и в том же диапозоне от 1500 до 870 наблюдаетца тоже не равномерная работа , дерганье , и прочее ... Иногда появляетца ошибка датчика коленвала

Alexey не дружище у меня всё по другому, я в ходу не чиго не ощущяю, только на ходостых, и то обороты у меня не плавают, а лишь только передёргивает движок.Вот у меня такая мысль что проблема с проводкой,как будто контакт отходит гдето.

ошибку датчика к\вала стоит искать на ТНВД...ИМХО

STOVIC писав:Alexey не дружище у меня всё по другому, я в ходу не чиго не ощущяю, только на ходостых, и то обороты у меня не плавают, а лишь только передёргивает движок.Вот у меня такая мысль что проблема с проводкой,как будто контакт отходит гдето.

Дык , на ходу у меня тоже все нормально ... все что я описывал это происходит только на нейтрале ... а на ходу появился странный звук , присутствует только с 1300 до максимум 2000 оборотов ... отчетливо слышно на второй , третьей , и вроде четвертой передачах ... т.е. под нагрузкой ... коробку в данном варианте исключаю полностью ...

Доброго дня!
Пишу по просьбе товарища, поэтому прошу сильно не пинать за не компетентность.
Двигатель ACV 2.5 TDI, плавает холостой ход, когда движок почти набрал рабочую температуру. Т.е. холодный - нормально, прогретый - нормально, а именно на границе температур.
Вот такой вот вопрос. Спасибо за внимание.

Alexey писав:

STOVIC писав:Alexey не дружище у меня всё по другому, я в ходу не чиго не ощущяю, только на ходостых, и то обороты у меня не плавают, а лишь только передёргивает движок.Вот у меня такая мысль что проблема с проводкой,как будто контакт отходит гдето.

Дык , на ходу у меня тоже все нормально ... все что я описывал это происходит только на нейтрале ... а на ходу появился странный звук , присутствует только с 1300 до максимум 2000 оборотов ... отчетливо слышно на второй , третьей , и вроде четвертой передачах ... т.е. под нагрузкой ... коробку в данном варианте исключаю полностью ...

Так про звук с 1300 и до 2000 оказалось что то со сцеплением поменял все стало нормально ... а вот с перебоями пока не решено , но снял ЭБУ и там трубочка была лопнута , как показано на рисунке , и на плате масло было под ней , масло вытер, трубку заменил , пойду поставлю , может быть это поможет ...

Добавлено Чт дек 24, 2009 1:32 pm

Дакладаю ... трубка заменена , работа двигателя улучшилась , но троение осталось , правда не так как было ... теперь прямая дорога на замену распылителей , настройку ТНВД и все такое ... теперь вопрос , какие распылители брать , какие свечи ставить , у кого все это правильно настраивать , сколько на все это нужно денег ?
З.Ы. До замены трубки в ЭБУ не устойчивая работа наблюдалась до 1500 об. теперь при 1000 об. троение исчезает , и немного потряхивает дрыг .... буквально чуть чуть дрожит ...