VWbus.club

Холості оберти без питань піднімаються до 4 тисяч. і вище. Під час їзди оберти піднімаються до 2000-2200 об/хв. Що на 1, 2,3,4,5 передачах і швидкість не росте вище 80-85 км. Далі двигун починає колотити. Замінили ремні-ролики, запалювання виставили. Все в нормі.

Евгений писав:Все в нормі.

Сумніваюсь.

evrobus
Заводиться без питань, сьогодні замінили роликі там де міняєм на двох бусах, і там міняли до цього. Міняла одна й та сама людина. І ця проблема була до заміни.

Якщо все в нормі,то має їхати,а воно не їде.

evrobus
От холєра, щоб тобі курча на ногу наступило...

датчик положення колінвала.. може бути просто обрив/перетерся провід

А может быть корова?Ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла!Ам может быть собаака?Ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла!

я так бачу тема для болів

Просто причин может быть масса, а гадать на кофейной гуще-пустая затея. Прямая дорога к мастеру.

У меня было так, больше 90 не ехал, а на месте обороты набирал.Оказалось топливный фильтр

-trachik- писав:я так бачу тема для болів

То ти вже й відмітився?

igorok писав:Просто причин может быть масса, а гадать на кофейной гуще-пустая затея. Прямая дорога к мастеру.

Kamaz82 писав:У меня было так,

И еще двадцать вариантов " уменябыло".Исходных данных не достаточно даже для советов.Видать Жеко хочет просто темку продвинуть,так думаю.Вот и стараюсь.

Евгений
Женя він так їде для того щоб ти не порушував ПДР Бери могорич і їдь до Петровича, бо гадати це тухляк.

Зніми розйом що зверху на повітряному фільтрі і проїдься

Мета як раз і була в тому, що в "менебулотак" спробуй такий варіант. Сьогодні батьку віддав свою, а його Т4 буду їхати на Житомир на укол, і перевіру без датчика повітря. Ну і гляну що потече з фільтру. Заправляються лише на ОККО.

У меня была похожая фигня, только не колбасило , расходомер выделывался.

Значить так. Сьогодні їздав сам. Описую деталі. При роботі на х.х при натиску на педаль газу до упору оберти піднімаються до 4000-4100, тримаєш і через секунд 30-40 до хвилини, обороти падають до 2800-3000 і зявляється сизий дим з запахом дизеля. При їзді на вмикненій передачі обороти вище 2800 не підіймаються. При 2500 починається смикання авто. І дрижить аж бє по керму.

А Васю-діагноста підключали? що каже?

Как по мне, так турбина в аварийку вылетает.Без шнурка-дела не будет.Нужно подключаться и смотреть

Зараз:
Найдены неисправности:
17552 - расходомер воздуха - G70
P1144 - 35-00 - обрыв цепи/замыкание на массу (разъем снимал - не поменялось ничего)
17656 - Регулирование опережения впрыска диапазон регулирования
Р 1248 - 35-10 - непостоянно