VWbus.club

Всем добрый день.
Народ, Только купил Т4 ABL 1997 год. 350 тыщ. предыдущий хозяин только примерно помнит что и когда менял, записи не вел. Я Хотел поменять сразу ремень ГРМ, ролики, масло и все фильтра. а мне один "спец" по микроавтобусам подсказывает : Зачем тебе менять ролики если они не свистят? Поменяй только ремень ГРМ, масло и фильтры. Второй "спец по запчастям" говорит: Поменяй Ремень ГРМ + ролик, Ремень Топливного насоса + 2 ролика ну и масло и фильтры, даже можно помпу поменять на всякий случай. Я конечно влюблен в Т4 по рассказам о нем, но можно ли менять ролики только в тот момент когда они начинают свистеть? как я понимаю если ролики не меняли например тыщ. 100 то они могут наверное и заклинить без проявления каких либо звуков? Порекомендуйте пожалуйста как поступить, а то я как то не спец в технике и механизмах но очень люблю когда машинка ухожена )))) Спасибо

менять все, и будешь уверен а не молится что прокатит

Vlad_Garazh
поменять все и сразу и спать спокойно ближайших тысяч 60

Fun T4 писав:поменять все и сразу и спать спокойно ближайших тысяч 60

И помпу? и Ремень и ролики топливного?

Vlad_Garazh
да, поменять все ремни-ролики-помпу, масла-фильтра
нет никаких гарантий, что кто-то раньше менял.
могли поменять ремень, а ролики не менять, помпу вообще могли не менять......

сейчас не то время, чтобы просто так что то менять, я думаю можно через хозяина найти сто где ему делали и вычислить хотя бы примерно когда и что делали...
хотя абл простой мотор и там наверное все подешевле чем на 2.5

ryaz писав:сейчас не то время, чтобы просто так что то менять

ага, сэкономить 1000грн, потом попасть на ремонт на 10000
к тому времени как раз можно будет не экономить

Vlad_Garazh писав:предыдущий хозяин только примерно помнит что и когда менял, записи не вел.

ты веришь в это?
есть у тебя знакомые, которые не помнят когда меняли ремень и не знают когда следующая замена?

Зачем тебе менять ролики если они не свистят?

смени мастера обязательно

Ремень Топливного насоса + 2 ролика

у тебя нет такого
поменять ремень и ролик не так дорого как потом равнять клапана ну а помпу если есть хоть малейший люфт то менять хотя если денег нет совсем то можно и оставить ничего страшного не произайдет если заклинит в худшем случае новій ремень генератора и на шнурке прокатиться.

Vlad_Garazh писав:Всем добрый день.
Народ, Только купил Т4 ABL 1997 год. 350 тыщ. предыдущий хозяин только примерно помнит что и когда менял, записи не вел. Я Хотел поменять сразу ремень ГРМ, ролики, масло и все фильтра. а мне один "спец" по микроавтобусам подсказывает : Зачем тебе менять ролики если они не свистят? Поменяй только ремень ГРМ, масло и фильтры. Второй "спец по запчастям" говорит: Поменяй Ремень ГРМ + ролик, Ремень Топливного насоса + 2 ролика ну и масло и фильтры, даже можно помпу поменять на всякий случай. Я конечно влюблен в Т4 по рассказам о нем, но можно ли менять ролики только в тот момент когда они начинают свистеть? как я понимаю если ролики не меняли например тыщ. 100 то они могут наверное и заклинить без проявления каких либо звуков? Порекомендуйте пожалуйста как поступить, а то я как то не спец в технике и механизмах но очень люблю когда машинка ухожена )))) Спасибо

бери оригінал з германії,ремні ролики і помпу,вони 110000 км пробігу,і не економ на фільтрах

Fun T4 писав:ты веришь в это?
есть у тебя знакомые, которые не помнят когда меняли ремень и не знают когда следующая замена?

та есть один такой за время знакомства 17 лет уже уложил 2 двигателя

Добавлено 19 листопада 2015, 13:14

ВСЕМ СПАСИБО! БУДУ МЕНЯТЬ ВСЕ!

На Abl один ремень и ролик.

Ремень грм ,ролик. Фильтра и масло.А остальное себя проявит.

Vlad_Garazh
Добрый день.Будешь менять ремень грм, попроси снять шкив коленвала и посмотреть состояние шпонки и паза на коленвале (есть несколько тем на форуме,это слабое место на 1.9 ABL) ,если есть люфт-менять шкив и болт обязательно.

Поддерживаю. Заменить ремень обязательно и ролики. Помпу смотри по её состоянию, но лучше замени. Фильтра не так страшно, воздушный повлияет на перерасход топлива, а топливный - станешь медленнее ехать и разгоняться, так что они не критичны, но я бы всё новое ставил. Вопрос только в деньгах. Сальники (если есть) тоже желательно заменить, а то соберешь и потечет масло, снова разбирать будешь. И обрати внимание на шкив, тебе чуть выше написали.