VWbus.club

Привет коллеги!
После того как на свой т4 поставил новый аккамулятор вообще забыл про проблемы с заводом, полтыка и рычит.
Все было нормально но приехал на рыбалку на ночь, утром собрался домой а он не заводится, стартер крутит и не заводится, вообще крутит в холостую.
Открыл капот, глянул на ремни - особо не разбираюсь но все под крышкой как обычно. Под машиной тоже.
Позвонил товарищу, он приехал подцепил на шнурок - потянул меня я врубил вторую и сразу завелся. Заглушил - завел в полтычка. Пару раз попробовал- все заводится.
Приехал домой, машина простояла 3 часа, вышел завелась с полтычка. Вечером поставил а утром таже история - не заводится.
Соляра есть, литров 20 в баке. Зимой такое было, я так понял в баке хрень собирается на дне а я езжу постоянно на нижнем уровне и доливаю на 200грн ну и сейчас примерно такой же режим заправки, лампочка постоянно горит. Я думаю может топливо хреновое+гавно в баке и насос забивается? Было зимой на Воге заправился так машина не заводилась а этот раз 15 литров на Окко залил и такая беда.
У кого такое было?
Т4 2.4D 2001г

Я не думаю, что в топливе дело. У меня когда топливо поступало плохо то движок троил, стоило поменять колбу в баке и проблема пропала.
Но с тех пол всегда заливаю "до полного" и 700 км можно смело ехать при любом раскаде даже зимой.
Возможно клапан выпендривается. У меня были похожие глюки. Поменяй и проверь, он не дорогой.

Воздух на входе в ТНВД есть-нет? Фильтр топлива давно менялся? Отстой с него пробовал слить? Что там?

фильтр год назад менял, не разбирал
говорят скорее всего чето с датчиками, через комп надо смотреть

він безмозглий,шо комп побаче -іммо і приборку?

nikita писав:Воздух на входе в ТНВД есть-нет? Фильтр топлива давно менялся? Отстой с него пробовал слить? Что там?

Если логически подумать - какая разница в случаях: 1) машина не завидится с стоящем положении 2) машина заводится с толкача?
а) если насос не качает то и в 1) и в 2) машина не заведется;
б) если заводится с толкача - значит насос не может затянуть соляру, когда толкают то соляра в баке движется и насос затягивает
обычно ставят прозрачную шлангу и смотрят идет ли топливо и как оно идет, с пузырьками или нет
А если бысто хочеш решить - "Залей полный бак"

Меняй топливный.

Саныч писав:Меняй топливный.

насос или фильтр?

позвонил товарищу шоб заехал и дергнул, ну думаю попробую стартером.
пых-чих как зимой и завелась, куча белого дыма, до этого 3 дня простояла так как не мог завести.
заглушил-завел с полтычка, еще раз через 5 минут - завелась без проблем

Добавлено 10 май 2016, 17:02

все таки наверное придется доездить немного эту соляру и залить полбака хотябы в проверенном месте. я как помню там бак наверное 130л на пасажире?

Shkurik
Стартер крутит,но машина молчит?
Мне думается(не знаю...)
1.Перескочил ремень.
2.Не работает клапан подачи топлива.
Фильтра не при делах.
С толкача едет?
Вакуум смотри.
Мое имхо-это воздух в системе..

Нужно идти от простого к сложному.

Shkurik писав:фильтр год назад менял

пора менять, независимо от того где заправляешься.
Перед самой ТНВД подающая трубка прозрачная, она ближе к фильтру. Самое первое - смотреть что в этой трубке, воздух видно. Если на 2.4 не так - поправьте.
Если есть воздух, сначала нужно думать как воздух попадает в эту трубку. Если забит фильтр - может подсасывать в многих местах.
Тем более его всё равно пора менять, хуже не будет.

Shkurik писав:насос или фильтр?

фильтр

byldozer писав:какая разница в случаях: 1) машина не завидится с стоящем положении 2) машина заводится с толкача?

Разница может быть в оборотах при прокрутке стартером и при толкаче. С толкача можно добиться бОльших оборотов и насос будет закачивать ес-но немного эффективней.

сдается мне, что все намного проще.
разряжен аккумулятор.
крутить крутит, но здоровья маловато.
судя по количеству заправок, ты ездишь совсем мало (потому мне кажется, что аккум не успевает зарядиться и постоянно в состоянии недозаряда)

попробуй на утро приготовить другой аккумулятор и проверь, как заведется.
или товарища с проводами "прикурить" пригласи.

вставлю 5 копеек. датчик положения распредвала имеется?????

Реле накала свечей.

Виктор1956 писав:Реле накала свечей.

Так тепло ж уже. Или само реле? А как?

nikita
Контакты в блоке предохранителей подгорели и реле не нагревает свечи.

100 процентів релюха ,або блок запобіжників(там чи повідгнивали чи поплавились контакти свічок накала), в мене в брата на 2,4 ту заразу лічили півтора роки поки не поміняли. Симптоми анологічні були. 2.4д то така "ненза" що при неробочій одній свічці "делається"

nikita писав:Самое первое - смотреть что в этой трубке, воздух видно. Если на 2.4 не так - поправьте.

все так на 2,4 , есть трубка прозрачная , и если клапан на фильтре не держит , можно увидеть пузыри.
Релюху свечей накала надо пошевелить, возможно отходит , вследствии ослабления контактов в блоке

А Петрович молчит и ухмыляется

При запуске на АБЛе просаживается бортовое напряжение с 12.6 до 10,9-11,2,что говорит работе реле свечей накала.Загорается ли лампочка свечей накала на приборке?Попробовать вскрыть реле накала подать (зажать контакт)напряжение секунд на 10 и ь запускаться.Было у мня,виной всех глюков был температурный датчик двухногий.Но это на АБЛе

space66 писав:А Петрович молчит и ухмыляется