Всем привет, долго писать не буду, в общем вот и я заглушил клапан egr, ведь катализатор вырезан, машине легче дышать будет, плюс сажа не будет засорять двигатель, да и двигатель 1.9Td и не нужно в него программно вмешиваться, с наблюдений при жаре выше тридцати градусов бус по трассе едет, на обгон не тупит как раньше, ну и после того как поездил и заглушил, заводится веселее как говорят с пол оборота, а не брр брр и завелся, так что пока вижу только плюсы, хотя говорят зимой машина дольше прогревается, но я ведь зимой на бусе и не езжу, в общем как то так
Parovoz писав:И правильно сделал
Тема не нова!
заглушил давно но разницы не ощутил((
Мне вот на драйве говорят что мол зря я заглушил, хотя заметил на холодную машина заводится без ручки опережения воздуха, на горячую тоже лучше старт двигателя, по городу и трассе резвее
-trachik- писав:зніми перше впускний колектор- почисть його, а потім можна заглушити
Я просто уже в панике за целый день, многие говорят нельзя глушить, мол плохо будет, многие что наоборот нужно, а впускной коллектор чистить буду это 100%
Parovoz писав:И правильно сделал
Тема не нова!
заглушил давно но разницы не ощутил((
+1, така я же хрень, разница не ощутима, хотя уверен на все 100, что сделал правильно , особенно когда чистили впускной перед заглушкой, срани там..... ..... и кто ее туда "положил"..... - это все этот нехароший "человек" под "именем" ЕГР!
..... и кто ее туда "положил"..... - это все этот нехароший "человек" под "именем" ЕГР!
