VWbus.club

Не хочет заводиться, но если долго покрутить то берет. Недолго проработав на оборотах 600 глохнет.
Поняли что плохо идет солярка, но есть встроена груша, и даже если подкачивать то ничего не меняется.
Сняли шланг который идет от бака до топливного фильтра, включили зажигание - солярка не течет, хотя должна.
Бус с Германии, рассчитан под биотопливо, поэтому там стоит раздвоитель.
Как обнаружить в чем проблема и с чего начинать?

andry1721 писав:включили зажигание - солярка не течет, хотя должна

А я думаю що не повинна

Хай буде даже так. То як рішити проблему?

Если даже с подкачкой не работает, то причина сужается до клапана на ТНВД. Посмотрите, "простой" ли у вас клапан или с иммобилайзером. Если простой, то подайте на него 12В принудительно и посмотрите реакцию. Но очень похоже на иммобилайзер.

прычем тут имма и клапан они отсекают топливо на плунжерных парах . а у него не идет топливо с бака. Я б открутил патрубок от топливного филтра тот что идет с бака и попробыватл туда дунуть или высосать солярку если все ок то открутить на топлевной обратку подсоеденить туда трубку и вакумом засасать туда топлево предварительно зажать открученую трубку обраьки

canek201 писав:а у него не идет топливо с бака

Прошу прочитати уважніше

andry1721 писав:Сняли шланг который идет от бака до топливного фильтра, включили зажигание - солярка не течет, хотя должна

Там думають що насос в баці має соляру качати при включенні запалення

А як це взагалі почалось? Якісь симптоми були, чи просто одного прекрасного моменту перестав заводитись?

Busik T2 писав:

canek201 писав:а у него не идет топливо с бака

Прошу прочитати уважніше

andry1721 писав:Сняли шланг который идет от бака до топливного фильтра, включили зажигание - солярка не течет, хотя должна

Там думають що насос в баці має соляру качати при включенні запалення

А як це взагалі почалось? Якісь симптоми були, чи просто одного прекрасного моменту перестав заводитись?

Читаем пост 2 и3 он понял что не идет а что делать дальше

Первые морозы?

Для начала пробовать заводиться с бутылки, исключив все лишние соединения топливопроводов.

пробуй з бутилки, а там далі по ситуації....
і про який моторчик в баку ви говорите? нічого там нема, там поплавок

andry1721 вот ссылка, изучай: http://steldiesel.ru/podsos.html

Busik T2 писав:

canek201 писав:а у него не идет топливо с бака

Прошу прочитати уважніше

andry1721 писав:Сняли шланг который идет от бака до топливного фильтра, включили зажигание - солярка не течет, хотя должна

Там думають що насос в баці має соляру качати при включенні запалення

А як це взагалі почалось? Якісь симптоми були, чи просто одного прекрасного моменту перестав заводитись?

Все верно, насоса нет в баке, изучил))
Пробовали с бутылки завести, заводится 10-15 секунд работает, потом давится ..
Думаем что дело в каких то клапанах, потому что у нас целая система на биотопливо.

по ссылке что? вирус?

ссылка не работает

Остатки биотоплива превратились в олифу и ее шматки перекрыли внутри насоса каналы.
Проверяем эту версию.
Вешаем на капоте канистру литров на пять и подаем топливо из неё прямо на вход в ТНВД.К штуцеру обратки цепляем метра полтора прозрачного шланга.
Соснули из канистры солярку и быстренько шланг на входной штуцер ТНВД.Отпустили болт банджо на обратке и ждем появления солярки почти без пузырей в обратке.
Зажали болт на обратке.
Пустили шланг обратки в прозрачную канистру,стоящую на земле.
Солярка тихо сбегает через ТНВД из верхней канистры в нижнюю.
Есть надежда,что мотор будет работать.
Не бежит-возможно,на входе в ТНВД забилась сеточка.
Если такая в нем есть.На моей машине сеточек нет.На некоторых других марках-есть.
Ищем сеточку и чистим ее.Снова проверяем наличие потока топлива.
Худо-бедно,течет.
Не включая зажигание включаем стартер,куском провода подаем питание с плюса батареи на контакт втягивающего.
Мотор крутится,вал ТНВД тоже,струйка топлива в нижнюю канистру должна стать интенсивней-как никак ее гонит внутренний лопастной подкачивающий насос.
Есть такое дело,включаем зажигание и пробуем пустить мотор.
Струйка как текла,так и течет,а мотор не заводится-забит канал,по которому топливо поступает до клапана отсечки,не срабатывает клапан отсечки или забит канал от клапана до входа в ПП.
Если заводится и глохнет,при работающем моторе обратка идет хорошо-искать грязь до и после клапана.
Обратка идет плохо-забит вход в ТНВД.
Как-то так мне видится ситуация.
Еще возможен вариант,что винтом подачи уменьшена цикловая подача.
Если винт с целкой и закручен до нее-изношена ПП,но при нуле на улице ПП должна качать.

а пробовал клапан отсечки срабатывает при включении зажигания. и еще вопрос спираль свечи накала загорается при включении зажигания.

За отсечку пока не знаю, спираль включается

andry1721 писав: спираль включается

Насос с электронным управлением?
На диагностику!
Читать ошибки,стирать ошибки,дожидаться появления ошибок снова,читать их и устранять причины появления ошибок.

Черный_Чак писав:Насос с электронным управлением?
На диагностику!
Читать ошибки,стирать ошибки,дожидаться появления ошибок снова,читать их и устранять причины появления ошибок.

Ну в 1.9 там нічого компом діагностувати.

повітря часом насос не смокче? не тече соляра з "осі газу"?