VWbus.club

Вчера утром завёл, прогрел и поехал, проехавши 10-15км машина начала тупить (такое впечатление будто не хватает солярки) длилось это минут 5 и всё прошло. Вечером еду домой всё нормально !
Сегодня утром проехал 10-15км и тут началось-жму на газ а машина закапывается и глохнет, кручу стартером не заводится, через минуту насилывания стартера завелась, проехавши 500 метров опять хлохнет и так до места назначения . На холостом ходу работает нормально, обороты держит не глохнет. В понедельник поставлю в помещении отогрею может поможет ))
Уважаемые знатаки вопрос - в чём причина
зарение блогодарен (так как ходить пешком очень холодно )

Зима на улице однако. Парафин скорей всего причина.

batyanya залей нормального зимнего топлива и для уверенности при заправке хлюпни малёхо антигеля, а ещё укутай топливный фильтр, можно поролоном, а сверху скотчем

У меня практически та же проблема, ответ очень прост. Парафин забил топливный фильтр.
Завтра я эту проблему решу без гаража .

вал писав:У меня практически та же проблема, ответ очень прост. Парафин забил топливный фильтр.
Завтра я эту проблему решу без гаража .

Люди , а что вы льете в баки ? честно говоря машинка живет в гараже , там -8 на улице сейчас -23 , приехал с киева , до чернигова шел 120-130 , фильтр не укутан , живет уже год , и тьфу тьфу тьфу , проблем ни каких ... в плане не мерзну ... зимой заправляю только окко ... может я что то не так делаю ? Правда комплект ватных штанов , фуфайку и валенки с собой вожу

не лей сразу в бак канистра всегда у тебя есть потом через лейку дай отстой соляре -20 с пол тычка здыга будет
\

Дизельный комарик писав:не лей сразу в бак канистра всегда у тебя есть потом через лейку дай отстой соляре -20 с пол тычка здыга будет
\

Отличный совет я правильно понимаю , что эта рекомендация для летней солярки ?

Alexey
Заправляюсь тоже только на ОККО,для уверенности при -15 на бак лью 5 литров А76,или А80.И никаких прихватов!

зkokich
заливай полный бак а-95 чотам свечи дадут запал

Добавлено 22 янв 2010, 20:08

да для все соляры дай отстой потом почуствуеш разницу

Дизельный комарик
Не.. надо низкооктан!

кkokich
когда мы водку локаем потом полироль пивом не есть хорошо то и течику плолохо

Дизельный комарик
Будь спок! Проверенно Батей,автобусником-междугородником с 40-ка летним стажем!!!А?

kokich
за свой 10 летней работы на дизелях без бензина без присадок правда перед зимой делал ревизию свечам форсункам и тнвд

Дизельный комарик
Та я и не настаиваю,просто делюсь.!!!

Дизельный комарик писав:зkokich
заливай полный бак а-95 чотам свечи дадут запал

Добавлено 22 янв 2010, 20:08

да для все соляры дай отстой потом почуствуеш разницу

А вот не нада сарказма .. да ? , производитель РЕКОМЕНДУЕТ добавления низкооктанового бензина в солярку , при при температурах ниже 15 градусов , и пропорция до 30 % , так что не нада ляля ... профилактику он делает ... а от бака до фильтра , а если на улице -40 а если солярку говно залили , я конечно не исключаю того , что вы вообще не ездите , но мне например совсем не выгодно возить солярку с собой ... ребята на севере живут , и при более низких температурах ездят ... и дело не в арктической солярке ...

Только без обид ... но просто давайте еще так же учитывать финансовую составляющую вопроса ...

Блин только масла с фильтрами поменял, залил антигель Ликви Моли, а сегодня не завел. Пришлось у отца Нексию конфисковать

Alexey

Alexey писав:

Дизельный комарик писав:зkokich
заливай полный бак а-95 чотам свечи дадут запал

Добавлено 22 янв 2010, 20:08

да для все соляры дай отстой потом почуствуеш разницу

А вот не нада сарказма .. да ? , производитель РЕКОМЕНДУЕТ добавления низкооктанового бензина в солярку , при при температурах ниже 15 градусов , и пропорция до 30 % , так что не нада ляля ... профилактику он делает ... а от бака до фильтра , а если на улице -40 а если солярку говно залили , я конечно не исключаю того , что вы вообще не ездите , но мне например совсем не выгодно возить солярку с собой ... ребята на севере живут , и при более низких температурах ездят ... и дело не в арктической солярке ...

Только без обид ... но просто давайте еще так же учитывать финансовую составляющую вопроса ...

Присоединяюсь. В немецкой книге к моему Исузу Трупперу 2,8 ТДиз четко рекомедовано доливать бензина в солярку в пропорциях от 10% до 25% в зависимости от температуры. А присадки типа Лайкью Молли в инструкции написано использовать до +8 и хранить в тепле. В идеале ее нужно лить в теплую солярку и тщательно взболтать.

С Исузу практиковал зимой -25 прогрев двигателя в гараже с подключением газа пропан в патрубок перед воздухофильтром. В результате - стабильные обороты х.х. при прогреве пока прогреется солярка во всей системе.

Alexey
Правильно,я пишу то что проверенно не одним поколением водителей.Анти-гель - ..уйня,причём это вам скажет каждый 2дальнобой.Я на дизеле езжу 10 лет и благодаря опыту старших,и своей чуйке к морозу не разу(тьфу-фу)не подмерзал.

Чтоб не было проблем с заводкой страюсь заливать полный бак, и добавляю АИ-92 на полный бак 10л. 70 дт + 10 аи92. Плюс в сильные морозы трохи антигеля, правда после такого коктеля, как только начнет подниматься температ. заеду сменю топливн фильтр. Заправлюсь на ОККО есть "фишка "с баллами, но не только из за этого, журнал АЦ проводил тест ДТ 1-е место разделили ОККО , WOC, если не ошибаюсь, но ОККО - 100%