Тарабанит демпфер.

Блин, не повезло мне капитально - тарабанит демпфер.. Кто сталкивался с такой бедой? Как вылечили? Во сколько это стало? и почему такая фигня происходит? И сколько я еще на тарабанящем демпфере могу проехать?

Т4вод

На Б.Перова в прошлом году купил за 900гр.Менял на СТО Бусик на Окружной ,аж 50 гр.

(называется шкив коленвала)Просто в некоторых местах не понимают что такое демпфер

Ездить в принципе какое-то время можно,только пробуксовывает ремень на генераторе,и от этих ударов ему не очень.

АндрейКЛАД

Надо менять!
Последствия могут быть очень печальными

Лучше не рискуй, меняй!

ALEX

2,4 ААВ. Меняй СРОЧНО !!!!!!!!!!!!! Альтернативы никакой -только новый .Есть горький опыт !!! Последствия потянули 1200$ . Если нужны подробности-напишу. Будеш менять шкив ,желательно менять шестерню привода ремня , зубчатый ремень и сальник кол.вала .

Не поверите, но у меня та же проблема, скорее всего шкив коленвала надорвался, за километр до дома (благо). При чём он рвётся как правило в момент пуска а не в работе, завтра постараюсь поменять, стоит он у Василича на Жилянской аж 1150грв. + работа?

Т4вод

olexa ты точно уверен,что это демпфер?Дело в том,что на моделях с 1998 года на версии с моторами 2,4 л и 2,5 л стали устанавливать двухмассовый маховик т.е.маховик с демпфером.У меня после замены демпфера стук не пропал,пока не поменял маховик.За одно и сцепление и ремень

.Маховик ,сцепление в сборе,вилка и трос сцепления.Запчасти 3150гр. работа 650гр. На 2,5ТДИ конечно цены другие.
ALEX опиши свой горький опыт.

Ну похоже маховик с демпфером.. Цену мастера озвучили порядка 800 евро :-(

..

Когда выжимаеш сцепление - тарабанка пропадает..

У меня было, менял. Цена вопроса 630$ (у Галки на Перова, координаты давал) сцепление в сборе - с маховиком. Замена 300 грн. Лучше поменять, может вылезти коробка. И не забудь купить задний сальник коленвала! Лучше заменить сразу!

Mc Yorick

менял месяц назад 790 (LUK) плюс выжимной по ходу поменял, с тарабанящим проехал тыщ 15-20 - без приколов тоже сильно переживал но закомые мастера в один голос твердили что ничего страшного нет, только с первой не резко стартовать советовали, дескать демфер как раз для того чтоб гасить нагрузку на сцепление при старте (что-то в этом роде)

vook

Мужики а какой звук означает тарбанит демфер?Есть ли демфер на движке 1,9тд ABL.А то уменя тож какой то звон появился в работе двигателя мастера сказали что звенит глушак якобы износилась шайба между приемной трубой и выпускным колектором.Может кто знает чего,жду.

поменял сегодня себе демферный шкив каленвала. Стоимсть на Жилянской 1150 грв. + работа (на базаре гаварят 900 стоит оригинал). Мне крупно повезло, потому что он полность рассыпался не далеко от дома и с ним ехать было уже не возможно. Так что без шуток там с этим узлом, менять его и только на новый.

Ребят, различай те все-таки демферный шкив коленвала (резинометаллический, не нашел VIN) и маховик со сцеплением VIN 074 198 141 AX. А то каждый пишет о своем

ващето ветка про демфер и иже с ним, а не про маховик со сцеплением VIN 074 198 141 AX, так про между прочим.

Emil
Да я не уверен, что у меня именно демпфер.. Пока не разберез - не увидишь. Одни спецы говорят - выжимной, другие - маховик, третьи - маховик и демпфер..

Вскрытие покажет..

fantom-699

Двигатель ACV

есть там демпфер он же шкив коленвала немцы рекомендуют менять через 145-150 тыс. судя по пробегу время подошло, у себя менял на 143 тыс. стук стоит конкретный при выворачивании руля в крайние положения. Если смещаеться ручейковый ремень и слетает обойма оторвавшегося шкива звук стоит застучавшего двигателя и из под капота идет дым (ручейковый ремень трется об металические части двигателя и нагреваеться).
Возможно стучит имено он.
Цена самого демпфера в Хмельницком 800 грн.форма немного отличаеться от оригинала.
поменять можна самому, но для этого надо изготовить специальный ключ для того что-бы открутить центральный болт коленвала, он же потом пригодиться для того что-бы поменять ремень ГРМ.
Если проблема имено в этом демпфере надо искать станцию где есть этот ключ,блокирование двигателя передачами и ручником по моему мнению не самое лучшее решение.

fantom-699

Ключ имееться ввиду стопорящее устройство для демпфера с отверстием под мощную головку.На фото шкив демпфер нового образца. Фото с немецкого сайта.

Гена

olexa писав:Ну похоже маховик с демпфером.. Цену мастера озвучили порядка 800 евро ..

Когда выжимаеш сцепление - тарабанка пропадает..

Похоже на двухмассовый маховик со сцеплением если бы демпфер на сцепление он не реагировал бы никак....
http://www.avtoservice.info/content.asp?pn=135&pns=159
http://www.valmi.com.ua/contacts/
тут без выжимного подшипника стоило 2 недели назад 3000грн. LuK 4170008111
C уважением Гена.

Vook я тоже хотел бы об этом узнать!

remia

Гена писав:
olexa писав:Ну похоже маховик с демпфером.. Цену мастера озвучили порядка 800 евро ..

Когда выжимаеш сцепление - тарабанка пропадает..

Похоже на двухмассовый маховик со сцеплением если бы демпфер на сцепление он не реагировал бы никак....
http://www.avtoservice.info/content.asp?pn=135&pns=159
http://www.valmi.com.ua/contacts/
тут без выжимного подшипника стоило 2 недели назад 3000грн. LuK 4170008111
C уважением Гена.

A eta pravda 3000gr???Eta paluciajatsa 400euro,kakta ocen ocen nedoraga.Tipo orginal u nas stojat 1100eu

,ne orginal 800eu

(eta LUK).Kak kupit uvas za takukuju cenu maxavik???? :?