стук в головці vw t4 1.9

[ROMA T4]

ROMA T4
тільки НОВУ !!!

дякую а головку шліфувати треба?

[ymor]

ROMA T4
якщо вона в порядку...тоді для чого

перевіриш площину на рівність ну і якщо раковин немає

ось для того і потрібні специ... а так все тут не роз*ясниш,і ти не зрозумієш

[ромчик]

Прокладку нову, болти нові!!!
Може шляпу клапана відірвало?

[ROMA T4]

зняв головку, вигоріла форкамера і вдарила по поршньові, поршень трохи покоцало але не пробило, його обовязково замінити?

[kudrik]

...."поршень трохи покоцало але не пробило, його обовязково замінити?"....

Без фото не понятно, что и как. Но снимать поршень и шатун - обязательно.

--От таких ударов на поршне пожет слегка "пристукать" верхнюю канавку кольца. Тогда новое поршневое кольцо может заклинить....

-- Шатун может тоже слегка подогнуть. Надо проверить шатун на поверочной линейке.

[techik71]

ROMA T4
В ноябре месяце встретились у меня клапана с поршнями...
оттянули бус на шнурке к знакомым моих хороших знакомых(VOLVO PENTA судовое оборудование).Эти ребята занимаются профессионально ремонтом головок(У них VOLVO PENTA и делают головки к судовым дизелям). Делают быстро и качественно и за весьма умеренные деньги...
Головку сделали очень быстро 3-4 дня,а вот всё остальное делали очееень медленно.Грубо говоря мною затыкали дырки.Качеством работ был очень доволен.Если надо номер могу кинуть в личку.
Головки у них на потоке 3-5 головок ежедневно .Головки начиная от ГАЗелей заканчивая 5-ти литровыми MANми.Всё это видел своими глазами за полтора месяца пока бус был у них.

[ROMA T4]

фото

[kudrik]

ROMA T4, поршень менять однозначно.
Даже не глядя, что там внутри поршня. Поскольку полностью забита конфигурация камер-вытеснителей("два кружочка") на днище поршня.
Нормального завихрения смеси, для форкамеры - больше не будет, с таким побитым.

[ROMA T4]

дякую, поршень можна міняти один, якщо взяти по діаметру і вазі такий самий, чи треба всі 4?

[Станислав]

дякую, поршень можна міняти один, якщо взяти по діаметру і вазі такий самий, чи треба всі 4?

Можно и один. Но я бы снял блок и промерил элипс, и если выработка, сразу бы точил раз такая гульня полша, особо не с экономишь а потом через год вскрывать снова... как то не интересно

[evrobus]

поршень можна міняти один,

Ага..А проколінвал вже забули?Плюс побита ГБЦ.Тут другий двигун буде дешевше,напевно.

[ROMA T4]

гбц є друга, а що колінвал? йогож не побило

[evrobus]

Точно?Перечитай свої пости спочатку.Або я чогось не доганяю...

[Станислав]

поршень можна міняти один,

Ага..А проколінвал вже забули?Плюс побита ГБЦ.Тут другий двигун буде дешевше,напевно.

Не факт что дешевле потому что состояние того что купишь под большим вопросом.
Я так два движка покупал у западных братов., и два раза попадал. эта коронная фраза ВСЭ ИДЭАЛ, ТIКЫ З ПОЛЬШЫ... а потом- НIЧОГО НЭ ЗНАЮ У МЭНЕ ВСЭ РОБЫЛО! а потом и вовсе трубку не берут.
И что в итоге купленный мотор за 800у.е. который жрет масло 1л на 500км, и капиталка , запчастей около 700 баксов
Ну да получился за 1.5 куска хороший мотор. лучше самому сделать и быть уверенным чем брать кота в мешке
А не проще было старый свой сделать?

Добавлено 03/08/17, 07:15

ROMA T4
если собираешься ездить то делай как для себя.
обязательно шлифуй гбц, новая прокладка, новые болты, новый шкив К/вала, болт тоже, и только оригинал, стоит не дорого. Так же обрати внимание на маслонасос
Если по стараешься мотор будет тебя радовать