T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Обговорення технічних питань, пов'язаних з двигуном, паливною системою, системою охолодження двигуна
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Вітаю!

Сталася така біда, прошу допомоги з інструкціями і прогнозами щодо того, що треба міняти, а що можна лишити старе.

Власне, що сталося, я думаю, можна побачити тут:
Зображення

Вдарило так, що розвалило 4 гідрокомпенсатори. Інші, здається, цілі, але все-одно мінятиму.
вигляд на компенсатори, поки я їх ще не повитягав
Зображення
Зображення

Як на вашу думку, міняти всі клапани, чи ті, де пошкоджено компенсатори? Як перевірити клапан на предмет гнутий / не гнутий не міряючи компресію?
Від такого удару могли постраждати направляючі клапанів? Поршні?
Де шукати оригінальні інструкції по ремонту від VW? Такі, щоб там були моменти затяжки і все таке.

Ремонтувати буду сам, це в мене таке хобі (та і дорого це в наших краях). Планую далі знімати голову і пробувати дивитися, що там є живе, а що ні. Двоє розбитих гідриків застрягли в посадкових місцях, треба буде ще їх якось виколупати звідти... Може ще підкажете, якого бренду купувати прокладку головки.
Аватар користувача
Виталик[velll89]
Диспетчер региона
Диспетчер региона
Повідомлень: 3074
З нами з: 16 листопада 2011, 21:11
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 АХВ 2004
Звідки: Старобельск
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 36 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Виталик[velll89] »

Приветствую! Попадос знатный. под замену минимум: клапана, гидрики, направляющие\сальники клапанов, всевозможные прокладки(гбц, впуск,выпуск, вакуумный насос) болты гбц, к-т ГРМ+помпа. Далее нужно смотреть не согнуло ли распредвал, целые ли крышки распредвала. Промерять выступание поршней относительно блока(не согнуло ли шатуны).
Железо я бы брал по Kolbenschmidt, прокладки включая ГБЦ по VICTOR REINZ
Сканер есть какой-то? без него будет сложно впрыск выставить.

Відправлено через 4 хвилини 28 секунд:
dart писав: 03 травня 2021, 20:08 Де шукати оригінальні інструкції по ремонту від VW? Такі, щоб там були моменти затяжки і все таке.
Качать оригинальную Эльзу или Автодату, хотя там из моментов нужно будет только протяжка ГБЦ(с прокладками VICTOR REINZ идет инструкция момент и порядок затяжки )
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
серго
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 838
З нами з: 03 травня 2016, 21:18
Модель авто, тип двигателя, пробег: Не фольксваген (хоча було декілька)
Звідки: Киев
Дякував (ла): 135 разів
Подякували: 167 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення серго »

У этого ремонта(с таким раскладом) будет продолжение.
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 567
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 97 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення kudrik »

К ТС.
Для начала:
...слей масло в тару. На предмет дальнейшего возможного пролива ож. в поддон при снятии гбц

...слей ож

...открути гбц в последовательности 12....1 обратной порядку затяжки
Мануал по кап.ремонту гляну и постараюсь выложить

...положить гбц на стол для дальнейшего разбора и дефектации

...забитые в гнездо гидрики уже мертвые. Надо аккуратно приварить к донышку гайку . вкрутить шпильку с ухом...и выбить обратным молотком. Предварительно убрать острым шабером все выступающие заусенцы в колодце

...заготовить кусок доски толстой. насверли дырочек 8мм и набей гвоздей 100мм это будет стапель. Туда будешь втыкать клапаны. надевать пружины и гидрики. В строгом порядке как они были в гбц.
Пусть оно старое и забитое и возможно потом пойдет на выброс. Но порядок должен быть/обязан! Некоторые измерения. как контрольный размер "А" и выступание тарелок клапанов. ещё тебе придётся контролировать по старым деталям

Пока всё. далее будет по мере разборки гбц и дефектации. ..

Вот полный мануал по ремонту мотора Эльза рус. Там есть последовательность откручивания и снятия ГБЦ

Давить в правый верхний угол стрелочка. Откроется страница в бравзере, потом надавить стрелочка вниз/скачать

Вот полный фотоотчет, по снятию и ремонту твоей ГБЦ ...есть много фото. Номера втулок клапанок, клапанов, сальников, болтов, роликов, ремней....
https://vwts.ru/forum/topic/162175/

Если бусик в Кривом Роге, то обработку гбц(гнезда) категорически советую отдать в головочный центр ПроМоторс(дзержинка или карачуны)
Сам ничего не пили и точи. Никому на сторону, с райберами...не отдавай! Иначе зарежут гбц на выброс...
Что надо спросить, звони 0679540365 и 0985620046
Я с мазутой завязал, но советом всегда помогу :)
Востаннє редагувалось 04 травня 2021, 16:28 користувачем kudrik, всього редагувалось 3 разів.
Аватар користувача
Scamp
Местный
Местный
Повідомлень: 1103
З нами з: 23 лютого 2009, 13:13
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 AAB 97' / ACV 01'
Реальное имя: Юра
Звідки: Авдеевка
Дякував (ла): 24 рази
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Scamp »

Хорошая тема, если тс будет вести тему, а отзывчивые форумчане подскажут правильными советами :good:
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Приветствую! Попадос знатный.
Селяві, десь загубиш, десь знайдеш :)
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Далее нужно смотреть не согнуло ли распредвал, целые ли крышки распредвала. Промерять выступание поршней относительно блока(не согнуло ли шатуны).
Дякую :good:
Все перевірю, розп. вал замовив новий.
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Сканер есть какой-то? без него будет сложно впрыск выставить.
Зі сканером окрема біда, маю 2 кабелі KKL, VCDS, але щось воно не з'єднується. Продзвонив від 7го піна на ODB до 68-го (здається) на DME і кинув додатковий дріт, бо не було контакту, але все-одно VSDS пише "Port: Ok, Interface: not found". Хз, що йому треба, плюс і мінус на роз'ємі є, дріт даних підкинув...
Можна буде виставити кут впорскування за допомогою тільки мікрометра, що вставляється у ПНВД на випадок якщо сканер так і не вдасться підключити?
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Качать оригинальную Эльзу или Автодату, хотя там из моментов нужно будет только протяжка ГБЦ
Та якось мені зручніше з інструкцією, ніж навмання. Спробую поставити ELSA.
серго писав: 04 травня 2021, 11:54 У этого ремонта(с таким раскладом) будет продолжение.
В сенсі що доведеться переробляти через криві руки? :)

kudrik писав: 04 травня 2021, 15:06Для начала:
Дякую за поради, так і робитиму :good:
Scamp писав: 04 травня 2021, 15:30 Хорошая тема, если тс будет вести тему, а отзывчивые форумчане подскажут правильными советами
Ну якщо цікаво, то я напишу передісторію. Одного вечора змінився звук мотора і наче стало гірше тягнути. Наступного ранку вирішив їхати бусом, щоб впевнитися, що він готовий до далекої подорожі, що планувалася через 3 дні. Виїхав на трасу, розігнався до 120 і, не проїхавши і 5 км, звук став ще гіршим, а тягнути перестало взагалі. Протягнув ще десь кілометр, намагаючись щось вичавити з педалі газу, а назад вже поїхав на евакуаторі.
Петрович сказав подивитися мітки ПНВТ:
мітки
Зображення

А розгадка, мені здається, в тому, що від поліклинового паса відвалився один клин і його зажувало в ГРМ, а там від того перескочило кілька зубів. Якби не їхати того ранку, а відразу зайнятися перевіркою міток ГРМ, то може і відбувся-би легким переляком, але ж звідки знати, бусік у мене недавно.
поліклиновий пас у грм
Зображення
Відправлено через 4 хвилини 31 секунду:
На разі мудохаюся із зняттям впускного колектора.
А правда, що для зняття ГБЦ треба буде щось відкрутити від кондиціонера, випустивши таким чином фреон?
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 567
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Дякував (ла): 14 разів
Подякували: 97 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення kudrik »

dart писав: 04 травня 2021, 16:09 На разі мудохаюся із зняттям впускного колектора.
А правда, що для зняття ГБЦ треба буде щось відкрутити від кондиціонера, випустивши таким чином фреон?
Ты пытался читать по моим ссылкам!? Или как...
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

kudrik писав: 04 травня 2021, 16:35 Ты пытался читать по моим ссылкам!? Или как...
Ще ні, тільки скачав одну пдф-ку. Читання і крутіння гайок ввечері, після роботи.
серго
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 838
З нами з: 03 травня 2016, 21:18
Модель авто, тип двигателя, пробег: Не фольксваген (хоча було декілька)
Звідки: Киев
Дякував (ла): 135 разів
Подякували: 167 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення серго »

Зупинятись тре було -коли змінився звук мотора і впала потужність і шукати причину.
Але то вже минуле.Думаю - під заміну-
Напр.клап.
Клапана(краще всі)
Компенси(всі)
Сальники клапанів.
Також-
Перевірка ГБЦ.
Контроль постілі розпредвалу.
Самий розпредвал(гне його рідко -зазвичай ламає)
Контроль шатунів(писали вище).
І не завадило б контроль бугелів колінвалу(корінних).
Інфа для роздумів - б.у. двигун 700-800 у.о.
Аватар користувача
Орест-VW
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1572
З нами з: 02 квітня 2020, 12:46
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ACV 2.5 315 т.км
Звідки: Львів
Дякував (ла): 72 рази
Подякували: 83 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Орест-VW »

А що мотористів вже вдмінили? Справді як можна їхати коли чуєш що мотор реально почав барахлити? Потрібно моментально глушити.
Ми переможемо лише тоді, коли усвідомимо, що за Україну треба не вмирати, а вбивати.
Г. Сковорода.
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

серго писав: 04 травня 2021, 19:22 Думаю - під заміну-
Дякую!
А як перевіряють бугеля/постілі? Візуально?

Відправлено через 2 хвилини 14 секунд:
Прочитав фотозвіт по ремонту голови. Там пишуть, що треба спустити кондєй. Я щось не впевнений, може є інша думка? Може вдасться зняти спершу впуск, потім випуск і потім таки витягти голову без псування кондиціонера?
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Вчора зняв впускний колектор, вакуумну помпу, паливні магістралі, генератор, вентилятори (+5см вільного повітря).
жахливі нутрощі впускного, які треба буде почистити
Зображення
Зображення
Зображення
Так виглядає, що без впускного колектора вдасться витягнути голову уникнувши розгерметизації кондиціонера (а це псування екології +100 євро за заправку по закінченні робіт). Але я ще спробую відкрутити випуск, там тільки одну гайку реально важко дістати.

Зображення


Голову відправлю на ремонт, а тим часом займуся чисткою і замінами різних дрібничок, поки все розібране. Наприклад, поставлю обгінну муфту на генератор. Хотілося-б ще 150А замість 120А (2 акумулятори, дещо повільно заряджається), але жаба давить...
Підкиньте ідеї, куди варто було-б залізти, поки є доступ.
звичайний ролик на генераторі
Зображення
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Може до маслонасоса полізти, якщо вже піддон знімати? Що там, прокладку поміняти? :du_ma_et:
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6606
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 92 рази
Подякували: 248 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Итальянец »

Я б купив контрактного мотора у Петровича.
Слава Україні! Смерть ворогам!
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Петрович в Києві, а я - ні.
Аватар користувача
Орест-VW
VW знаток
VW знаток
Повідомлень: 1572
З нами з: 02 квітня 2020, 12:46
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ACV 2.5 315 т.км
Звідки: Львів
Дякував (ла): 72 рази
Подякували: 83 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Орест-VW »

Мотори можуть їздити куди завгодно навіть без автомобіля :-)
Ми переможемо лише тоді, коли усвідомимо, що за Україну треба не вмирати, а вбивати.
Г. Сковорода.
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Орест-VW писав: 07 травня 2021, 23:33 Мотори можуть їздити куди завгодно навіть без автомобіля
Мені простіше зняти/поставити ГБЦ, ніж цілий мотор. Петровичу хотів заплатити за консультацію, але він щось не хоче.

Тим часом зняв нарешті голову, піддон поки-що зняти не зміг, бо, сюрприз-сюрприз, треба відкрутити два болти з боку маховика :D , а для цього треба якось відсунути коробку.

на поршнях можна розгледіти слід від удари випускними клапанами
Зображення

Зображення

Зображення
Тепер треба зняти форсунки/свічки, почистити трохи, упакувати і відправити ГБЦ на ремонт в Україну.
Тим часом спробую проконтролювати, чи зігнулися шатуни і чи в порядку корінні підшипники колінвала, як тут радили.
Ну і треба накупити туєву хучу прокладок :du_ma_et:
Аватар користувача
evrobus
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 17680
З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
Звідки: Киев,пригород.
Дякував (ла): 747 разів
Подякували: 755 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення evrobus »

dart писав: 09 травня 2021, 17:14 але він щось не хоче.
:shock: Не може такого бути!!! :-) :-)
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
Аватар користувача
Jurix
Странник
Повідомлень: 13886
З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
Реальное имя: Юрій Андрійович
Звідки: Київ. Дарниця..
Дякував (ла): 579 разів
Подякували: 353 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Jurix »

evrobus писав: 10 травня 2021, 20:37
:shock: Не може такого бути!!! :-) :-)[/quote]
ТАТИШО :shock:
Дійсно НЕ МОЖЕ :no:
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
Аватар користувача
dart
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 735
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 126 разів
Подякували: 54 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

А якого бренду брати клапани/напраляйки? Kolbenschmidt немає, Mahle якось дорого виглядає. Чи треба таки Mahle?
Відповісти

Повернутись до “VW T4 -Дизельний двигун, паливна система”