T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Обговорення технічних питань, пов'язаних з двигуном, паливною системою, системою охолодження двигуна
Відповісти
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Вітаю!

Сталася така біда, прошу допомоги з інструкціями і прогнозами щодо того, що треба міняти, а що можна лишити старе.

Власне, що сталося, я думаю, можна побачити тут:
Зображення

Вдарило так, що розвалило 4 гідрокомпенсатори. Інші, здається, цілі, але все-одно мінятиму.
вигляд на компенсатори, поки я їх ще не повитягав
Зображення
Зображення

Як на вашу думку, міняти всі клапани, чи ті, де пошкоджено компенсатори? Як перевірити клапан на предмет гнутий / не гнутий не міряючи компресію?
Від такого удару могли постраждати направляючі клапанів? Поршні?
Де шукати оригінальні інструкції по ремонту від VW? Такі, щоб там були моменти затяжки і все таке.

Ремонтувати буду сам, це в мене таке хобі (та і дорого це в наших краях). Планую далі знімати голову і пробувати дивитися, що там є живе, а що ні. Двоє розбитих гідриків застрягли в посадкових місцях, треба буде ще їх якось виколупати звідти... Може ще підкажете, якого бренду купувати прокладку головки.
Аватар користувача
Виталик[velll89]
Диспетчер региона
Диспетчер региона
Повідомлень: 3015
З нами з: 16 листопада 2011, 21:11
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т5 АХВ 2004
Звідки: Старобельск
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 32 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Виталик[velll89] »

Приветствую! Попадос знатный. под замену минимум: клапана, гидрики, направляющие\сальники клапанов, всевозможные прокладки(гбц, впуск,выпуск, вакуумный насос) болты гбц, к-т ГРМ+помпа. Далее нужно смотреть не согнуло ли распредвал, целые ли крышки распредвала. Промерять выступание поршней относительно блока(не согнуло ли шатуны).
Железо я бы брал по Kolbenschmidt, прокладки включая ГБЦ по VICTOR REINZ
Сканер есть какой-то? без него будет сложно впрыск выставить.

Відправлено через 4 хвилини 28 секунд:
dart писав: 03 травня 2021, 20:08 Де шукати оригінальні інструкції по ремонту від VW? Такі, щоб там були моменти затяжки і все таке.
Качать оригинальную Эльзу или Автодату, хотя там из моментов нужно будет только протяжка ГБЦ(с прокладками VICTOR REINZ идет инструкция момент и порядок затяжки )
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
серго
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 326
З нами з: 03 травня 2016, 21:18
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4
Звідки: Киев
Дякував (ла): 44 рази
Подякували: 35 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення серго »

У этого ремонта(с таким раскладом) будет продолжение.
Аватар користувача
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 537
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Реальное имя: Сергей
Звідки: Кривой Рог
Дякував (ла): 7 разів
Подякували: 70 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення kudrik »

К ТС.
Для начала:
...слей масло в тару. На предмет дальнейшего возможного пролива ож. в поддон при снятии гбц

...слей ож

...открути гбц в последовательности 12....1 обратной порядку затяжки
Мануал по кап.ремонту гляну и постараюсь выложить

...положить гбц на стол для дальнейшего разбора и дефектации

...забитые в гнездо гидрики уже мертвые. Надо аккуратно приварить к донышку гайку . вкрутить шпильку с ухом...и выбить обратным молотком. Предварительно убрать острым шабером все выступающие заусенцы в колодце

...заготовить кусок доски толстой. насверли дырочек 8мм и набей гвоздей 100мм это будет стапель. Туда будешь втыкать клапаны. надевать пружины и гидрики. В строгом порядке как они были в гбц.
Пусть оно старое и забитое и возможно потом пойдет на выброс. Но порядок должен быть/обязан! Некоторые измерения. как контрольный размер "А" и выступание тарелок клапанов. ещё тебе придётся контролировать по старым деталям

Пока всё. далее будет по мере разборки гбц и дефектации. ..

Вот полный мануал по ремонту мотора Эльза рус. Там есть последовательность откручивания и снятия ГБЦ

Давить в правый верхний угол стрелочка. Откроется страница в бравзере, потом надавить стрелочка вниз/скачать

Вот полный фотоотчет, по снятию и ремонту твоей ГБЦ ...есть много фото. Номера втулок клапанок, клапанов, сальников, болтов, роликов, ремней....
https://vwts.ru/forum/topic/162175/

Если бусик в Кривом Роге, то обработку гбц(гнезда) категорически советую отдать в головочный центр ПроМоторс(дзержинка или карачуны)
Сам ничего не пили и точи. Никому на сторону, с райберами...не отдавай! Иначе зарежут гбц на выброс...
Что надо спросить, звони 0679540365 и 0985620046
Я с мазутой завязал, но советом всегда помогу :)
Востаннє редагувалось 04 травня 2021, 16:28 користувачем kudrik, всього редагувалось 3 разів.
Раздаю советы....бездвоздмездно
Аватар користувача
Scamp
Местный
Местный
Повідомлень: 1040
З нами з: 23 лютого 2009, 13:13
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 AAB 97' / ACV 01'
Реальное имя: Юра
Звідки: Авдеевка
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 49 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Scamp »

Хорошая тема, если тс будет вести тему, а отзывчивые форумчане подскажут правильными советами :good:
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Приветствую! Попадос знатный.
Селяві, десь загубиш, десь знайдеш :)
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Далее нужно смотреть не согнуло ли распредвал, целые ли крышки распредвала. Промерять выступание поршней относительно блока(не согнуло ли шатуны).
Дякую :good:
Все перевірю, розп. вал замовив новий.
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Сканер есть какой-то? без него будет сложно впрыск выставить.
Зі сканером окрема біда, маю 2 кабелі KKL, VCDS, але щось воно не з'єднується. Продзвонив від 7го піна на ODB до 68-го (здається) на DME і кинув додатковий дріт, бо не було контакту, але все-одно VSDS пише "Port: Ok, Interface: not found". Хз, що йому треба, плюс і мінус на роз'ємі є, дріт даних підкинув...
Можна буде виставити кут впорскування за допомогою тільки мікрометра, що вставляється у ПНВД на випадок якщо сканер так і не вдасться підключити?
Виталик[velll89] писав: 03 травня 2021, 21:45 Качать оригинальную Эльзу или Автодату, хотя там из моментов нужно будет только протяжка ГБЦ
Та якось мені зручніше з інструкцією, ніж навмання. Спробую поставити ELSA.
серго писав: 04 травня 2021, 11:54 У этого ремонта(с таким раскладом) будет продолжение.
В сенсі що доведеться переробляти через криві руки? :)

kudrik писав: 04 травня 2021, 15:06Для начала:
Дякую за поради, так і робитиму :good:
Scamp писав: 04 травня 2021, 15:30 Хорошая тема, если тс будет вести тему, а отзывчивые форумчане подскажут правильными советами
Ну якщо цікаво, то я напишу передісторію. Одного вечора змінився звук мотора і наче стало гірше тягнути. Наступного ранку вирішив їхати бусом, щоб впевнитися, що він готовий до далекої подорожі, що планувалася через 3 дні. Виїхав на трасу, розігнався до 120 і, не проїхавши і 5 км, звук став ще гіршим, а тягнути перестало взагалі. Протягнув ще десь кілометр, намагаючись щось вичавити з педалі газу, а назад вже поїхав на евакуаторі.
Петрович сказав подивитися мітки ПНВТ:
мітки
Зображення

А розгадка, мені здається, в тому, що від поліклинового паса відвалився один клин і його зажувало в ГРМ, а там від того перескочило кілька зубів. Якби не їхати того ранку, а відразу зайнятися перевіркою міток ГРМ, то може і відбувся-би легким переляком, але ж звідки знати, бусік у мене недавно.
поліклиновий пас у грм
Зображення
Відправлено через 4 хвилини 31 секунду:
На разі мудохаюся із зняттям впускного колектора.
А правда, що для зняття ГБЦ треба буде щось відкрутити від кондиціонера, випустивши таким чином фреон?
Аватар користувача
kudrik
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 537
З нами з: 07 червня 2011, 23:12
Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
Реальное имя: Сергей
Звідки: Кривой Рог
Дякував (ла): 7 разів
Подякували: 70 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення kudrik »

dart писав: 04 травня 2021, 16:09 На разі мудохаюся із зняттям впускного колектора.
А правда, що для зняття ГБЦ треба буде щось відкрутити від кондиціонера, випустивши таким чином фреон?
Ты пытался читать по моим ссылкам!? Или как...
Раздаю советы....бездвоздмездно
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

kudrik писав: 04 травня 2021, 16:35 Ты пытался читать по моим ссылкам!? Или как...
Ще ні, тільки скачав одну пдф-ку. Читання і крутіння гайок ввечері, після роботи.
серго
Бусовод
Бусовод
Повідомлень: 326
З нами з: 03 травня 2016, 21:18
Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4
Звідки: Киев
Дякував (ла): 44 рази
Подякували: 35 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення серго »

Зупинятись тре було -коли змінився звук мотора і впала потужність і шукати причину.
Але то вже минуле.Думаю - під заміну-
Напр.клап.
Клапана(краще всі)
Компенси(всі)
Сальники клапанів.
Також-
Перевірка ГБЦ.
Контроль постілі розпредвалу.
Самий розпредвал(гне його рідко -зазвичай ламає)
Контроль шатунів(писали вище).
І не завадило б контроль бугелів колінвалу(корінних).
Інфа для роздумів - б.у. двигун 700-800 у.о.
Аватар користувача
Орест-VW
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 693
З нами з: 02 квітня 2020, 12:46
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ACV 2.5 315 т.км
Звідки: Львів
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 30 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Орест-VW »

А що мотористів вже вдмінили? Справді як можна їхати коли чуєш що мотор реально почав барахлити? Потрібно моментально глушити.
Ми переможемо лише тоді, коли усвідомимо, що за Україну треба не вмирати, а вбивати.
Г. Сковорода.
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

серго писав: 04 травня 2021, 19:22 Думаю - під заміну-
Дякую!
А як перевіряють бугеля/постілі? Візуально?

Відправлено через 2 хвилини 14 секунд:
Прочитав фотозвіт по ремонту голови. Там пишуть, що треба спустити кондєй. Я щось не впевнений, може є інша думка? Може вдасться зняти спершу впуск, потім випуск і потім таки витягти голову без псування кондиціонера?
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Вчора зняв впускний колектор, вакуумну помпу, паливні магістралі, генератор, вентилятори (+5см вільного повітря).
жахливі нутрощі впускного, які треба буде почистити
Зображення
Зображення
Зображення
Так виглядає, що без впускного колектора вдасться витягнути голову уникнувши розгерметизації кондиціонера (а це псування екології +100 євро за заправку по закінченні робіт). Але я ще спробую відкрутити випуск, там тільки одну гайку реально важко дістати.

Зображення


Голову відправлю на ремонт, а тим часом займуся чисткою і замінами різних дрібничок, поки все розібране. Наприклад, поставлю обгінну муфту на генератор. Хотілося-б ще 150А замість 120А (2 акумулятори, дещо повільно заряджається), але жаба давить...
Підкиньте ідеї, куди варто було-б залізти, поки є доступ.
звичайний ролик на генераторі
Зображення
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Може до маслонасоса полізти, якщо вже піддон знімати? Що там, прокладку поміняти? :du_ma_et:
Аватар користувача
Итальянец
VW маньяк
VW маньяк
Повідомлень: 6360
З нами з: 10 листопада 2007, 14:25
Звідки: UA, Kиїв
Дякував (ла): 84 рази
Подякували: 205 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Итальянец »

Я б купив контрактного мотора у Петровича.
https://avto.pro/ Автозапчастини без поседників
Аватар користувача
dart
Пассажир
Пассажир
Повідомлень: 27
З нами з: 28 серпня 2020, 21:53
Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi acv 245kkm, bmw 3, Smart
Звідки: Кривий Ріг / Stuttgart
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 4 рази

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення dart »

Петрович в Києві, а я - ні.
Аватар користувача
Орест-VW
Бусовод со стажем
Бусовод со стажем
Повідомлень: 693
З нами з: 02 квітня 2020, 12:46
Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ACV 2.5 315 т.км
Звідки: Львів
Дякував (ла): 20 разів
Подякували: 30 разів

T4 ACV ремонт після зустрічі поршнів з клапанами

Повідомлення Орест-VW »

Мотори можуть їздити куди завгодно навіть без автомобіля :-)
Ми переможемо лише тоді, коли усвідомимо, що за Україну треба не вмирати, а вбивати.
Г. Сковорода.
Відповісти

Повернутись до “VW T4 -Дизельний двигун, паливна система”