VWbus.club

Після ремонту ГБЦ стало смердіти від авто (іноді навіть в салон) і плями на асфальті. Помив все, поміняв трубку зворотного ходу, підтягнув кріплення трубки високого тиску до першої форсунки, проїхався до Києва і назад - віз і нині там.





Таке враження, що тече по трубці високого тиску і далі всюди.

Підкажіть, як далі діяти? Ще далі затягувати різьбу мені не видається надійним варіантом при тому, що сусідні 4 форсунки затягнуті так само, або менше і нічого не протікає

Выдуть компрессором вокруг мокрого места.
Обезжирить карбклинер спрей.
Снова запусти мотор и щюпай сухим пальцем, откуда именно начинает мокреть.

заглушка штуцера обратки-там дірка.

-trachik- писав: ↑23 серпня 2021, 08:50 заглушка штуцера обратки-там дірка.

А можно и я фотку двигателя закину?

Зроблю ще раз миття і перевірю точно. Що можна зробити у випадку якщо тече звідти саме звідти, де показано стрілкою? Бо саме там найперше почало мокріти, коли я проїхався пару км після миття.

dart писав: ↑23 серпня 2021, 12:33 якщо тече звідти саме звідти, де показано стрілкою?

Это накидная гайка и под ней конус
1...открути гайку и визуально посмотри:
а)... Соосность входа конуса в углубление форсунки
б)...целость конуса, чтобы не был раздавлен и не было острого пояска металла на конусе

2...если не помогает доп.подтяжка уси́лия на накидной гайке, и всё равно протекает...то тогда помогает подкладывание под конус на трубке маленькой медной шайбочки. Шайбочки продают у нас на "терминале". Образец новой шайбы(двух типов) есть у меня дома.

У меня эти трубки потекли в течении месяца после покупки из Германии - коррозия покрытия трубок кажись от морских солей (просто поменял), сейчас с трубок обратки немного капает иногда (родные поменял ещё до войны).

Між трубкою і форсункою вкладіть конусну мідну шайбу

https://dieselprime.com.ua/ua/p73392626 ... dnaya.html