VWbus.club

Доброе утро ,форумчане . Часто изучаю Ваш форум , много полезного, спасибо. Пишу от безвыходности , потому как уже нет ни денег ,ни сил на ремонт у мастера. 3 месяца назад начал троить и дыметь Фольксваген т4 , дизель , двигатель 2,4 ,немного не доехала до дома , притянули, просто не заводился. Проверили , как сказали все ,что можно ,ничего не находят , замерили компрессию , сказали умер двигатель. Озвучили сумму около тысячи долларов , решила ,что капитала это лучше чем б/у двигатель , кот в мешке. С самого начала начались непонятки то один поршень прогорел , то три прогорели , то разобрали заказали запчасти , потом то то не так , то то не подходит , то ещё нужно заказать . Не было времени особо разбираться , очень загружена была работой , доверяла мастерам , не первый раз делали мне машину , но не двигатель, конечно. Стоимость ремонта перевалила уже за 60000 и машина не работает. Рвало патрубки , не грелась ни разу после ремонта , возили с собой канистры воды и мешок патрубков , нашли причину , патрубки не рвет , но переодически уходит вода через сброс в бачке , не много уходит и обычно лампочка начинает мигать когда приехал и машина постояла , но не так часто. То в патрубок попал конец изоленты,которым что то там заматывали,то не прикрутили болт , 3 раза делали форсунки , клинили распылители и каждый раз их просто менял не разобравшись почему ,пока сама не полезла в интернет искать причину , фильтр был в хлам , при ремонте забыли поменять, чистили и мыли всю систему. 2 свечи накала ставили новые , остальные проверяли , похолодало ,оказалось ,что только одна рабочая а одна вообще сломана. И каждая эта мелочь приводила к тому , что машина или не заводится или не так работает и не нужно тянуть за 15 км к мастерам , которые ещё и возмущаются. Отправляли к топливщику , у нас хорошего нет ,поэтому искала через форумы , все рекомендовали , связалась , показала , рассказала , записывала дым ,работу двигателя и много другого , сказал что топливную трогать не надо. Сказал дело в зажигании , мастер матерился ,но выставил , помогло. Все, думаю , слава Богу больше чем за 3 месяца наконец-то сделали. Но нет , зажигание уже 3 раза выставляли , позавчера опять сбилось. Дымит , воняет солярой , тяга не та , не так работает двигатель. После выставления зажигания все в порядке. Чувствую , что развели меня как дуру . После последнего визита к мастерам и уже скандала , предложили опять разбирать двигатель , за их счёт, может прокладка такая попалась , может ещё что-то. Что посоветуете? Я без машины как без рук.

А что за машина такая - Фотьцваген?Неплохо было бы правильно заполнить профиль.С указанием места проживания,и точных данных автомобиля.

Відправлено через 22 секунди:
Тогда советы будут полезнее....

evrobus писав: ↑15 жовтня 2021, 09:15 А что за машина такая - Фотьцваген?Неплохо было бы правильно заполнить профиль.С указанием места проживания,и точных данных автомобиля.

Відправлено через 22 секунди:
Тогда советы будут полезнее....

Если действительно дама пишет, то не заполнит. Хотя бы город нужен.
И, судя по тексту, то ли она не понимает, то ли мастера.

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 09:10 Стоимость ремонта перевалила уже за 600000 и машина не работает.

Это что за ремонт такой? Или это в рублях?
Скорее всего мотор 1.9 1994 г.в. Мастера делали все кроме шестерни коленвала. Посадочное место разбито, Меняется зажигание.

Уважаемые мастера , при регистрации заполнила то о чем спрашивали , о заполнении профиля не знала , исправила , спасибо ,что подсказали , писала на телефоне в маршрутке , ошибки исправила , тоже спасибо. И , конечно я не понимаю потому , что я девочка , потому ,что каждый должен заниматься своим делом , потому , что если я продаю курицу и я дорожу своими покупателями то они мне звонят чуть ли не до последнего дня этой курицы , потому ,что я продаю птицу а не автомеханик и не дизелист. Я 18 лет за рулём , с жигулем как то справлялась ,но это дизеля ,которые у нас в городе даже не все мастера берутся делать. Есть нисан блюберд универсал тоже дизель, 8 лет как летал как ,, синяя птица,, , Фольксваген ездил 3 года после приобретения как ласточка , примерно 1000-1500 км в неделю , что то по мелочам ломалось , но сейчас такое впечатление ,что меня надувают или решило сломаться все , или .... Почему если написала ,женщина значит все , даже профиль не заполнит , извините я не асс ,но и не тупая. Я умею делать многое из ,,мужской работы ,, и мне нравится уметь всё делать , и машину я бы хотела делать сама , потому как никто для тебя не сделает как ты сам, но просто физически нет времени , особенно в сезон когда даже покушать не когда . Моей дочке 15,5 ей нравится смотреть , копаться , помогать ремонтировать , она хочет учится на авто механика ,но с нее многие смеются и говорят , что ни один здравомыслящий мужик не будет у бабы ремонтировать машину. И теперь я ее тоже отговариваю от этого . Если Вас смущает или что то ещё там ,что здесь написала женщина , если Вам в напряг со мной общаться , подсказать , посоветовать пожалуйста скажите и я удалю сообщение и удалюсь из группы.

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 12:00 ни один здравомыслящий мужик не будет у бабы ремонтировать машину

Якщо тупі чоловіки не будуть ремонтуватися, то від жінок відбою не буде

Не падайте духом, не доверяйте таким мастерам. Ваш мотор ни чем не сложнее любого другого.

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 12:00 Уважаемые мастера , при регистрации заполнила то о чем спрашивали , о заполнении профиля не знала , исправила , спасибо ,что подсказали , писала на телефоне в маршрутке , ошибки исправила , тоже спасибо. И , конечно я не понимаю потому , что я девочка , потому ,что каждый должен заниматься своим делом , потому , что если я продаю курицу и я дорожу своими покупателями то они мне звонят чуть ли не до последнего дня этой курицы , потому ,что я продаю птицу а не автомеханик и не дизелист. Я 18 лет за рулём , с жигулем как то справлялась ,но это дизеля ,которые у нас в городе даже не все мастера берутся делать. Есть нисан блюберд универсал тоже дизель, 8 лет как летал как ,, синяя птица,, , Фольксваген ездил 3 года после приобретения как ласточка , примерно 1000-1500 км в неделю , что то по мелочам ломалось , но сейчас такое впечатление ,что меня надувают или решило сломаться все , или .... Почему если написала ,женщина значит все , даже профиль не заполнит , извините я не асс ,но и не тупая. Я умею делать многое из ,,мужской работы ,, и мне нравится уметь всё делать , и машину я бы хотела делать сама , потому как никто для тебя не сделает как ты сам, но просто физически нет времени , особенно в сезон когда даже покушать не когда . Моей дочке 15,5 ей нравится смотреть , копаться , помогать ремонтировать , она хочет учится на авто механика ,но с нее многие смеются и говорят , что ни один здравомыслящий мужик не будет у бабы ремонтировать машину. И теперь я ее тоже отговариваю от этого . Если Вас смущает или что то ещё там ,что здесь написала женщина , если Вам в напряг со мной общаться , подсказать , посоветовать пожалуйста скажите и я удалю сообщение и удалюсь из группы.

Снимаю шляпу, только за усердие

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 12:00 мужик не будет у бабы ремонтировать машину.

:
У нас здесь нет баб и мужиков.
Есть дамы и леди, иногда женщины, мужчины с парнями
Так что не печальтесь бусерманы мы

Извините, я написала словами тех кто яро убеждает моего ребенка в этом.

Відправлено через 9 хвилин 58 секунд:
Так , что же не падать духом ,если зажигание опять сбилось , сегодня выгоняла с двора , дымит , воняет , не хорошо работает , пока не прогреется . Понимаю , что ездить нельзя . Опять гнать ,что бы выставили зажигание ? Смысла нет , потому как понимаю , что сделала уже все в чем могла быть ещё причина и меняется только при выставлении зажигания ,буквально на пол зуба и то ,это мне подсказал топливщик , которого я нашла через интернет на подобном форуме , хвалили его. Потому , как мастер сказал, что все дело в топливной. А топливщику рассказала , сняла , записала работу , дым , звук и он сказал не выбрасывать деньги , на топливную а переставить зажигание. После сильных возмущений мой мастер переставил , машина заработала. Сейчас выход или отогнать машину и пусть делают пока не сделают или выставить зажигание и быстро продать. Так денег сколько отдала за ремонт.

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 17:03 Так денег сколько отдала за ремонт.

Извините, хотел уточнить - 600 или всё-таки 60?

Тут мужик тренированный нужен или два - отпи-ть "мастеров" и выяснить чего намудрили и сколько денег намутили...

Нормальные обычно или деньги возвращают за ремонт или делают до победного выдав временно другое авто, но где таких взять

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 17:03Извините,

Нет уж,извольте!!!! Налетела на на нас со всей своей эмансипированной мощью!!!!А мы то тебе добра хотим.Ага!

Начнем с того.что 60 тыс грн. вполне реальная сумма за капиталку.Если это КАПИТАЛКА.Просто посчитайте,прозреете.Понятно,что оно того не стоит,но где-то так.Тем более,что у старых бусов прицепом поменяется много чего (шланги,патрубки и т.д.)

Если действительно уходит впрыск (зажигания в этой машине нет),то проверьте три точки.Посадку шестерни на коленвалу,посадку шестерни на распредвалу и не про...забыли ли поставить шпонку на шкив ТНВД.
Вообще-то чужой косяк найти тяжелее,чем сделать все самому.И слесарский принцип "кто последний - тот и папа!" никто не отменял.

Спасибо, примерно поняла. Может большом городе такие цены , у нас немного другие . Есть мастер ,который хорошо делает , но там очередь месяца полтора , нужно было быстрее , что выгадала не знаю , у него ремонт обошолся бы около 30000. Так дело в том, что ни шлангочки , ни патрубки не менялись , я их меняла по ходу когда их рвало в дороге один за другим. Фильтр поменяли только масляный. Топливный не поменяли ,в итоге 3 раза делали форсунки + 9000гр.. Обратилась к родственнику знакомого , от сам себе делает Т4 , Шпонка на месте , что-то там ещё разбирал , проверял. Выставил зажигание . Неделю ездит нормально, не сбивается. Открутил ключом не напрягаясь , зажимал очень туго , возможно было просто плохо зажато. Спасибо за советы. Теперь понятно в чем искать проблему. 2 исключили ,если опять собьется отвезу пускай разбирают опять и показывают мне все ,что Вы описали. До ремонта такого не было , буду надеяться, что просто плохо затянули. Последний раз мой мастер выставлял зажигание , зажимал ключом не напрягаюсь ,надесб ,что проблема в этом. Простите, что налетела . Больше не буду , спасибо за помощь.

Добрый день , уважаемые форумчане! Я снова вернулась , если позволите. После того как я здесь была ,мастер несколько раз выставлял зажигание , несколько раз отправлял к другим мастерам , так как у него не было времени . Выставляли метки ,так как они или сбились или изначально были не правильно выставлены. Патрубки продолжало рвать. ,Когда они были заменены все до единого ( мной а не при ремонте) начало выдавливать через вентиль ( с резьбой над патрубке возле бачка) так,что сорвало резьбу. Вопрос решили ,замотав изолентой . После этого начало выдавливать через бачок , при чем всегда по разному, подлила через 50км, через 100-150, через 20 или через 300 , то есть по разному всегда , иногда патрубки мягкие ,иногда твердые. Пробки поменяла 2 раза. Не знаю уходила бы вся жидкость ,не допускала ухода больше больше нижнего уровня. По зажиганию , когда отправили к другому мастеру , тот сказал ,что плохо зажато , задал трубой ,после этого машина съездила с Херсона в Киев и обратно , я обрадовалась , ремонт отложили( была договоренность с мастером ,что если ещё раз сбивается они забирают и отдают рабочую машину) . Дома почти не ездили ,но оно опять сбилось. Все ,что мне здесь написали ,рассказала , сказали , проверили, сказали ,что шпонка на месте ,нормальная , шестерню при ремонте они ставили новую ( говорят) .Поехала к мастеру , он сказал записываться к другому мастеру ,ремонт оплатит ( если его бока) , машина не работает нормально с первого дня после ремонта , у мастера я уже прописалась , при том , что была везде куда он отправлял , топливщик, электрик, другие мастера , 3 раза меняли наконечники на форсунках ( ребята не поменяли топливный фильтр , та оказалась вода и какие-то мусор) ,мыли всю систему с баком. Отехала от этого мастера ,только подъехала к которому нужно было записаться ,в очередной раз лопнул патрубок и вытек весь тосол , записалась ,отъехала буквально метров 500 что-то клацнуло или хруснуло , машина заглохла, притянули. Чуть больше полтора месяца прождала очередь, вчера начали разбирать . Пока отложили разбирать полностью так как после снятия крышки уже погнутые ( вроде какие-то рокера, я была в шоке ,не совсем поняла) , распредвал лопнут в трёх местах. Мастер, который делал двигатель начинает городить ,что он в этом не при чем , начала скандалить , поехал сейчас к машине , искать причину. При разговоре его напарник сказал ,, я ему говорил ,что не спеши двигатель трогать ,там другая причина) .До ремонта с машиной было все в порядке , выехала в дорогу , задымила и начала не правильно работать ( как вроде бензиновый троит) начала всем звонить , говорили,что сбилось зажигание , домой почти доехала( 130 км ) , перед домом остановилась отдать товар ,после этого машина не завелась. Оттянули к мастеру , тоже сказал ,что сбилось зажигание, но потом перезвонил ,что зажигание выставили ,но машина не заводится , сказали нет компрессии , делать двигатель. Потом после ремонта мастер сказал ,что у него нет прибора замерять компрессию, когда он меня отправил к очередному мастеру , что бы исключить ,что это опять что-то с двигателем . То есть тогда он компрессию не мог проверить. Я не знаю зачем пишу... Полный шок. Что Вы думаете ? По всем вопросам, должны ли быть такие проблемы после ремонта, должен ли мастер был с самого начала искать и исправлять причины, может это ,действительно не двигатель был? До ремонта ничего такого не было а после ремонта с первого дня.Я понимаю,что ремонт выйдет на такую сумму, что нет смысла его делать. Что скажите ? Думаю,что тот кто делал двигатель даст заднюю и не будет не оплачивать ремонт и не вернёт деньги. Хоть что-то скажите.

Прочитав пост , причини по яких збивається вприск бусоводи описали вище: не пойму написано " треба робити двигун а помірять компресії не має чим " шо за конюхи ? Рве патрубки :: чого як провіряли головку на герметичність ? Мабуть легше купить б/у двигун ,перед тим провірить на авто (заводку , компресію і так далі ) .У фейсбуці у групах є люди які мають розборки і можна все найти і самій чі з нормальною толковою людиною глянуть , за такі гроші два движки купить можна. Робили машину по усному договору я думаю то і доказів для вибивання грошей 0 , А криворукі будуть іще не раз робить ( чі нерви тріпать) .

Есть в обиходе фраза - "что-то пошло не так". Так вот это что-то началось с самого начала.
На 60 косарей мотор можно было забацать что он 100 лет жил бы.
Похоже что вы "правильных" мастеров нашли.Почему? В процессе ремонта (если все правильно изложено ) накосячили они изрядно.

Val писав: ↑05 лютого 2022, 11:06 не спеши двигатель трогать ,там другая причина)

2.4 дизель - это простой атмосферный рядный мотор.Из электроники там клапан на ТНВД и все.Очень похоже что в процессе ремонта что-то провтыкали а потом началась тягомотина типа подкрутим подправим.

Val писав: ↑05 лютого 2022, 11:06 распредвал лопнут в трёх местах

-сразу снятие ГБЦ и проверка(клапана гнуты на 99.9%).Параллельно проверка той же ГБЦ на герметичность.В ремонте подобных моторов нет особых премудростей.Нужен нормальный подход к клиенту правильный подбор запчастей устранение сопутствующих неполадок или чего-либо и мастер который в состоянии разобрать и главное собрать все обратно.
Сейчас единственным выходом вижу поиск другого двигателя.И поиск другого СТО.Если у них есть хоть какая-то совесть то может Вам удасться вернуть деньги хотя бы за работу.

Тут уже чистая уголовщина пошла - найти крутьков/ментов местных и подъехать к "мастерам" при хозяине этого СТО и выхода всего 2 - возврат денег + компенсация за простой и моральный ущерб или подменное авто и новый ремонт до победного (я бы у них не согласился).

П.С. может мотор и не сложный, но с таким количеством дебилов на кв. км., как у нас - шансов у него ездить здесь без проблем практически нет; без обид, но когда я вижу сколько насмотревшихся ютьюба людей лезет в то что сделали немцы - это (наблюдал как работает лучший в нашей области моторист не один раз - на остальных потом смотреть печально).

Val писав: ↑05 лютого 2022, 11:06 Хоть что-то скажите.

.

evrobus писав: ↑16 жовтня 2021, 08:29 Посадку шестерни на коленвалу,посадку шестерни на распредвалу и не про...забыли ли поставить шпонку на шкив ТНВД.

Что-то проипали.....

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 09:10 делали мне машину , но не двигатель, конечно

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 09:10 в патрубок попал конец изоленты

Val писав: ↑15 жовтня 2021, 09:10 фильтр был в хлам , при ремонте забыли поменять

Val писав: ↑05 лютого 2022, 11:06 у него нет прибора замерять компрессию

Лише з цього зрозуміло, що майстри трохи шарлатани і вирішили зрубати по-легкому баблішка з пані автора.
Вирішуються такі питання вкрай важко. Варіант, запропонований Отто, не самий цивілізований, але один з дієвих. Хоча, знов таки, можна заробити собі проблем.
По машині - шукати двигун. Можливо, evrobus, зможе допомогти з мотором, а "родич знайомого, який сам собі робить Т4" зможе його поставити.
Що стосується ремонту "простого" 2,4 - думаю, там не все так просто. В кожному, навіть жигульовському, моторі є моменти, які зовсім неочевидні для недосвідченого майстра. Свого часу я перебирав ОМ611 і стикнувся з купою нюансів, які без досвіду таких моторів запросто міг прої ти, в результаті щось запороти (що і маємо по сабжу).