VWbus.club

При ранковому запуску двигуна наявна проблема на свіжий акумулятор при прокрутці таке відчуття що запуск відбувається на посаженому акумуляторі (тугий пуск) перший короткочасний запуск бодрий, далі туго що капець. Якщо завелася далі протягом дня проблем немає. Але може не завестися, тоді тільки з толкача чи шнурка, свічки накала працюють. Що може бути куди копати? Дякую.

Може бути багато варіантів, від всравшогося стартеру і поганої шини маси від АКБ до двигуна , до ....
Для більш розорнутих порад, пропоную розкрити секретну таємницю місця проживання, тоді земляки зможуть підказати дорогу до найближчого сервісу, або гадалки

Jurix писав: ↑06 січня 2023, 21:22 Може бути багато варіантів, від всравшогося стартеру і поганої шини маси від АКБ до двигуна , до ....
Для більш розорнутих порад, пропоную розкрити секретну таємницю місця проживання, тоді земляки зможуть підказати дорогу до найближчого сервісу, або гадалки

стартер замінено, Вінницька область... Проблема виникла неочікувано раніше такого небуло.

Те, що стартер замінено, не виключає факту його непридатності.

Коли у мене був Т-4, той стартер викохав мені мозок доволі вишукано.
Лікували гада ТРИ рази, замінили, щітки, тягове реле, з другого заходу передню кришку і з третього разу втулили підшипника, лише тоді та залізяка припинила знущання, але остаточно проблема зникла після заміни щеплення, бо ще й вінець маховику був поторочений

А шину маси від АКБ до двигуна перевіряли?
Вона має властивість відгнивати і сульфатуватись

Ради поиска вероятной причины плохого пуска стоит понасиловать систему пуска прокруткой в течении минуты-двух,если аккум выдержит.И сразу после акта насилия произвести осмотр и ощупывание силовых кабелей,клемм и мест их прикручивания к массе и стартеру.
Места плохого контакта будут заметно нагреты, или даже дымиться.
Не раз на старых машинах был плохой контакт в местах обжима кабеля наконечником.
Пайка помогает.

Сегодня небольшой морозец и мой Транзит плохо заводится-с трудом крутит стартер.
Аккумулятору 75 Ач полгода,пара акум-стартер должны рвать с места и пускать мотор за две-три секунды,но нет-секунд пятнадцать.
Горячая клемма,приходящая на входной болт втягивающего.
Снимаю провод,снимаю аккумулятор.
Акум на зарядку-через час 14,5 вольт.
Клемму перепаиваю и зачищаю.
Завтрашнее утро покажет.