Глушник турбіни, його функція

ac 9981

Деталь під номером 701145754 VAG - глушник турбіни у фольксваген т4 ACV. Зняв патрубки від турбіни до інтеркулера в яких вмонтовано цей девайс. З середини він в міру замаслений, але патрубок, який між турбіною і цим глушником сухий. Я не знайшов в просторах інтернету будову цього глушника та його функцію. Відповідно не можу оцінити чи це нормальна ситуація коли з нього (цього глушника турбіни) витікає масло, і як оцінити його функціональність. Допоможіть розібратись!!!

WOPOX

Це вірогідніше за все масловідьеднувач. Його функція не пустити масло, аке проривається через турбіну (зношені підшибники сковзання) далі по магістралі. І до поки він утримуває масло (далі патрубок сухий) він свою функцію виконує. Поки-що можешь видихати. А "глушник" це певно гуглперекладач так обізвав. Якщо знятий, то можешь прочистити для профілактики (промити та висушити) тай годі з нього.
Найважливішу функцію яку він виконує, це запобігання "розносу" двигуна. Якщо тобі відомо це поняття.

ac 9981

WOPOX писав: ↑26 червня 2023, 12:59 Це вірогідніше за все масловідьеднувач. Його функція не пустити масло, аке проривається через турбіну (зношені підшибники сковзання) далі по магістралі. І до поки він утримуває масло (далі патрубок сухий) він свою функцію виконує. Поки-що можешь видихати. А "глушник" це певно гуглперекладач так обізвав. Якщо знятий, то можешь прочистити для профілактики (промити та висушити) тай годі з нього.
Найважливішу функцію яку він виконує, це запобігання "розносу" двигуна. Якщо тобі відомо це поняття.

WOPOX дякую за відповідь трохи прояснилось... Турбіна трохи люфтить. Масла більше в патрубку що перед інтеркулером чим у тому що відразу після турбіни. Все протер від масла, поставив на місце, далі побачу що буде.

WOPOX

Вона має люфт навідь нова. Вверх-вниз - це нормально. Не має буди люфта до себе і від себе. Тобто є вал. Є два напрямки продольний і поперечний. Продольного не має бути зовсім.

ac 9981

WOPOX писав: ↑26 червня 2023, 14:00 Вона має люфт навідь нова. Вверх-вниз - це нормально. Не має буди люфта до себе і від себе. Тобто є вал. Є два напрямки продольний і поперечний. Продольного не має бути зовсім.

Поперечний відчував а продольний ні. Може вивчу питання як перевірити надув турбіни "васею діагностом", щоб знати її стан.

WOPOX

Вибач, кохався с Тешечкою, та не міг вчасно відповісти. Люфта краще за все один раз відчути на дотик. Попадеться якось в руки нова турбінка попробуй люфта, та запамьятай як єталон. Поперечний може бути и 5 і 7 мілімитрів, а турбіна ще жива. А от самий мілкий продольний - це всьо. Майже завонялася і треба на цвинтар турбін її нести.
На рахунок діагностів.... Як тобі сказати. Я за те, щоб кожен гриз свій шмат сала. Але як дуже цікаво - то порий в ютубі Ліпатова. Десь через місяців скількось почнешь розуміти як "Васею" користуватись. Тут рушійна сила - це бажання. Як воно буде, то вже не важливо усе інше. Ні час, ні гроші, ні недостатні знання. Все буде!

ac 9981

WOPOX писав: ↑26 червня 2023, 21:48 Вибач, кохався с Тешечкою, та не міг вчасно відповісти. Люфта краще за все один раз відчути на дотик. Попадеться якось в руки нова турбінка попробуй люфта, та запамьятай як єталон. Поперечний може бути и 5 і 7 мілімитрів, а турбіна ще жива. А от самий мілкий продольний - це всьо. Майже завонялася і треба на цвинтар турбін її нести.
На рахунок діагностів.... Як тобі сказати. Я за те, щоб кожен гриз свій шмат сала. Але як дуже цікаво - то порий в ютубі Ліпатова. Десь через місяців скількось почнешь розуміти як "Васею" користуватись. Тут рушійна сила - це бажання. Як воно буде, то вже не важливо усе інше. Ні час, ні гроші, ні недостатні знання. Все буде!

Дякую за поради. В мене життєвий досвід підказує що краще як можеш зроби сам, звісно якщо руки ростуть трішки вище пояса. Васю придбав недавно, але "погратися" з діагностикою не вистачає часу.

WOPOX писав: ↑26 червня 2023, 21:48 Поперечний може бути и 5 і 7 мілімитрів

Відправлено через 4 хвилини 22 секунди:

wopox писав: ↑26 червня 2023, 14:00 напрямки продольний і поперечний

Не знав...Зажди думав, щось ,типу , радіальний і осьовий....

WOPOX

Коли я прошу зробити туто дюрку на 8 мм мене виправляють не дюрку, а отвір. Я кажу, що можна назвати дюрку навіть скрізьним заглибленням, алеж вона однаково дюркою лишиться. Хоча зауваження абсолютно вірне. Дякую і приймаю його. А на рахунок люфта сам мав люфт дуже давно в турбіні 6 мм. На іншій машині. Підбирало через неї але 200гр на 1000 км вважав прийнатним.

WOPOX писав: ↑26 липня 2023, 14:57 мав люфт дуже давно в турбіні 6 мм.

Ска, це пистець!!!! Тримайте мене вісім чоловік!!!!