VWbus.club

Заметил интересную зависимость ... как только в баке примерно 10 литров , или меньше , то после того как проехался и двигатель нагрет то 90 градусов, то если заглушить и через минуту попытатца завести , ничего не получитца ... а минут через 10 без проблем ... такое впечатление , что залипает клапан отсечки топлива на ТНВД ...

Стучать по клапану не пробовал (темно было) ... но на заправках можно попасть в неприятную позу ...

Вопрос что делать ? как лечить ?

а какой пробег у тебя?

нагрей машину до 90 градусов и облей топливный насос холодной водой если заведеться то плунжерная пара в топливном насосе Такое было на машине с таким же насосом пока не поменяли плужжерную пару Пробуй Удачи

А как связано уровень топлива с незаводкой,может насос подкачкив тнвд,фильтра, сетка в баке,я думаю нужно к топливникам обратиться,поменяй фильтра для начала.

я впринципе вел к томуже но пара скорее всего еще походит тока надо в баке соляры держать побольше чтоб насос не перегревать

STOVIC писав:А как связано уровень топлива с незаводкой,может насос подкачкив тнвд,фильтра, сетка в баке,я думаю нужно к топливникам обратиться,поменяй фильтра для начала.

может просто совпадение
а если 30 литров в баке и нагреваешь до 90 то заводиться?

Добавлено Вс апр 04, 2010 11:22 pm

yurch писав:я впринципе вел к томуже но пара скорее всего еще походит тока надо в баке соляры держать побольше чтоб насос не перегревать

скорее всего плунжерной паре кирдык наступает

STOVIC писав:А как связано уровень топлива с незаводкой,может насос подкачкив тнвд,фильтра, сетка в баке,я думаю нужно к топливникам обратиться,поменяй фильтра для начала.

связь прямая насос охлаждаеться топливом и чем его меньше тем оно горячее
а с парой так оно и есть

to all

пробег 645000
если ездить с полным баком проблем нету ...фильтра новые , в баке чисто , если снега кинуть на ТНВД , то процесс заводки происходит быстрее , но в основном как раз попадает на клапан отсечки ...
По поводу температуры топлива , я тоже так думал ...

у меня пара начала умирать перебоями в работе двигла на хх, хотя tolyan ты может и прав что это совпадение

по всем признакам это насос

Alexey
Я тебе сочуствую,замена пары,ох как не дёшева.

Alexey писав:to all

пробег 645000
если ездить с полным баком проблем нету ...фильтра новые , в баке чисто , если снега кинуть на ТНВД , то процесс заводки происходит быстрее , но в основном как раз попадает на клапан отсечки ...
По поводу температуры топлива , я тоже так думал ...

я думаю что плунжерная пара похаженая, кумарились с ACV 1998 года Поменяли пару и все Ок Хотя слышал типа надо регулировать думаю что с регулитровкой бред И еще: поставили при ремонте б/у насос та же лажа на гарячую не заводится снимали ставили 5 раз насос пока не поменяли плунжерную пару и все ок Цена плунжерной пары стала 3000грн

Добавлено Вс апр 04, 2010 11:31 pm

хотя и некоторые у нас загинают 4000грн

[quote="tolyan"][quote="Alexey"]to all

Хотя слышал типа надо регулировать думаю что с регулитровкой бред И еще: поставили при ремонте б/у насос та же лажа на гарячую не заводится снимали ставили 5 раз насос пока не поменяли плунжерную пару и все ок Цена плунжерной пары стала 3000грн

про регулировку ты оч сильно ошибаешься это не бред если хочешь чтоб и тяга была и цистерну за собой не тягать

дело в том , что в 99% заводитца на ура , как холодная так и горячая , но именно когда топлива мало , стартер крутит как дурной , а толку мало , даже вспышек нету ... минут десять (утрированно) покурил ... и оппа с пол оборота завелась ... Я не питаю иллюзий, просто делюсь , то что время пришло , это мне понятно ...

про регулировку ты оч сильно ошибаешься это не бред если хочешь чтоб и тяга была и цистерну за собой не тягать[/quote][/quote]
Я о заводке на горячую а не о тяге и апетите
Звиняй за непонятное выражение

Добавлено Вс апр 04, 2010 11:38 pm

Alexey писав:дело в том , что в 99% заводитца на ура , как холодная так и горячая , но именно когда топлива мало , стартер крутит как дурной , а толку мало , даже вспышек нету ... минут десять (утрированно) покурил ... и оппа с пол оборота завелась ... Я не питаю иллюзий, просто делюсь , то что время пришло , это мне понятно ...

тогда к топливщику

Alexey писав:дело в том , что в 99% заводитца на ура , как холодная так и горячая , но именно когда топлива мало , стартер крутит как дурной , а толку мало , даже вспышек нету ... минут десять (утрированно) покурил ... и оппа с пол оборота завелась ... Я не питаю иллюзий, просто делюсь , то что время пришло , это мне понятно ...

твой насос неуспевает остыть детали остывают с разной скоростью(размер материал и т.д.) следовательно увеличивается зазор на и без того изношенной плунжерной паре принудительно остудил или подождал вуаля все заработало

а может ключ теряется?
Батарейка в ключе свежая?

Mantas писав:а может ключ теряется?
Батарейка в ключе свежая?

У меня нет никакой батарейки , только для фонарика в ключе ...

Alexey
Откуда ей там взяться батарейке-то?

evrobus
Сделать фото ?