VWbus.club

SOS После мойки двигателя ABL пропала тяга хто знает что может быть ????

то он в себя придти не может ... в шоке что такой чистый , и не хочет больше быть грязным ... потому и тяги нет ...


по сути вопроса не помогу ... но скорее всего что то где то отлетело , залило ... или отвалилось , больше вариантов я не вижу ... снимай разьемы и суши их

35aleks2008
для начала диагностику сделай, а то надергаешь там..

Все спасибо, все оказалось намного проще чем думал. Резинка удерживающая тросик газа пролезла в салон. А кстати что в 1,9TD ABL диагностировать ?

Приборку и ...ходовую!

evrobus писав:Приборку и ...ходовую!

исчо иммобилайзер, лампочки и лягушку

та же фигня,тягло сдулось
дрыг не мыл

35aleks2008 писав:Резинка удерживающая тросик газа

на месте.
турбина сухая
больше половины выжима педали 0 реакции,возле пола подхватывает...
на самом топливном газовал,та же байда
какие есть варианты?

У мну похожая фигня на 2.5 AXD появилась.
Особенно ощущается на последних передачах, 5, 6, когда надо плавно разгоняться с 60 до 90-100 км.ч тупит, если педаль поднажать - расчехляется и набирает скорость.
Заметил, что средний расход по городу (на работу-с работы) вырос с 9.5 до 10.5 л на 100 км.

Поеду к Петровичу ставить диагноз.

Wookie
а я чёт не понял, ты на 5-6 с 60 км/час переключаешся?

jeka s

Автомат.

Предположим - я разогнался на D, где-то в районе 70 км.ч при прекращении разгона включается 6-я передача.
Далее еду, плавно скорость падает до 60, и тут нужно ускориться, но плавно, так вот при этом 6я передача (ессно) не выключается, вот на этой 6й движок начал "тупить", при разгоне я чувствую, как-бы захлебывается. Если бы не дизель - очень похоже на дефект свечей или проводки, т.к. "захлебывание" или "подергивание" при разгоне очень незаметное, особенно ощущается при попытке ускориться в момент подъема по мостам (Московский мост, к примеру). Если педаль дожать - в районе 70-80 включается турбина и машина начинает ускоряться, а в районе 100 км.ч я чувствую, что при отпускании педали динамика ускорения сохраняется. Возникает ощущение продолжающегося ускорения, несмотря на отпускание педали газа.

Умные люди говорят о "зависании геометрии", но я еще молодой пользователь турбодизелей, поэтому умирающую турбину на своей шкуре еще не испытал. Может - это мой случай, а может и нет.
Надеюсь, спецы посмотрят и прольют свет на проблему.

с АКПП я пас

Согласен. Это может и не движок, а гидротрансформатор АКПП.

ну у мну не автомат,и не 2,5,а безмозглый АБЛ
на российском форуме вычитал за какуюто часть тросика газа в которой находиться какаято байда не дающая резко газануть,говорят в ней проблема ....
короче сниму тросик отпишусь
короче снимать в падлу стало,завтра к лекарям пусть
проблема устранена
амортизатор на тросике закис,ВДшка рулит

Та же фигня. Помыл двигатель (ААВ 2,4л), педаль газа стала "ватной", обороты начинает набирать, когда педаль газа выжимаешь почти до упора. Потом педаль отпускаешь, а обороты не падают. Прочитал здесь про тросик. Залез под капот, подергал его туда-сюда. Педаль газа стала работать как и раньше. Может смазать его нужно, не знаю только в каком месте...
Спасибо всем здесь отписавшимся, реально помогли.

Don_Basten
да,да от педали отсоединяешь и ВД-40 туда,поболе

Ваша правда! вэдэшка рулит не забывайте о ВД-40!!!!!!!!

Иоаннчик писав:Don_Basten
да,да от педали отсоединяешь и ВД-40 туда,поболе

Не знаю как за трос газа, но я имел глупость смазать тросы ручника - после смазки они наглухо ЗАКЛИНИЛИ! Пришлось отбрасывть на дороге зимой! Так-то

после вдшки нужно еще маслом из шприца залить,результат офигенный,совсем другая машина,педаль стала как електронная.

народ,только не тупите
ВД-40 только для того чтобы разработать,а после само собой смазать!

а я тормозухой заливал и нормально, а амортизатор с насоса вообще выбросил