Сторінка 1 з 1

"Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 04 квітня 2008, 11:03
Гена
"Турбояма" можно ли ее избежать???
Всем знакомо что "резвость" бусика проявляется от 1800-2000об\мин
Но почему "турбояма" присутствует ???
Да потому что скорость вращения турбины зависит "напрямую" от скорости выхлопных газов двигателя.И что бы этого избежать многие современные автопроизводители ставят на двигатель дополнительный компрессор имеющий принудительный привод либо ременной либо шестеренчатый.При этом необязательно чтобы компрессор был поршневым есть и друие виды компрессоров.Пионерами 2-го компрессора были тяжелые грузовики в том числе и КАМАЗ принимавший участие в гонках Париж-Дакар.Но с грузовиками чуть проще штатный компрессор у них присутствует в большинстве моделей а поставить дополнительный рессивер для "запаса" с которого подается воздух под давлением в впускной коллектор не представляет особых трудностей. Т.е. происходит компенсация т.к. двигатель работающий на малых оборотах не в состоянии обеспечить необходимым к-вом
воздуха штатной турбиной то подается воздух из запасного хранилища вохдуха
рессивера.После набора оборотов двигателя датчик отключает подачу воздуха из рессивера а компрессор восполнят снова его запас Современные ТКР(турбокомпрессоры) делаются с изменяемой геометрией угла лопаток что выручает частично но не в полном объеме поэтому автопроизводители ставят дополнительный компрессор. Стоит ли нам на наши бусики ставить компрессоры это дело каждого...."будет ли овчинка стоит выделки"
С уважением Гена.

Додано: 04 квітня 2008, 15:21
Mantas
На моторах ААВ и АJА турбо-ямы нема... :D ..точно.
Подхват начинается с момента нажатия на педаль.... :D
:wink: отпадает необходимость ремонта и обслуживаия всякого рода турбин и компрессоров.

Додано: 04 квітня 2008, 19:48
Гена
Мантас писав:На моторах ААВ и АJА турбо-ямы нема... :D ..точно.
Подхват начинается с момента нажатия на педаль.... :D
:wink: отпадает необходимость ремонта и обслуживаия всякого рода турбин и компрессоров.

Володя на тракторе Фордзон-Путиловец его тоже не было...только мощность разная...лично я и обошелся бы без нее...но
года машины...расход...динамика...тоже разные....это все равно что искать черно-белый телевизор с ручным ПТК(переключатель телеканалов) . Ездит и хорошо и меньше "головняка"но они уже давно сняты с производства....если бы найти новый с какой-нибудь консервации честно не отказался бы....
С уважением Гена.

Додано: 04 квітня 2008, 23:11
Mantas
...я не спорю!. :wink: мощность,динамика,расход отличаются и стоимость обслуги тоже.
Есть люди требования которых заведомо,чтоб без турбы,заводской атмосферник, а то эта турбина, ну его нафик..стоит как пол мотора!
Но погонять на ТУРБО я бы хотел.
А моторесурс у какого двигателя больше у турбированного или атмосферного?

Додано: 05 квітня 2008, 10:46
Гена
Мантас писав:...я не спорю!. :wink: мощность,динамика,расход отличаются и стоимость обслуги тоже.
Есть люди требования которых заведомо,чтоб без турбы,заводской атмосферник, а то эта турбина, ну его нафик..стоит как пол мотора!
Но погонять на ТУРБО я бы хотел.
А моторесурс у какого двигателя больше у турбированного или атмосферного?

У двигателя при эксплуатации которого задействовано не более 2\3 ресурса мощности....ИМХО.
С уважением Гена.

Додано: 06 квітня 2008, 10:02
Mantas
Мантас писав:А моторесурс у какого двигателя больше у турбированного или атмосферного?


Гена писав:У двигателя при эксплуатации которого задействовано не более 2\3 ресурса мощности


т.е. не топтать педаль в пол и ездить всегда пустым?

Додано: 06 квітня 2008, 18:32
Гена
Мантас писав:
Мантас писав:А моторесурс у какого двигателя больше у турбированного или атмосферного?


Гена писав:У двигателя при эксплуатации которого задействовано не более 2\3 ресурса мощности


т.е. не топтать педаль в пол и ездить всегда пустым?

Стараться нагружать движок равномерно избегать по мере возможности "форсажа"
С уважением Гена.
PS
зря тема потеряла интерес...нашел свою старую курсовую...система наддува типа СОМРRЕX...по русски Волновой обменник
давления системы...а после развала Союза
ее использовала Мазда не один год...

Re: "Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 01 квітня 2012, 10:26
Виталик[velll89]
наверное подыму темку! очень уж сильно интересно!

Re: "Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 01 квітня 2012, 11:04
Cubano
І нафіга ти трупів відкопуєш? (Мантас не вщот) :lol:

Re: "Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 01 квітня 2012, 11:08
Виталик[velll89]
в етой темке viewtopic.php?f=40&t=14426&p=353330#p353330 человек интересовался про турбояму! чтобы долго необьяснять пусть почитает!

Re: "Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 01 квітня 2012, 11:10
Rendeck
И что нового или полезного в повседневной эксплуатации тут можно прочитать?))

Re: "Турбояма" можно ли ее избежать???

Додано: 01 квітня 2012, 11:30
Виталик[velll89]
меня спросили я ответил!