Не могу открутить сливную пробку

[Bozya]

Сегодня решил поменять масло в дрыге и как не пытался так и не получилось открутить сливную пробку в поддоне, в прошлый раз наверное закрутил на славу и в этот раз напроч слизал шлицы. Может кто чего посоветует как с ней бороться, а то у меня кроме как пробовать отвинтить её при помощи молотка и зубила ничего в голову не лезет. Можно ещё наварить на неё большую гайку и попробовать открутить ещё так.
Головками на 17 пробовал и слизал шлицы, потом пробовал газовым ключём, нихрена не вышло, что ещё можно попробывать может кто сталкивался и чё подскажет? Заранее благодарен.

[guga]

А ты ВД-40 попробуй, брызнул, подождал минуту и пробуй открутить. На ключ трубу накинь для большего рычага давления - дал давление, подержал отпустил и опять ВД-40 и по новому кругу, всеравно сцуко открутится... !!!!!!!!!!!

[Hakim]

Не сильно обстучать, пользовать газовый ключ не со слизаными гранями. Пробовать призакрутить сначала, опять обстучать. Крайняя мера, конечно, наварить гайку, но под рукой иметь огнетушитель!
Помню, раньше в продаже были такие хитрые ключи, кажысь компании "NEWWEY", так там захват шел не по грани гайки, а по плоскости. Но денег стоил такой девайс...

[Vig]

Береш напильник и делаеш на 15, пробка вероятно на 16 была если слизал .

[Bozya]

пробка как раз на 17 была, головка на 16 не налезла, может действительно напильником поупражняться

[rus_ua]

Bozya, я уже это проходил...
Пробывал всё! И ключи, и напильники! И зубилом пытался - нифига.
И только с помощью сварочного аппарата я ёё победил.
Наваривал не гайку, а шестигранник, потом на него одели ЧЕТЫРЕ ключа и только в четыре руки открутили.
Кстати, с зубилом будь поакуратнее, можно угробить полностю пробку.

[Vig]

А еше лучше поедь и поменяй масло с вакумным отсосом и пусть себе та пробка стоит на месте . А если привариш гайку то откручивай пока горячая .

[Гена]

Была и у меня такая беда но...
открутили вдвоем смазав головку солидолом
и окунув ее после этого в песок...грани не слизало...напильник дело длительно сексуальное попробуй "гномом" грани перерезать на 16 или 15 и далее песок с солидолом в головку может повезет...
С уважением Гена.

[Bozya]

Гена песок мог наверное помоч, но немного раньше чем сейчас, после трубного ключа она ужо круглая

Vig я думал уже о вакумном способе замены масла, но это нужно знать место где есть яма или подъёмник, потому как чтобы снять фильтр то нуна открутить тазик защиты моторного отсека и сам фильтр. Да и если честно то эта пробка меня ужо просто муляет, всё равно сцуко отдастся мне, правда какими силами эт уже другой вопрос

А кто знает пробки новые это не проблема или по разборкам искать нуна?

[alex120945]

За пробку не переживай . У меня токарь сможет вытачить . Да и вообще подруливай у нас и со сваркой все Гуд . Возьми только масло с фильтром .

[Bozya]

alex120945 спасибо за предложение, учтёмс, а более детально перетрём на встрече 17 мая в 19:00

[Oliver]

Была у меня подобная проблема. Решилась проблема так - поверх старого слизаного болта навариваеться подобранная большая гайка

[krilov]

а ятакую проблему решал другим путем
молотком подрасклепывал слизаную гайку и набивал туда головку на 17 для гайковерта
сначала немного тянул на затяжку чтоб чуть подвинулась а потом всегда откручивалась

а если будете приваривать туда гайку то нельзя сильно перекаливать ато к алюминию прикипит
и откручивать надо не на горячуую а когда полностью остынет тогда метал преобретает нужную жосткость
и гайка не отрывается и пробка остывает и уменьшается в размерах

и вобще когда какято гайка или болт не идет лучший способ это постучать молотком как следует

[Жека]

Приварили стабилизатор от якойсь тачки и вдвоём отдали, потом на снятой наварили гайку , теперь вери гуд откручивается

[Bozya]

krilov всегда да не всегда так получается, я свою как только не насиловал, и стучал и набивал меньшую головку, а потом эту набитую головку просверливал вместе с пробкой и штифтовал, короче пробка в конце была похожа на розочку, а после этого ещё и Кандедат со сварщиками с ней трахались пару раз приваривая всякую хрень, но потом правда поддалась скотина

[кандедат]

трахались

Колись фотку пробки з навареною хреновиною кину

[Гена]

В букваре пишут не меняйте масло на горячем двигателе т.к. горячее масло при попадании
на кожу может вам причинить вред. А у кого были подобные проблемы при откручивании пробки на холодном двигателе? Бытует неверное представление о температуре движка
при замене масла якобы это надо делать на горячем двигателе типа так лучше стекает.
А вы попробуйте оставить машину на яме-эстакаде на ночь и утром не заводя машину
поменять масло все что может стечь стекает за ночь. Да и проблемы с пробкой врядли будут. коофиценты теплосъема и температурных расширений у железа и аллюминия разные. Лично как выше изложено я и поступаю и нет никаких проблем с этой злополучной пробкой.
С ув.Гена.

[Jurix]

Гена
Гена, а не на всех Т-4 поддоны люминявые

[yurch]

народ чтоб с пробками не заниматься секасом их нуна закручивать с любовью не перетягивать
на моем никогда нет такой проблеммы когда купил то была наваренная пробка поменял на новую уже 4 года все норм
а новую взял у оф стоит копейки

[Valera77ACV]

Была такае же проблема когда выехал за город на эстакаду сначала снял фильр пробив его перед этим гвоздем что бы открутить но самое интересное было в переди когда сливная гайка облизалась. Хотя зажимал ее не сильно так как была на грани . Так я оказался на эстакаде ни туда ни сюда да еще и телефон забыл. Благо неподалеку сторожка была дали позвонить бате. Он привез мне большой трубный ключ и я ее победил. Когда начал искать новую то предложили за 90 грн.Стало жалко купил только медную шайбу за чтото около 10 грн и до сих пор пользуюсь трубным ключем. Три замены полет нормальный а гайку простым ключем уже не победить.