после замены турбины на хх дымит бел дымом
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
после замены турбины на хх дымит бел дымом
Всем добрый добрый день после замены турбины на хх дымит бел дымом,при движении на нормальных оборотах дима нет, счем связано :?:
Помаранчевый грузо-пассажир 2.5 тди(acv)
Гольф2 1.6к 1985г
Гольф2 1.6к 1985г
- vook
- Пилот
- Повідомлень: 143
- З нами з: 13 листопада 2007, 18:55
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 1,9 td ABL
- Реальное имя: Игорь
- Звідки: Белая Церковь
- Контактна інформація:
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
vook писав:Валера Днепр Если идет белый дым то меняй топливный фильтр и будет тебе счастье.А если горит масло то идет синий дым,еще белый дым идет ежели тосол попадает в камеру сгорания(ИМХО)
Когда у меня на реношке сдохла турбина то после старта со сфетофора сзади едущих машин небыло видно из-за огромного облака белого дыма . Кстати масло сгоревшее в котлах и в выхлопной отлечаются по запаху ( то что в котлах горело слегка пахнет паленой резиной ).
Вероятнее всего когда у тебя здохла старая турбина масло папало в выхлопную и где-то там скопилось и на хх горит, на оборотах оно смешается и поток газов его неципляет .
Ну а если маслице уходит то вероятнее всего прогарела защитная крышка под ведушей крыльчаткой турбины у меня когдато из-за прогара в крышке заклинило турбину нагаром из масла .
Сизый дым идет когда несгорает соляра .
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
Всем доброго днь ездил вчера к турбиншикам они замерили картеные газы(180\хол.ходу)и сказали надо делать двигатель.замеряли надув турбины 3000об\м -до 6.а также вылет турбины (5сек)это когда двигатель остановился а турбина еше врашяется норма (15сек),хотя тяга норм.пуск нормальный,расход до10.
Помаранчевый грузо-пассажир 2.5 тди(acv)
Гольф2 1.6к 1985г
Гольф2 1.6к 1985г
- Vig
- VW знаток
- Повідомлень: 2167
- З нами з: 28 грудня 2007, 02:20
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T5 , 1.9 77Квт
- Реальное имя: Илья
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 25 разів
- Контактна інформація:
Может маслице нето для TDI надо масло для помпофорсуночных дрыгателей .
У меня в момент пуска из выхлопной вылетает маленькое черное облачко а потом на холостых дыма вобше невидно. Залито масло 0w30 с допуском VW506.01 .
Конечно если колечки подзалегли то и расход масла будет и дымок.
А какой пробег у движка ?
У меня в момент пуска из выхлопной вылетает маленькое черное облачко а потом на холостых дыма вобше невидно. Залито масло 0w30 с допуском VW506.01 .
Конечно если колечки подзалегли то и расход масла будет и дымок.
А какой пробег у движка ?
VW T5 Transporter 2003-04, 1.9TDI, 77Kw, короткий, белый, пасажир.
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
- кандедат
- Дохтер
- Повідомлень: 545
- З нами з: 23 березня 2008, 21:37
- Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-6 мультівен 5.0 турбо
- Звідки: c.Нові Петрівці, Київська обл.
- Подякували: 7 разів
Якщо розглядати ситуацію по останньому повідомленню, то зрозуміло, що турбіна не тільки скидає мастило в обратку, а ще й турляє його у впускний колектор. Мабуть при ремонті турбіни не додивились момент ущільнення деталей. Тут тобі і розхід масла і білий дим, хочя повинен бути дим чорним. Білий дим, як зазначали колеги, це скоріш всього або кирдик прокладкі голови (тосол у циліндрі), або не згорє соляра( не працює форсунка, або нема зовсім компресії у циліндрі). Але у тебе все з"явилось одразу після ремонту турбіни, тут або співпадіння, або всежтурбіну треба дивитись знов! Ще одне, не розбирай двигу з гарячки, це дуже дорого!!!
З повагою
З повагою
Деу Сєкас - тоже ДИРЧИК
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
066-сім86десять93
067-п"ять829нуль31
Re: Белий дым
Валера Днепр писав:Всем добрый добрый день после замены турбины на хх дымит бел дымом,при движении на нормальных оборотах дима нет, счем связано
Какой пробег после замены ТКР?
Как ведет себя машинка в в динамике (разгон... обгон... резкий старт...)?
Есть ли изменения в расходе масла до замены и после ?
Каков расход топлива...есть изменения до замены и после...
Чем и как меряли даления турбы...механическим измерителем или ВАГом
Кагда и как и чем проверяли клапан сброса избыточного давления ТКР...
странно но у меня давление турбы родной
1.1 но не 0.6 бар двигло АСV
Что с ЕГР и катализатором(ЕГР заглушен а катализатор разбит и выкинут) или нет...
Не паникуй прчина может быть сверхбанальной...
С уважением Гена.
PS: но белый дым чаще всего масло в выхлопную ситему...если кто-нибудь из вас был в термичке то поймут...несгоревшее масло всегда белый дым...хотя в выхлопном коллекторе остатки должны выгореть недолго...ИМХО
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
Добрый день после замены ткр начался бел дым думал масло в выхлопной сис.но нечего не изменилось,после турбиншиков ездил к моториста сказали двигатель живой и нечего туда лазить,старт,-динамика-пуск нормальный,расход немного сталменьше 9/100смеш а был10/100смеш,после ремонта проехал 4000км/2.5месяца,егр заглушен каталзатор выброшен,замеряли механическим манометр.на хх до о.,,,а на 4000об.мдо 6,но последние два дня начала подвывать при движении .
Помаранчевый грузо-пассажир 2.5 тди(acv)
Гольф2 1.6к 1985г
Гольф2 1.6к 1985г
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск
-
- Пассажир
- Повідомлень: 40
- З нами з: 15 листопада 2007, 16:58
- Звідки: Днепропетровск