VWbus.club

Всем добрый добрый день после замены турбины на хх дымит бел дымом,при движении на нормальных оборотах дима нет, счем связано :?:

Если белый дым значит попадает масло в выхлопную систему, а вот как оно туда попадает догадайся сам .

Валера Днепр Если идет белый дым то меняй топливный фильтр и будет тебе счастье.А если горит масло то идет синий дым,еще белый дым идет ежели тосол попадает в камеру сгорания(ИМХО)

После замены турбины менял масло,фильтра.тосол не уходит уровень нормальний,чего не скажеш про уровень масла.

Расход масла какой?
И что значит белый дым -явный видимый или кажется ,что вроде белый?Тяга есть,пуск какой на холодную??

vook писав:Валера Днепр Если идет белый дым то меняй топливный фильтр и будет тебе счастье.А если горит масло то идет синий дым,еще белый дым идет ежели тосол попадает в камеру сгорания(ИМХО)

Когда у меня на реношке сдохла турбина то после старта со сфетофора сзади едущих машин небыло видно из-за огромного облака белого дыма . Кстати масло сгоревшее в котлах и в выхлопной отлечаются по запаху ( то что в котлах горело слегка пахнет паленой резиной ).

Вероятнее всего когда у тебя здохла старая турбина масло папало в выхлопную и где-то там скопилось и на хх горит, на оборотах оно смешается и поток газов его неципляет .
Ну а если маслице уходит то вероятнее всего прогарела защитная крышка под ведушей крыльчаткой турбины у меня когдато из-за прогара в крышке заклинило турбину нагаром из масла .
Сизый дым идет когда несгорает соляра .

Тяга нормальная,расход масла 0.5л на 1000км

Я тоже склоняюсь к тому,что вся выхлопная труба залита маслом,а так все это надо видеть глазами.

Всем доброго днь ездил вчера к турбиншикам они замерили картеные газы(180\хол.ходу)и сказали надо делать двигатель.замеряли надув турбины 3000об\м -до 6.а также вылет турбины (5сек)это когда двигатель остановился а турбина еше врашяется норма (15сек),хотя тяга норм.пуск нормальный,расход до10.

Цікаво

Может маслице нето для TDI надо масло для помпофорсуночных дрыгателей .
У меня в момент пуска из выхлопной вылетает маленькое черное облачко а потом на холостых дыма вобше невидно. Залито масло 0w30 с допуском VW506.01 .
Конечно если колечки подзалегли то и расход масла будет и дымок.

А какой пробег у движка ?

Всем доброго дня, масло залито 10.w40мобил полусинт для турб.д заливаю второй год и расхода масла небыло после ремонта турбины появилось вместе с белым дымом, ошушения просто турбна подклинивает на хх оборотах.

Якщо розглядати ситуацію по останньому повідомленню, то зрозуміло, що турбіна не тільки скидає мастило в обратку, а ще й турляє його у впускний колектор. Мабуть при ремонті турбіни не додивились момент ущільнення деталей. Тут тобі і розхід масла і білий дим, хочя повинен бути дим чорним. Білий дим, як зазначали колеги, це скоріш всього або кирдик прокладкі голови (тосол у циліндрі), або не згорє соляра( не працює форсунка, або нема зовсім компресії у циліндрі). Але у тебе все з"явилось одразу після ремонту турбіни, тут або співпадіння, або всежтурбіну треба дивитись знов! Ще одне, не розбирай двигу з гарячки, це дуже дорого!!!
З повагою

Валера Днепр писав:Всем добрый добрый день после замены турбины на хх дымит бел дымом,при движении на нормальных оборотах дима нет, счем связано

Какой пробег после замены ТКР?
Как ведет себя машинка в в динамике (разгон... обгон... резкий старт...)?
Есть ли изменения в расходе масла до замены и после ?
Каков расход топлива...есть изменения до замены и после...
Чем и как меряли даления турбы...механическим измерителем или ВАГом
Кагда и как и чем проверяли клапан сброса избыточного давления ТКР...
странно но у меня давление турбы родной
1.1 но не 0.6 бар двигло АСV
Что с ЕГР и катализатором(ЕГР заглушен а катализатор разбит и выкинут) или нет...
Не паникуй прчина может быть сверхбанальной...
С уважением Гена.
PS: но белый дым чаще всего масло в выхлопную ситему...если кто-нибудь из вас был в термичке то поймут...несгоревшее масло всегда белый дым...хотя в выхлопном коллекторе остатки должны выгореть недолго...ИМХО

Добрый день после замены ткр начался бел дым думал масло в выхлопной сис.но нечего не изменилось,после турбиншиков ездил к моториста сказали двигатель живой и нечего туда лазить,старт,-динамика-пуск нормальный,расход немного сталменьше 9/100смеш а был10/100смеш,после ремонта проехал 4000км/2.5месяца,егр заглушен каталзатор выброшен,замеряли механическим манометр.на хх до о.,,,а на 4000об.мдо 6,но последние два дня начала подвывать при движении .

Валера Днепр!!!
По всем признакам что ТКР не в порядке после ремонта а турбинщики проверяли сколько времени лопатки турбы продолжают вращаться после глушения движка...
С уважением Гена.

5-7сек. а кто снимал ткр как правильно и быстро.

Всем доборго дня хотел услышать мнение специалистов по поводу картерных газов как они влияют на турбину.

Пролетают мимо .

Vig писав:Пролетают мимо .

Ага