VWbus.club

Добрый вечер всем!
По магистрали подачи топлива тянет воздух. Неустойчивая работа на холостых. Плохо пускается. Когда глушу двигатель пузыри идут обратно.
Где искать подсос?
Спасибо за внимание

Да в ней радной и нужно искать. Может быть где угодно.

Поменял фильтр, 5 минут нормально, потом опять (

кальдера
Может из бака.Есть такая проблема.Может из фильтра.Заедь на СТО.Можети сам шланг.Много чего может быть.

машина стоит на сервисе, в поненельник будут искать еще
кинули в пятницу шланг напрямую из бака, но через фильтр, тянет все равно
подозреваю пластиковуй шляпу на фильтре или тройник на обратке

кальдера писав: пластиковуй шляпу на фильтре

Иногда сам топливоприемник в баке имеет трещину.Исключи этот вариант.

evrobus писав:

кальдера писав: пластиковуй шляпу на фильтре

Иногда сам топливоприемник в баке имеет трещину.Исключи этот вариант.

вытаскивали из бака эту колбу, вроде целая

Добавлено 20 фев 2011, 23:42

ладно, завтра поеду на сервис, что будет отпишусь
спасибо за участие

У меня в топливной подсос был....
Тоже всё перебрал...

кальдера
Подключи канистру ко входу фильтра. Этим исключаешь заборник и магистраль от него к баку. Остаются фильтр, клапан, и трубка от фильтра к насосу.
Петрович, я исключил, давай клапан СРОЧНО, страдаю!!!

рассказываю
соединили обратку напрямую, воздух пропал ) и фильтр поставили без обратки. может насос гнал в фильтр через обратку а с него опять на подачу но с пузырями
вообщем езжу пока так, вроде все работает, с утра проверю запуск на холодную

нужно не фильтр без обратки ставить а поменять клапан обратки ато потом на дороге при морозе будешь жалеть

yurch писав:нужно не фильтр без обратки ставить а поменять клапан обратки ато потом на дороге при морозе будешь жалеть

блин, а где этот клапан?

191127247а
это его каталожный номер
по виду типа пластмассовый тройничек на фильтре через него проходит обратка

так в в этом тройнике еще и клапан стоит? ёшкин кот
а в чём прикол клапана не пойму, он только в одну сторону работает что ли? и как он связан с вздухом?

кальдера подогретая обратка возвращается в фильтр и опять запускается на ТНВД, а если есть излишки то тогда они уходят в бак, а клапан нужен для того чтоб с бака по трубке обратки воздух не сосало. Видать у тебя ему пипец приснился

понял, может не было на складе клапана, а то немцы лишних деталей не ставят )))
узнаю-напишу
спасибо

клапан работает примерно как термостат,в фильтр пускает только тёплую солярку

Добрый день всем!
Заменил магистрали от фильтра до насоса, клапан пока не поставил, зато проявился трабл в чистом виде.
На холостых держит минуты 2, потом обороты начинают падать и может заглохнуть, если прогазовать опять нормально.
И на ходу может перестать реагировать на газ. Такое ощущение что пропадает подача топлива. Потом постоит, и через чих заводится.
Хелп ))) где искать таракана? Это может быть клапан хостого хода если напряжение на нем пропадает?

Добавлено 04 мар 2011, 14:08

Врезал на подачу фильтр обычный, создал минибак с топливом перед насосом, вроде холостые стал держать и пускается. Проверки продолжаются )))

кальдера ты о каком клапане говоришь? поменяй ту пластмасовую приблуду которая стоит на топливном фильтре и соединена с обраткой от форсунок

Bozya писав:кальдера ты о каком клапане говоришь? поменяй ту пластмасовую приблуду которая стоит на топливном фильтре и соединена с обраткой от форсунок

Да походу надо поменять еще и трубки на форсунках, а то сегодня подрезал концы а они в трещинах нах )))
и насос все таки слабо тянет горючку (

Добавлено 05 мар 2011, 14:27

трубки на обратке форсунках поменял, не помогает ( , подтеков топлива нигде нет, пора переходить к ТНВД ?