VWbus.club

Здравствуйте уважаемые бусоводы
Что то моя бусинка с каждым днем не радует а на оборот
Но я ее все равно люблю
Вчера сгонял на сервис, заикнулся про чиповку, и они провели моей машинке "мед осмотр" перед чиповкой
И выяснилось что закоксована турбина
Новая очень дорого, а где делают, и по норм цене не знаю!
Подскажите, поделитесь опытом!!!....
За ранее спасибо!
И всех мужиков с праздником

Звони Петровичу я у него летом менял И тебя с праздником)

Ты свою делал, или на обмен?
Скоко денеХ ?

На обмен=) У него к каждому клиенту индивидуальный подход,так что по поводу цены звони и договаривайся) Сейчас машинка летает...я доволен

Хорошо делают на пр-кт Палладина 32-Б тел 5021257 Турбоцентр Прооверено лично

А какой объём у тебя? Судя по шильдику на решётке 2,5 TDI. Если не трудно объясни ,как не снимая и не разбирая турбину они смогли опредилить ,что она закоксованная??!! Тебя могут просто разводить! Какие признаки непорядка с турбиной? Жрёт масло , свистит на высоких оборотах,не надувает напорную магистраль? Опиши в двух словах.

Советую всем(имеющим Т-4 2.5 TDI) проверить патрубок от воздушного фильтра до турбины. В 90% случаев в месте контакта с турбиной он плохо закреплён. Такая тех. особенность. Возьмите левой рукой возле турбины и уверенно пошатайте,если есть люфт сразу снимайте и устраняйте неисправность. Меняйте резинку,ставте на хороший герметик и желательно на хомут. А когда снимете потрубок посмотрите сколько в турбине пыли и грязи. УЖАСНЁТЕСЬ! В месте неплотности идет подсос грязного(нефильтрованного) воздуха минуя расходомер. Тем самым ухудшается динамика авто и убивается турбина. А причина кокса -это масло в выхлопе,которое сгорает в турбине. Откуда оно там берётся -это ОТДЕЛЬНЫЙ вопрос

viktor-4
НЕ говори людям совать туда герметик!
Они тебе плохого не сделали.
Только на хомуты. А так все правильно.

[quote="viktor-4"][/quote]

Это проверенные люди поставили диагноз, развода нет!
По компу все зондировалось, и снимая патрубок, в раене крыльчатки куча грязи....
Им им нету смысла разводить, потому что они не делают турбин, и своих не советовали....
Так дружеский совет дали

Сам с турбиной близких отношений не имел, но знаю мнение "крутых" специалистов:
турбина настолько точное изделие, такие маленькие допуска, что отреставрировать её очень сложно - необходимо специальное СОВРЕМЕННОЕ оборудование, которого в Украине к сожалению пока нет.
Извините, тогда (года 2-а назад) ещё небыло. (Может быть уже появилось в специализированных центрах типа "Турбоцентр на Палладина").

Может быть экономически выгодно взять новую?

Kuzma5
Может быть экономически выгодно взять новую?
[/quote]

Загнули что то в пределе 1500 еуро за ориджинал

Санык писав:По компу все зондировалось

Нельзя проверить неработоспособность турбы по компу не на ходу!!!!

_Андрюха_ писав:

Санык писав:По компу все зондировалось

Нельзя проверить неработоспособность турбы по компу не на ходу!!!!

МОЖНО!!!! Смотрится надув на определенных оборотах, и в место 1.7бар дует 1.1-1.3
И с помощью ключика на 10, отручиваешь парубок, и крутишь крыльчатку, она у меня немного туго идет, и ООООчень много грязи....
_Андрюха_ я смотрю ты с этим не стыкался , та и лучше не знать как теститься турбина

Санык писав:_Андрюха_ я смотрю ты с этим не стыкался , та и лучше не знать как теститься турбина

Когда купил авто больше 120 км не ехала, и ездил по разным турбоцентрам пока сам не розобрался что к чему, и патрубки снимал и турбинку крутил, пока не розобрался в схеме подключения трубок турбины.Сам ремонтирую то в чем уверен, а в чем не уверен поручаю мастерам, но хорошим знающим!!!

_Андрюха_ писав:

Санык писав:_Андрюха_ я смотрю ты с этим не стыкался , та и лучше не знать как теститься турбина

Когда купил авто больше 120 км не ехала, и ездил по разным турбоцентрам пока сам не розобрался что к чему, и патрубки снимал и турбинку крутил, пока не розобрался в схеме подключения трубок турбины.Сам ремонтирую то в чем уверен, а в чем не уверен поручаю мастерам, но хорошим знающим!!!

Мне "знатоки" тоже были отключали турбину, как меняли компенсаторы (до сих пор не пойму зачем отключали турбо), и потом подключили неправильно! Машинка вообще не ехала больше 110, к ним звоним говорят мол "компенсаторы не пристукались".... И через 10 тис. они тоже не пристукались
Потом как сам снял, и правильно подключил, и воаля машинка самолет!!! А вот закоксовалась...

у меня турбина работает нормально! дует как положено на любых оборотах но кидает масло

[quote="роман"]у меня турбина работает нормально! дует как положено на любых оборотах но кидает масло[/quot

У меня тож масло не бросает, только закоксовалась

Санык писав:[
Загнули что то в пределе 1500 еуро за ориджинал

А сколько будет стоить качественный ремонт?

Kuzma5 писав:

Санык писав:[
Загнули что то в пределе 1500 еуро за ориджинал

А сколько будет стоить качественный ремонт?

я уже писал 3000-3500

Kuzma5 писав:Может быть экономически выгодно взять новую?

Ну да, продать бус и купить турбину...

Лучше две и будеш вксь битурбированый