VWbus.club

Всем привет. Есть такая история. Возвращался я из Львова и за 150км от города у меня рвануло поликлиновый ремень. Замена ремня делалась 10000 км назад, т.е. совсем мало прошел, ремень типа какой-то BOSСH. Ремень разорвало не полностью, а срезались 3 ручейка с обоих сторон. Т.е. я доехал додомку потихоньку и по городу еще ездил в общей сложности 250км на 3 ручейках оставшихся, повезло
При визуальном анализе не нашли ничего кроме натяжного ролика и одного промежуточного (паразитного) под замену. Мастер, который делал работы, говорил, что качество оставшегося в живых ремня, который стоял - отстойное, какая то сухая резина совсем. На моем старом моторе (ACV) после 20-30 тыс ремень выглядел как новый. Заменили вместе с ремнем 2 ролика. Но вот в чем закавыка, размер ремня. По каталогам на мой мотор ремень должен быть длиной 2166мм (AHY\AXG с кондиционером), ремень BOSСH ставили размером 2170. Я насмотревшись на качество захотел хороший ремень и затребовал GATES, но он оказался только в размере 2175, который сейчас и поставили. От других мастеров я также слышал, что желательно ставить ремни с накаткой или насечкой на нерабочей (обратной) стороне ремня, тогда они гарантировано не будут проскакивать и пищать. GATES 2175 был гладкий. И вот на 2 или 3 день после замены я начал слышать писк, когда выворачивал руль в крайние положения, т.е. нагружая гидроусилитель. При включении кондея писка не было.
Вопросов несколько, какой допустимый размер установки ремней в моем случае, так как именно 2166 ни у одного производителя не найти, можно ли натянуть 2160 ? Не будет ли это перетяжкой ремня с какими-либо последствиями? У кого из производителей есть насечка? Не вызвано ли попискивание подклиниванием ГУР ? Чем мог быть вызван обрыв предыдущего ремня ? Нет ли проблем с амортизатором-натяжителем, визуально обнаружить не удалось, натягивает и амортизирует отлично.

Уменя на Мазде323 ремень родной прошол120т и более 10лет (поменял бо страшно стало,был потресканый)
Шас меняю не реже чем замена масла. Качество

Ставь оригинал.

Генрих
Скорее всего именно так и поступлю. Но хочется еще разобраться, а то как то оригинал стоит почти в 2 раза дороже, и не хочется его порвать

так оригинал и ходит дольше...все относительно.

Генрих
Я только ЗА, тут вопрос даже не в деньгах, а в том, что не хочется из-за чего-то еще, например из-за проблем с ГУР или муфтой компрессора, генератором, или еще какой х...й попасть на оригинальный ремень, а тем более в дальней дороге

Верно, диагностика рулит.

все-таки вопрос к специалистам, какая допускается длина ремня, если ставить не оригинальный?

Поговаривают, что обрывает от чего угодно ! По TECDOC нашел два производителя, которые заявляют длину 2166, как и в оригинале!
Febi Bilstein № 29010, и SWAG № 30 92 90 10, номер оригинального 074 260 849 S ! К не оригиналу доступа не имею, а нужен будет в оригинале, пиши в личку, отвечу

Забыл отписаться по результатам. Только в районе нового года выяснилось, что же у меня там с ремнями происходило. Пока не приехал к другу и нормально сам не залез под машину. Ехать пришлось, т.к. оборвало очередной ремень (уже второй, если не считать одного не порванного, а только стертого в гуано, ручейки уже начинали расслаиваться).
Менял ремень (Contitech, BOSH) размер нормально становится 2160 мм, при заявленном родном 2166мм. На что сразу обращал внимание, что после замены 1-2 тыс. и ремень начинал пищать, также со временем усилился шум от ГУР.
Все оказалось намного проще, чем я даже мог представить. Залезли мы с другом под машину и осмотрели все поподробнее обнюхали сами и выяснили, что шкив на ГУР, стоит просто наоборот и он уводит ремень в сторону на 4-5мм, и как следствие хреновая работа ГУР (тугой руль) и шумы от ГУР и порванные (пожранные) ремни. Блин.... вот матюков у меня было. После этой последней замены проехал около 5тыс. все в норме ремни не рвутся вот только ГУР скорее всего скоро накроется, шумит и дает плохую производительность (туго крутится руль) шутка ли проработал почти 20тыс наперекосяк с дополнительными не нужными ему нагрузками.
Визуально, все ломастеры, у которых я до этого ремни менял и просил посмотреть, этого увидеть не смогли...
Да и проблема не в них, часто там встречаются мягко говоря "не специалисты" а халтурщики-подмастерья, все в один голос говорили у тебя "ОК", а проблема в том, что перед этим (позапрошлой осенью) я производил большие работы с мотором и этот самый шкивок там мне и поставили наоборот, а делали это без сомнения специалисты.
В очередной раз убедился, что для своей машины - ты лучший Специалист.

Да мне движок капиталили потом ремень идущий на помпу и генератор неправильно насунули,думаю чо печка не греет, а там помпа в другую сторону крУтится

як так можна було поставити щоб в другу сторону крутилась?

mixail0777
оно крутилось в нужную сторону, только шкив в поперечном сечении не симметричный, т.е. если развернуть его, он начинает уводить ремень в сторону от двигателя приблизительно на 4-5 мм. т.е. ручейки ремня получались не в одной плоскости
вот так шкив мне и поставили и ремень сверху натянули и ездил я так ремни меняя, что никто из менявших ремни ничего не мог заметить, пока сам не нарыл, хоть бы не пришлось ГУР менять после этого...

xlbaton
так в теби все ясно,мені дивно як bukaxa
поставили

як так можна було поставити щоб в другу сторону крутилась?

Да вотже нарошно не придумаешь.
Ремень не на шкив, а под шкив и усе.

bukaxa писав:

як так можна було поставити щоб в другу сторону крутилась?

Да вотже нарошно не придумаешь.
Ремень не на шкив, а под шкив и усе.

И я такой случай на 1.9 видел,по поводу качества ремня всегда думал что Дейко это что то низкосортное но снял с немца 20 лет отроду оригинальный родной!первый ремень на тнвд и прочитал на нём ауди -фольцваген Дейко правда он был прям стеклянным от старости но работал!

Гусь_
Дейко какое-то время поставляли ремни для VAG

Из всех перепробованных ремней (а я перещупал за последнее время не мало мне больше всего понравились Contitech

У меня был случай:
Купил товарищ 190 мерс . Постоянно пищал ремень под нагрузкой . Но был целый . Мы решили поменять . Когда сравнили старый и новый , оказалось что длинна одинаковая , а ручейки были разные . Он оказался Газелевским.